Nejlepší motory roku 2018

Článek o nejkvalitnějších automobilových motorech na konci roku 2017 – začátkem roku 2018, jejich hlavních vlastnostech a vlastnostech. Na konci článku – video o TOP 5 nejspolehlivějších motorech.

Obsah článku:

1. Hodnocení nejpůsobivějších motorů pro rok 2018
2. 3,0 l přeplňovaný DOHC I6
3. 1,5 l DOHC 4-vál. / Dual Motor EREV
4. 6L DOHC V6 / Dual Motor PHEV
5. 2.3L Turobcharged DOHC 4-cyl .
6. 2,0 l DOHC 4-vál. / Dual Motor HEV
7. 1,4 l přeplňovaný DOHC
8. 3,0 l přeplňovaný DOHC V6
9. 2,5 l přeplňovaný DOHC
10. 2,0 l přeplňovaný DOHC
11. 2,0 l Turbo / přeplňovaný DOHC
12. Video o TOP 5 nejspolehlivějších motorech

V roce 1994 zavedl mezinárodní automobilový časopis Ward’s Autoworld ocenění za nejlepší a nejspolehlivější automobilové motory. Porota tradičně vyhlašuje vítěze v Detroitu, srdci automobilového průmyslu.

Dříve experti časopisu v „terénních“ podmínkách, jako běžní spotřebitelé, bez zkušebních stanovišť a diagnostického vybavení, testovali uchazeče v městském a příměstském režimu. Soutěžící, kteří nashromáždili asi čtyřicet modelů, by v základním výkonu měli mít cenu nepřesahující 62 tisíc dolarů. Vzácné body se udělují za účinnost, výkon, točivý moment, snížení hluku, aby se nakonec určilo, zda samotný motor může „prodat“ svého majitele – automobil.

Hodnocení nejpůsobivějších motorů pro rok 2018

1,30 l přeplňovaný DOHC I6

Přeplňovaný motor s přímým vstřikováním byl poprvé použit v roce 2015 u modelu F30 340i. Stejně jako jeho předchůdce má variabilní systém časování ventilů VANOS a ovladač ventilů Valvetronic.

Speciálně pro kupé M240i byl motor zvýšen na 335 koní. s 320, pro které jej odborníci označili za flexibilní, dynamický, stabilní a šetřící palivo i ve srovnání s řadou čtyřválcových přeplňovaných motorů.
Představuje se ve dvou verzích: 322 koňských sil B58B30M0 s točivým momentem 450 Nm a 355 koňských sil B58B30O0 s 500 Nm. Oba vyrábějí 5500-6500 ot./min a mají objem 3 litry.

Kromě toho B58 získal zvýšený výkon díky 20% zvýšení plnicího tlaku, šetrnosti k životnímu prostředí a dokonalosti designu.

2,1,5 l DOHC 4-vál. / Dual Motor EREV

Chevrolet Volt se triumfálně vrátil k hodnocení, jehož elektrárna dokázala obejít obrovské množství podobných motorů.

Automobilka se rozhodla integrovat téměř veškerou elektroniku, motor a převodovku do jedné jednotky, a měla pravdu. Výsledný jeden a půl litrový čtyřválcový motor měl výkon 101 koní, což spolu s elektromotorem vzrostlo na 150 „koní“. Mimochodem, motor má dobrou výkonovou rezervu – je schopen ujet asi 90 km na elektrický pohon.

Mezi jeho jedinečné vlastnosti patří také přímé vstřikování paliva, chlazení a recirkulace výfukových plynů, olejové čerpadlo s proměnným objemem a kompresní poměr 12,5: 1.

Podle poroty je hybridní pohonné ústrojí od GM, zvané Voltec, pro druhou generaci jedním z nejmodernějších, high-tech a inovativních systémů, které jsou v současnosti v automobilovém průmyslu prezentovány.

3,6 l DOHC V6 / duální motor PHEV

Chrysler vytváří a dostatečně rozvíjí nový segment automobilového trhu – hybridní autobusy.

Elektrifikovaný minivan Pacifica se stal jedním z nejideálnějších hybridů, tichý, s plynulou jízdou, dostatkem vnitřního prostoru a velkým komfortem.

Jeho vlastní hnací ústrojí zahrnuje dva elektromotory a důkladně přepracovaný 3,6litrový motor V6, který pracuje v Atkinsonově cyklu.
Elektřina je dostačující na 53 km a jako celek má celá instalace schopnost dojet až 900 km a spotřebovat asi 7,8 litrů na sto kilometrů.

Díky flexibilní platformě, která zahrnuje eHybrid, bude výrobce schopen v budoucnu úspěšně elektrifikovat všechna ostatní vozidla s pohonem předních kol.

4. 2,3 l přeplňovaný čtyřválec DOHC

Pro soutěž Ford nabídl několik svých nejlepších pohonných jednotek najednou:

• Focus RS 2,3litrová energie Fusion
• třílitrový biturbo V-6 instalovaný na Lincoln Continental;
• 3,5litrový EcoBoost V-6 od Fordu F-150;
• 5,2-litrový V-8 z modelu Shelby Mustang GT350.

Všechny přednosti předvedl hliníkový motor z modelu Focus RS, který má pod kapotou výkon 350 k. a točivý moment 475 Nm. Zásadně upravený čtyřválcový přeplňovaný motor ve své předchozí verzi byl určen pro různé modely Mustang.

Důležitá je také základní cena vozu: RS s tímto motorem stojí 37 000 $.

Časopis WardsAuto připustil, že ze všech 40 uchazečů o prestižní ocenění tento druh pohonu, jak prokázal Focus RS, žádný jiný motor nemá.

5,1,0 DOHC 4-vál. / Dual Motor HEV

Ve srovnání s vyššími konkurenty tento poměrně tradiční hybrid, který pracuje také na principu Atkinson, svým vítězstvím dokonce překvapuje. Je to však jednoduché jen na první pohled, ale uvnitř má speciální systém čtyřválcového 2litrového motoru, který spolu s trakčním motorem poskytuje 212 „koní“.

Přestože je druhý motor, který funguje jako generátor pro nabíjení lithium-iontových baterií, méně výkonný, jeho tah je působivý při 2 000 ot./min.
Během zkušebních jízd porota zaznamenala spotřebu paliva 5 l / 100 km, což představuje nejlepší kombinaci hospodárnosti a výkonu.

6.1.4L přeplňovaný DOHC

Jedním z cílů soutěže je najít malý, levný a efektivní motor pro levné vozy. Absolutním lídrem v této kategorii je ekonomický 1,4litrový přeplňovaný Hyundai Elantra Eco s přímým vstřikováním paliva. Dvojitá spojka, 7stupňová převodovka, 128 k a 5,8 litru spotřeby paliva činí vůz praktickým a rychlým.

Dříve používaný motor o objemu 1,8 litru. bylo mnohem nenasytnější, zatímco snížení objemu jednotky umožnilo významně zvýšit ujetou vzdálenost: mimo město – dvakrát, ve městě – čtyřikrát, v kombinovaném cyklu – třikrát.
Neméně příjemné pro oko a cena – o něco více než 21 tisíc dolarů.

7 3.0L přeplňovaný DOHC V6

Infiniti zapůsobil na rozhodčí 400koňovým 3,0litrovým biturbo motorem V6 z Q50, s 6400 otáčkami za minutu a schopným vytvořit novou řadu motorů. Čestné ocenění si vysloužil díky speciálnímu povlaku na stěnách válců, elektricky ovládanému časování sacího ventilu a integrovanému systému výfukového potrubí.

Samotná automobilka připouští, že se jí podařilo vytvořit technologicky nejpokročilejší, nejvýkonnější, nejúčinnější, nejhospodárnější a nejmodernější motor v celé historii své společnosti. Jako inovativní řešení obdržela aktualizovaný systém ovládání ventilů, který zvyšuje četnost odezvy motoru, což vozu poskytuje okamžitou odezvu na povely řidiče.

8.2.5L přeplňovaný DOHC

Výrobce nazval jeho vývoj japonským výrazem, který lze přeložit jako „jednota koně a muže“. V ideálním případě to konstruktéři myslí takto: po sešlápnutí plynového pedálu zvolí vůz nejlepší kombinaci převodového stupně a otáček motoru. Tuto filozofii ztělesňuje čtyřválcový přeplňovaný motor se šestistupňovou převodovkou a jedinečným systémem přeplňování. Objem výfukových plynů přiváděných do oběžného kola do 1600 ot / min je regulován úzkým kolektorovým kanálem, nad toto množství – dalším širokým kanálem.

Ačkoli vlastnosti 250 koní při 5 000 ot./min méně než u předchozí generace tento motor ušetřil auto z 90 kilogramů navíc. Pohonná jednotka má výkon 227 koní, což zaručuje vysokou dynamiku sedmimístné Mazdy.

9.2.0L přeplňovaný DOHC

V kategorii kompaktních subkompaktních automobilů se porota zajímala o tento čtyřválcový dvoulitrový motor Mercedes C300. Ačkoli se do soutěže přihlásilo obrovské množství podobných přeplňovaných motorů s podobným zdvihovým objemem, kombinace 241 koní, 370 Nm a 1300 otáček za minutu přináší vynikající výsledky.

10.2.0L Turbo / přeplňovaný DOHC

Nyní je těžké uvěřit, že byly doby, kdy byl motor s výkonem 100 koní. na litr objemu se zdálo nadpřirozené. Automobilky nyní dělají opravdu zázraky – například Volvo vybavilo své Volvo V60 Polestar přeplňovaným dvoulitrovým přeplňovaným motorem o výkonu 362 koňských sil. Kromě výkonného turbodmychadla dostala jednotka modernizovaný vačkový hřídel a ojnice a zároveň zvětšený přívod vzduchu, který umožňuje vozu zrychlit na 97 km / h za pouhých 4,5 sekundy.

V důsledku soutěže si redakce významného časopisu znovu lámali hlavu nad otázkou – je 200 hp na litr skutečně limit?

Video o TOP 5 nejspolehlivějších motorech: