Mazda CX-5 2016 – recenze aktualizovaného crossoveru

Recenze Mazdy CX-5 2016: vzhled modelu, interiér, technické vlastnosti, bezpečnostní systémy, ceny a výbava. Na konci recenze – testovací jízda nové Mazdy CX-5!

Obsah recenze:

  • Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

    Mazda se rozhodla neprovádět žádné revoluční změny ve vzhledu CX-5 a omezila se na mírný facelift, který opět zdůraznil sportovní styl a dynamiku crossoveru. Přední část získala zvětšenou masku chladiče s mohutnými vodorovnými příčníky a také nový nárazník, po stranách kterého jsou původní „nozdry“ přívodů vzduchu s namontovanými mlhovými světly. „Čenich“ vozu navíc dostal jinou výplň optiky hlavy, kde byly kromě standardního osvětlení instalovány „blinkry“ s LED světly. Jako volitelné příslušenství je k dispozici instalace adaptivního LED osvětlení, které se v automobilech této třídy stále zřídka vyskytuje.

    Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

    Profil Mazdy CX-5 zůstal prakticky nezměněn. Na dveřích a podbězích kol jsou stále originální zvlněné výlisky a plochá střecha je orámována výkonným spojlerem, který má zlepšit aerodynamické vlastnosti vozu. Novými se staly pouze boční zrcátka, která byla dovybavena opakovači směrových světel. Příď také prošla minimálními změnami – designéři vybavili vůz mírně odlišnými bočními světly ve tvaru kapky, do kterých lze za příplatek instalovat LED prvky, a elegantnějším nárazníkem, na jehož bocích jsou výfukové potrubí a sekce s reflektory. Po obvodu celé karoserie je plastová sada karosérie, která chrání karoserii před poškrábáním při jízdě po nerovném terénu.

    Vnější rozměry výhybky zůstávají stejné a jsou:

  • Délka – 4540 mm;
  • Šířka – 1840 mm;
  • Výška – 1705 mm;
  • Světlá výška přechodu je 210 mm. bez ohledu na úroveň vybavení a rozvor je 2700 mm.

Aktualizovaná Mazda CX-5 osloví fanoušky maximální personalizace, protože ve srovnání s předchozí verzí získal vůz několik nových barev karoserie, včetně hnědé titanové a stříbrné Sonic.

Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

V interiéru modelu je podstatně více změn než venku, zatímco interiér je stále lakonický a funkční na japonský způsob. Konstruktéři Mazdy mírně změnili rozložení středové konzoly, kde se usadila nová jednotka klimatizace vozidla a nový modernější multimediální systém. U ozdobných prvků předního panelu se může kupující rozhodnout pro tradiční lesklé vložky, kovové nebo kartáčované hliníkové vložky. Konstruktéři se rozhodli opustit tradiční páku ruční brzdy a nahradit ji elektronickým ovládacím tlačítkem.

Sedadlo řidiče je stejně jako dříve ergonomické, má dostatečnou boční oporu a mnoho nastavení, díky nimž si řidič téměř jakékoli velikosti může pohodlně sednout za volant.
Volant nabízí nastavení výšky i dosahu a je také vybaven mnoha tlačítky pro ovládání palubního počítače a zábavního systému vozu.

Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

Díky rozvoru 2700 mm se cestující na zadní pohovce cítí více než pohodlně, což jim umožňuje ubytovat až tři dospělé cestující, avšak díky mírně malému středovému polštáři uprostřed bude dítě stále pohodlnější . V případě potřeby lze zadní sedadla sklopit (poměr 40/60), což vám umožní zvětšit objem kufru ze standardních 403 litrů na 1560 litrů. Výrobce poznamenává, že pro větší pohodlí cestujících byly vylepšeny nejen dokončovací materiály, ale také zvuková izolace interiéru, kde byla podle zástupců Mazdy míra absorpce hluku zvýšena o 10%.

Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

Z hlediska hnacího ústrojí nenabízí aktualizovaná CX-5 nic nového. Crossover, stejně jako dříve, je nabízen se třemi pohonnými jednotkami – dvěma benzinovými a jedním naftovým. Benzínové motory jsou dvoulitrové 150 hp a 2,5 litrové 192 hp. Zrychlení z 0 na 100 trvá u silnějšího motoru 7,9 sekundy a u méně výkonného 2litrového benzinu 9,3 sekundy. Spotřeba paliva se v kombinovaném cyklu pohybuje od 6,2 do 7,5 l / 100 km. Těchto vlastností je dosaženo díky použití jedinečné technologie SKYACTIV, díky níž crossover zanechává za sebou ještě slavnější konkurenty.

Vznětový motor má objem 2,2 litru a je schopen vyvinout výkon 175 koní, zatímco spotřeba paliva je pouze 5,3 litru.

Bez ohledu na objem a typ motoru může být vůz vybaven manuální i automatickou převodovkou, přičemž jsou k dispozici úpravy pohonu všech kol i pohonu předních kol.

Odpružení aktualizované CX-5 představují vzpěry MacPherson vpředu a víceprvkové vzadu, zatímco konstruktéři použili nové tlumiče a upravené pouzdra předního zavěšení.

Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

Již v první generaci dosáhla CX-5 vynikajících výsledků v nárazových testech EuroNCAP a novinka nebyla výjimkou. Vůz získal 5 hvězdiček a důležitým aspektem je skutečnost, že i v základní výbavě vůz nabízí kompletní sadu airbagů, systémů ABS, EBD, EBA. V dražších úrovních výbavy může být vůz vybaven adaptivním tempomatem, systémem zabraňujícím čelní srážce při nízkých rychlostech a sledováním dopravního značení, adaptivní optikou a sledováním „slepých“ zón crossoveru.

Díky dobré úrovni výbavy a vysokému stupni ochrany řidiče a spolujezdců lze crossover s jistotou doporučit jako rodinný vůz, který si může být jistý nejen v městských oblastech, ale také na středně rozbitých polních cestách.

Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

Na domácím trhu je aktualizovaná CX-5 nabízena ve čtyřech úrovních výbavy:

  1. Pohon – představuje dvoulitrový benzínový motor s možností volby automatické nebo manuální převodovky a také pohon předních kol. Úroveň vybavení je reprezentována následujícími prvky:
    • látkový interiér;
    • plné napájecí příslušenství;
    • několik airbagů;
    • klimatizace;
    • přední optická podložka;
    • vyhřívaná boční zrcátka;
    • systém spouštění motoru z tlačítka.
    • Cena základní verze začíná na 18,1 tisíce dolarů (1 214 milionů rublů).

    • Aktivní – představuje benzínový a naftový motor, výhradně s automatickou převodovkou, ale s možností volby mezi pohonem všech kol a verzí s pohonem všech kol. Seznam vybavení je doplněn o možnosti:
      • klimatizace;
      • kožený čalouněný volant a převodovka;
      • multifunkční volant;
      • dešťové a světelné senzory.
      • Za příplatek si můžete nainstalovat automatický systém nastavení světlometů, sledování jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu. Cena začíná na 20,1 tisíce dolarů (asi 1,35 milionu rublů).

      • Supreme je verze, která nabízí maximální komfort podporovaný celokoženým interiérem, elektricky nastavitelnými sedadly, pokročilým Hi-Fi systémem a dalšími dobrotami. Cena této konfigurace začíná na 22,9 tisíc dolarů nebo 1,54 milionu rublů.
      • Aktivní + – tato konfigurace také začíná na 1,54 milionu rublů. na rozdíl od Supreme však v něm není hlavní důraz kladen na maximální komfort, ale na dynamické vlastnosti crossoveru, proto je v této konfiguraci vůz vybaven výhradně benzínovým motorem o objemu 2,5 litru, systémem pohonu všech kol a automatickou převodovkou.

      Přes poměrně dobrý výběr úrovní výbavy zástupci automobilového koncernu zdůrazňují, že v budoucnu lze možnosti výbavy trochu rozšířit nejen z hlediska výbavy, ale také o novou řadu pohonných jednotek.

      Na závěr je třeba poznamenat, že i přes drobné změny vnějšího vzhledu se aktualizovaná CX-5 stala ještě dynamičtější a modernější. A díky použití patentované technologie SKYACTIV má vůz více motorů s vysokým točivým momentem a citlivějších motorů, které mohou konkurovat vozům Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander a Honda CR-V.

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru

      Mazda CX-5 2016 - recenze aktualizovaného crossoveru