Mazda 3 TCR 2020 – nový závodní poklop Mazdy

Vlastnosti, popis a recenze Mazdy 3 TCR 2020: technická součást, exteriér, design interiéru, cenovka, fotografie. Video o Mazdě 3 TCR 2020.

Obsah článku:

  • Mazda 3 TCR 2020 - nový závodní poklop Mazdy

    Mazda 3 TCR hatchback má velkolepý a dynamický vzhled, obvyklá „poznámka tří rublů“ však vypadá stylově a docela agresivně.

    „Náhubek“ novinky předvádí charakteristický vzhled zúžené optiky hlavy, velké sedmihranné mřížky chladiče a aerodynamicky účinného předního nárazníku, doplněného velkými otvory pro přívod vzduchu a sportovním rozdělovačem.

    Mazda 3 TCR 2020 - nový závodní poklop Mazdy

    Dynamický profil demonstruje dlouhou kapotu, sloupky A silně nakloněné směrem k zádi, stoupající linii oken, exkluzivní designová kola z lehkých slitin a sportovní sukně.

    Mazda 3 TCR 2020 - nový závodní poklop Mazdy

    Vůz je vzadu vybaven velkým aerodynamickým spojlerem, který zvyšuje přítlak, impozantními bočními světly, mohutným zadním nárazníkem s výkonným difuzorem a centrálním výfukem.

    Vnější rozměry Mazda 3 TCR 2020:

    Délka, mm4460Šířka, mm1795Výška, mm1435Délka rozvoru, mm2725

    Světlá výška standardní Mazdy 3 je 135 mm, zatímco verze TCR je zjevně menší – minimálně 10 mm. Děje se tak za účelem zajištění lepší aerodynamiky a zlepšení již tak vynikající ovladatelnosti hatchbacku.

    Mazda 3 TCR 2020 - nový závodní poklop Mazdy

    Mazda se bohužel rozhodla nepředvést design interiéru závodní dráhy TCR, ale vzhledem k předchozím závodním verzím modelů společnosti můžeme předpokládat, že se od standardní verze příliš neliší.

    To znamená, že řidiči je nabídnut pohodlný multifunkční volant a dobře čitelná palubní deska, kde jsou hlavní informace zobrazeny na třech velkých číselnících. Na středové konzole je 8,8palcová obrazovka infotainmentu, která je k dispozici ve všech modifikacích modelu.

    Není těžké uhodnout, že přední sedadla jsou sportovní nebo možná ve tvaru lopaty. Zadní pohovka ale buď úplně opakuje to, co má běžná Mazda 3, nebo zcela chybí, což by bylo logické vzhledem k závodní orientaci verze TCR.
    I běžná verze Mazdy 3 vykazuje vysoce kvalitní dokončovací materiály, dokonalou montáž a ověřenou ergonomii. Od závodní verze hatchbacku proto nelze očekávat nic jiného.

    Objem kufru se nezměnil – 358 litrů, což není zdaleka rekordní hodnota, ale odpovídá průměrné hodnotě pro tuto třídu automobilů.

    Mazda 3 TCR 2020 - nový závodní poklop Mazdy

    Je známo, že závodní hatchback se uvede do pohybu pomocí čtyřválcového benzínového motoru s výkonem 350 „koní“ a točivým momentem 490 Nm. Objem elektrárny a její dynamické vlastnosti však nejsou specifikovány.

    Myslíme si však, že nikoho nepřekvapí, že akcelerace z 0 na 100 Mazda 3 TCR trvá méně než 5 sekund a maximální rychlost překročí 250 km / h. Mimochodem, šestistupňová manuální převodovka bude pracovat společně s motorem.

    Mazda 3 TCR 2020 - nový závodní poklop Mazdy

    Přesný seznam vybavení nebyl oznámen, ale rozhodli se cenovku neskrývat. Chcete-li se stát vlastníkem třítónového TCR, budete muset zaplatit nejméně 175 tisíc dolarů, zatímco auto nebude možné zakoupit pro každého.

    Závodní debut novinky je naplánován na 26. 1. 2020 a bude se konat v rámci 24hodinového závodu Daytona.

    Závěr

    Mazda 3 TCR je velmi zajímavé auto, se kterým má společnost v úmyslu protáhnout své svaly a dokázat, že dokáže a dokáže stavět závodní modely schopné konkurovat nejlepším závodním stájím na světě.

    Video o Mazdě 3 TCR 2020: