Malováme kola z lehkých slitin

Článek o tom, jak lakovat kola z lehkých slitin. Příprava na malování, potřebná doporučení. Na konci článku – video o tom, jak správně natírat ráfky automobilů.

Obsah článku:

V důsledku opotřebení ztratila kola z lehkých slitin atraktivní vzhled a majitel automobilu dostal nápad koupit nové. Neměli bychom však spěchat k závěrům, ale spíše přemýšlet o možných řešeních tohoto problému.

Proč například nemalovat kola? Obecně řečeno, myšlenka není špatná a ani nová. Ukazuje se, že kola z lehkých slitin jsou lakována a jak jsou lakována! Koneckonců, pokud odhodíte disky a koupíte nové, pak budete samozřejmě muset „vyměnit boty“ celého automobilu, což může být velmi drahé. A obyčejné barvení bude stát mnohem méně. Jak toho lze dosáhnout? O tom si dnes povíme.

Příprava disků pro malování

Malováme kola z lehkých slitin

Disky musí být nejprve připraveny na barvení. Přípravná operace je nutná, aby během procesu lakování barva rovnoměrně pokládala a následně nezanechávala povrch ve vrstvách. Pokud jste si sundali pneumatiky s dostatečným předstihem, nebude malování ráfků tak obtížné.

Pokud jsou ale pneumatiky na svém místě, je nejlepší je přelepit páskou, jinak je také nalakujete, což pravděpodobně není zahrnuto ve vašich plánech. Pokud však chcete, aby restaurování a lakování kol bylo co nejúspěšnější, pak musíte pneumatiky úplně odstranit.

Před lakováním je nejprve třeba z disků odstranit usazeniny uhlíku a nečistoty. Díky tomu budete schopni detekovat všechny existující vady a poté se rozhodnout, zda tento nebo ten disk natřít nebo poslat k opravě.
Čištění disku provádíme následovně: nasaďte si rukavice, poté kovovým kartáčem očistěte disk co nejvíce a poté zbytky nečistot a sazí opláchněte hadrem a čisticími prostředky.

Dále se musíte zbavit staré vrstvy barvy. Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout, ale budeme hovořit o tom nejúčinnějším.

Nejprve je pomocí speciálních směsí nutné smýt starou barvu a část půdy. Tato kompozice se nanáší na povrch disku štětcem a udržuje se po dobu 15 minut.

Po této době začne barva bobtnat a vzdalovat se od povrchu disku. Poté můžete barvu snadno a rychle odstranit špachtlí, například odstranit staré tapety ze zdi.

Ale přes starou půdu, která se nachází pod loupanou barvou, budete muset tvrdě pracovat s brusným papírem. Základní nátěr nechte na místech, kde se základní nátěr nečistí, ale zkontrolujte, zda dobře drží.

Druhy možného poškození disků

Malováme kola z lehkých slitin

Poškození litých kol v důsledku dlouhodobého opotřebení může mít jinou povahu:

  • škrábance;
  • odírá;
  • oddělení;
  • bramborové hranolky;
  • praskliny.

Pokud se na vašich discích objeví praskliny a čipy, nemůžete s tím nic dělat – jsou nutné opravy. A tuto opravu v domácím prostředí nelze provést, takže budete muset kontaktovat odborníky.

Pokud však na slitinových kolech najdete pouze odřeniny, škrábance nebo delaminaci, můžete si s tímto problémem poradit sami. Musíte si pouze zakoupit potřebné nástroje a materiály:

  • primer;
  • vybavení domácnosti pro malování;
  • barva ve spreji na kov;
  • lak;
  • smirkový papír;
  • kovový kartáč;
  • solventní;
  • hadry;
  • tmel;
  • drát nebo lano k zavěšení disku pro sušení;
  • vysoušeč vlasů (stavební nebo domácí);
  • ochranné rukavice;
  • Respirátor;
  • promývací roztok;
  • kousek křídy;
  • petrolej.

Diagnostika trhlin

Malováme kola z lehkých slitin

Po vyčištění je nutné, aby se disk umyl petrolejovou lázní. To je nezbytné pro penetraci petroleje do všech dostupných trhlin na disku, i těch nejmenších. K tomu můžete disk namočit do petroleje nebo jej navlhčit hadříkem.

Po tomto postupu zakryjte disk vrstvou silně zředěného roztoku křídy a nechejte jej úplně vyschnout. A nyní můžete spustit diagnostiku, která se provádí poměrně jednoduchým způsobem – vizuální kontrolou.

Faktem je, že pokud jsou na disku praskliny, objeví se na pozadí bílé křídy. Uvidíte je okamžitě. Nemá smysl malovat takové disky – hned je pošlete k opravě, protože i ta nejmikroskopičtější trhlina se postupem času zvětší a to je plné nehody.

