Nastavení vůle pohonu ventilu

Postup postupného nastavení vůlí v pohonu ventilu na voze VAZ 2110. Naše rady a doporučení. Video o úpravách na čínských mopedech.

Při nastavování vůlí v pohonu ventilu by se měl klikový hřídel otáčet pouze šroubem, který k němu připevňuje řemenici, a v žádném případě řemenicí vačkového hřídele. Jelikož není tak snadné otočit klikovým hřídelem pomocí jeho upevňovacího šroubu a zvyknout si na něj nějakou dobu trvá, doporučujeme vám zařadit čtvrtý rychlostní stupeň (i když je možný jakýkoli jiný) a jet autem do té míry, že vačky vačkového hřídele jsou v horní poloze. Pokud to není možné, stačí zavěsit jedno přední kolo, zařadit nějaký rychlostní stupeň a nastavit vačky a přitom otáčet zavěšeným kolem.

Pořadí, ve kterém upravujete mezery, není tak důležité.
Aby se vyrovnala tepelná roztažnost ventilu, je mezi vačkou vačkového hřídele a koncem dříku ventilu konstrukčně vytvořena mezera. Pokud se ukáže, že je mezera větší, než je požadováno, pak se ventil neotevře úplně, ale pokud se ukáže, že je mezera menší, zcela se nezavře. Typicky je 0,2 ± 0,05 mm vyhrazeno pro vůli vstupního ventilu, 0,35 ± 0,05 pro výfuk. První, čtvrtý, pátý a osmý ventil jsou výfukové ventily a zbytek tvoří sací ventily (počítáno od hnacího řemene vačkového hřídele). Nastavení vůle se provádí výběrem tloušťky podložek.

Mezeru můžete změřit spárovou měrkou na motoru (jehož teplota by neměla překročit 20 ° C) mezi seřizovací podložkou tlačného ventilu a vačkou směřující nahoru od tlačného tlačítka.

Všechny práce jsme provedli na voze VAZ 2110.

Nastavení vůle pohonu ventilu:

Nastavení vůle pohonu ventilu

1. Nejprve uvolněte svorku a odstraňte ventilační hadici z vsuvky krytu hlavy.

2. Odpojte hadici hlavní větrací větve od spojení krytu hlavy bloku, nejprve uvolněte svorku.

Nastavení vůle pohonu ventilu

3. Dále musíte odšroubovat oba šrouby, které zajišťují držák lanka akcelerátoru, a aniž byste kabel odpojili od držáku, odejměte ho na stranu.

4. Odpojte hadici malé větrací větve od spojení krytu hlavy bloku, rovněž předtím uvolněte svorku.

Nastavení vůle pohonu ventilu

5. Odšroubujte převlečné matice, které zajišťují kryt hlavy. Demontujte a případně vyměňte gumová pouzdra a podložky. Sejměte kryt hlavy.

6. Po všech výše uvedených manipulacích změřte vůle na akčním členu ventilu číslo čtyři, šest, sedm a osm (ty s vačkami směřujícími nahoru) pomocí měřících prvků. Důležité: zapište měřené mezery.

Nastavení vůle pohonu ventilu

7. Dalším krokem je získání seřizovací podložky. Chcete-li to provést, měli byste zatlačit posunovač za drážku do takové míry, abyste mohli podložku vypáčit. V posunovači jsou dva sloty pro snadné vyjmutí. Pro pohodlnější ovládání doporučujeme vyčistit olej kolem zdvihátek.

8. Namontujte držák krytu hlavy, speciální zařízení pro stlačování ventilových pružin na čepy.

Nastavení vůle pohonu ventilu

9. Nasaďte čepy na podložky. Aby se příruby nezasekly, otočte je a utáhněte převlečné matice.

10. Zatlačte posunovač stisknutím dolů. Na posunovači vyměňte podložku a vložte ji pod vačkový hřídel. Vložte držák.

Nastavení vůle pohonu ventilu

11. Západka by měla být zasunuta tak, aby ponechala tlačnou páku ve zapuštěné poloze.

12. Dále byste měli vypáčit seřizovací podložku pomocí šroubováku a vytáhnout (můžete použít pinzetu) podložku z posunovače.

13. Doporučujeme si zapamatovat (nebo ještě lépe zapsat) tloušťku seřizovací podložky. Tato data musí být na stejné straně. Pokud značka není viditelná, změřte tloušťku mikrometru.

14. Vypočítejte tloušťku nové podložky pomocí vzorce H = B + A – C.

  • A je hodnota měřené mezery;
  • B – hodnota tloušťky staré podložky;
  • C je jmenovitá vůle;
  • H je tloušťka nové podložky.

Důležité: všechny výpočty se provádějí v milimetrech.

Je povolena vůle 0,05 mm, proto zvolte nejvhodnější tloušťku podložky.

15. Nainstalujte novou, vypočítanou podle vzorce, podložku s nápisem dolů. Pomocí nástroje utlačte posunovač a sejměte pojistku.

16. Zkontrolujte mezeru spárovou měrkou a pokud neodpovídá jmenovité hodnotě, nastavení opakujte.

17. Nastavte klikový hřídel do kruhu (360 °). Upravte vůle v pohonu prvního, druhého, třetího a pátého ventilu ve stejném pořadí. Poté, pokud jste olej odstranili, nalijte jej do horní části hlavy bloku.

Nastavení vůle pohonu ventilu

18. Posledním bodem v naší práci na úpravě vůlí v pohonu ventilu bude kontrola stavu těsnění v krytu hlavy. V případě potřeby jej vyměňte. Nakonec namontujte dříve odstraněné díly v opačném pořadí.

Video: Seřizování ventilů na VAZ

Video: úprava vůle ventilů na čínských mopedech