Doma takové opravy nemůžete provádět, protože i mikroskopická trhlina musí být svařena. Problém však je, že kola z lehkých slitin jsou vyrobena z hliníku nebo hořčíku. Vařit je obyčejnými elektrodami je jen ztráta času, protože to vyžaduje speciální vybavení.

A pokud jste nenašli žádné vady, musíte disk odmastit a důkladně vysušit. Proveďte odmašťování buď rozpouštědlem nebo White Spirit. Můžete je vysušit fénem nebo přirozeně. Poté je nutné disk očistit brusným papírem a kovovým kartáčem a v případě potřeby nanést tmel k vyrovnání nerovností.

Jakmile tmel zaschne, naneste na disk primer. Základní nátěr se nanáší stříkáním ve vzdálenosti 30-40 cm od povrchu disku. Naneste dvě nebo dokonce tři vrstvy. Neaplikujte příliš mnoho základního nátěru, jinak by mohlo dojít k úniku. Poté znovu 15 minut osušte.

Chcete-li disk vysušit, můžete jej pověsit na drát nebo na pevné lano. Zároveň mějte na paměti, že primery mají jinou povahu, a proto také schnou po různou dobu – od půl hodiny do dne. Chcete-li zjistit tento čas, přečtěte si pokyny.

Pokud jde o počet vrstev základního nátěru, pokud nebyly žádné důlky nebo škrábance, pak bude stačit jedna vrstva. Ale za přítomnosti takového poškození naneste alespoň tři vrstvy základního nátěru i po tmelu.

Výběr barvy

Malováme kola z lehkých slitin

Pro lakování kol z lehkých slitin můžete použít běžný smalt automobilu, ale zkuste zvolit žáruvzdorný smalt, který se prodává v plechovkách a stříká se jako aerosol.

Samozřejmě můžete smalt použít také na auta, která se prodávají v bankách, ale bude vyžadovat stříkací pistoli, za nákup které vám vzniknou další náklady na materiál, ale je to nutné? Lepší tepelně odolná barva ve spreji!

O barvě. Mezi motoristy panuje mylná představa, že pro malování existují pouze základní barvy, například: stříbrná, bílá a černá. To není pravda. Ve skutečnosti můžete kola natřít jakoukoli barvou, kterou si vyberete. Může být přinejmenším červená, dokonce zelená nebo žlutá – nemohou zde být žádná omezení.

Malířské disky

Malováme kola z lehkých slitin

A teď nastal čas na malování disků a uděláte to sami. Pojďme tedy začít. Nastříkejte jednu vrstvu barvy a poté disk osušte.

Poté stejným způsobem naneste další dvě vrstvy barvy. Ale obraz ještě neskončil, protože nakonec bude nutné natřít disk potažený vrstvou transparentního laku. A teprve poté bude disk na slunci jiskřit jako nový.

Je třeba poznamenat, že je to lak, který chrání disk před vnějšími vlivy a před výskytem mikrotrhlin. Lakovaný povrch se nebojí vody, ropných produktů, písku a pilin z brzdových destiček.
S lakem pracujeme stejně jako s barvou. A nezapomeňte místnost vyvětrat. Současně by v něm neměl být žádný létající hmyz – mohou se držet mokré barvy a veškerá práce bude zničena. Budeme muset začít znovu.

Více o vlastnostech laku

Malováme kola z lehkých slitin

Lak je vynikající ochranou barvy před klimatickými podmínkami, stejně jako před chemikáliemi, pískem atd. Kromě toho lak také chrání disk před působením hlav šroubů, kterými jsou disky přišroubovány. Bez laku v místě, kde je hlava šroubu přitlačena k povrchu disku, dochází k deformaci kovu ve formě malých důlků a odřenin.

Proto při lakování ráfků neignorujte použití laku – je to velmi užitečné. Ani špína se na laku nelepí, a to je velmi důležité, protože nečistoty na kolech narušují rovnováhu a auto se tak začne nepříjemně třást. Není to užitečné pro auto ani pro vaše pohodlí.

Naneste lak v tolika vrstvách, kolik budete litovat – čím více, tím lépe. Ale nejméně tři nebo dokonce pět vrstev.

Nanášení laku na lakované disky je posledním krokem v celém postupu.
Pokud budete postupovat podle všech našich tipů a triků, budete mít vynikající výsledky. Kola vašeho vozu se stanou jako nová a nebude s nimi ani škoda uvíznout v dopravní zácpě, což vám samozřejmě nepřejeme. A přejeme vám hodně štěstí a bezpečnou cestu!

Video o tom, jak správně malovat disky: