Lincoln nebo Cadillac – co je chladnější?

Lincoln a Cadillac: srovnání značek, některých modelů a jejich vlastností, historická exkurze. Na konci – video z roku 2019 Cadillac Escalade vs 2019 Lincoln Navigator.

Obsah článku:

  • Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Foto: Cadillac Eldorado, 1960
    K udržení vlivu Cadillacu na mysl Američanů byl na začátku 70. let 20. století vytvořen Cadillac Ranch (Texas). Obrovské množství starých automobilů všech evolučních linií vytvořilo gigantickou instalaci chválící ​​mobilitu a svobodu nabízenou tímto vozem.

    Lincoln byl založen v roce 1917 a byl vytvořen speciálně pro výrobu leteckých motorů.

    Henry Leland jej dlouho nevlastnil a zapojil se do nerentabilního obchodu s luxusními automobily. Zakoupil Henry Ford, zakladatel americké automobilové říše.

    Od té chvíle až do začátku sedmdesátých let byla všechna auta vyráběna na vlastních platformách, sjednocených pouze unifikovanými motory, aby se ušetřily peníze.

    Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Foto: Lincoln, 1965
    V období, kdy společnost vedl Alan Mulally, byla nastolena otázka možného uzavření značky. Pouze současný šéf Fordu Mark Fields dokázal obhájit americkou legendu.

    Otázka ziskovosti Cadillacu se stala akutní v roce 2009. Pak celá společnost General Motors čelila hrozbě bankrotu a vedení se spěšně zbavilo propagovaných značek jako Saab, Pontiac a Hummer.

    Prezidenti Spojených států se stali pro Lincolna nejcennějšími zákazníky, protože zvedli prestiž modelů do nedosažitelných výšek.

    První limuzínu Sunshine Special přijal Franklin Roosevelt. Další model s názvem Bubble Top jel na Truman, Eisenhower, Kennedy a Johnson a Nixon, Ford a Carter. Bush senior také upřednostňoval limuzíny z Lincolnu.

    Konkurenční společnost Cadillac chtěla také dopravit prezidenty. Tuto značku preferovali Hoover, Reagan, Clinton, Bush Jr. a Obama.

    Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Na fotografii: Cadillac Escalade a Lincoln Navigator, 2015
    Prestižní výrobci automobilů z Detroitu již dlouho určují chuťové preference obyvatel USA v automobilovém průmyslu, dokud je během benzinové krize nenahradili praktičtí „Němci“ a pohodlní „Japonci“. Po dlouhou dobu se koncerny „dusily ve vlastní šťávě“, což jim umožnilo ovládnout světový trh s luxusními luxusními vozy Mercedes, BMW, Lexus a Audi.

    Vstupem do 21. století byl Cadillac zaujatý převládající pozicí na již rozděleném trhu – byl ovládán určitou posedlostí, aby dosáhl rychlosti a jízdních vlastností, na které bylo BMW právem hrdé.
    Lincoln nebyl tak energický, ponořil se do džungle vnitřních problémů.

    Dříve, od konce 90. let a na počátku 2000, dokázaly vozy obou značek upoutat pozornost majitelů automobilů se zájmem o inovace v terénu – Lincoln Navigator a Cadillac Escalade. Nárůst cen benzínu ale úsilí společností zmařil.

    S významným nasazením zdrojů obě společnosti pokračovaly ve zdokonalování svých modelů. Přístupy společností se navíc významně liší.

    Cadillac se tedy vyvíjí intenzivněji a k ​​propagaci značky využívá slogan a reklamu „Výzva“. „Slyšet puls velkoměsta“ se kancelář přestěhovala do nikdy nespícího New Yorku – skutečné „mekky“ luxusních automobilů.

    Lincoln nadále nazývá mnohem tišší Detroit svým domovem sloganem „Tranquil Luxury“. Tváří společnosti je oscarový Matthew McConaughey, který reflektuje život v hypnotických videích. Hlavním podnětem byla neustálá účast na autosalonu v New Yorku, kde Ford důsledně předvádí koncepční vozy a jejich technické úspěchy.

    Řady modelů obou společností nezůstávají stát, postupně se rozšiřují. Obrovské „americké“ sedany, dobyvatelé tratí divokého západu, se stávají minulostí. Nahrazují je rychlé a agresivní kupé a sedany Cadillac a výkonné nezastavitelné crossovery z Lincolnu.

    Mírně odlišný od „lehkých“ informačních systémů „Evropanů“ je náplň „Američanů“ ještě lehčí a intuitivnější a integruje vůz do telefonů majitelů.

    Cadillac má vylepšený systém CUE spojený se signalizací a vysokorychlostním přenosem dat 4G LTE. Lincoln se zaměřil na informační a zábavní systém.

    Pokud jde o ukazatele rychlosti, americká auta jsou stále horší než evropský automobilový průmysl. Vedení Lincolna se rozhodlo, že rychlost není hlavní věcí, kromě sekund zrychlení a maximální stlačené rychlosti existují další hodnoty. Být luxusní neznamená být nejrychlejší.

    Pro ty, kteří rádi jezdí, nabízí Cadillac sportovní verze modelů, ale stále se jedná o pokus přizpůsobit se standardům BMW. Společnost považovala za důležitý aspekt přeorientování na výrobu crossoverů, z nichž jeden – XT5 – byl zahrnut do počtu prodaných automobilů.

    Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Na fotografii: Cadillac CT6
    Abychom pochopili, kdo je chladnější, je nutné porovnat dva vlajkové modely patřící do luxusní kategorie a podobné charakteristiky.

    běžné údaje

    Předvedením modelu Cadillac CT6 na autosalonu v New Yorku společnost zapsala novou stránku do své historie.

    Tento vůz nemá žádné předchůdce, byl vyvinut od nuly a plněn technologickými „čipy“ – jeden audio systém s několika desítkami reproduktorů dokáže otřást představivostí. Zahájeno v Detroitu a Číně.

    Lincoln Continental není v žádném případě horší než konkurence; USA a Čína jsou také považovány za ideální pro hlavní prodejní trh. Obrovské množství „zvonků a píšťal“, pokračování politiky „luxusu“ – zde auto téměř dohnalo drahé „Němce“.

    Motory

    Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Na fotografii: Lincoln Continental, exteriér
    Lincoln původně plánoval uvolnit třílitrový twin-turbo V6 (405 k) se šestistupňovou automatickou převodovkou. Poté byly přidány více než dva jednodušší motory – 3,5 a turbo 2,7 litru, stejně jako verze s pohonem předních kol.

    Cadillac měl zpočátku rozšířenější řadu motorů: základní přeplňovaný V6 se dvěma litry (265 k) s pohonem předních kol, 3,6 litru (335 k) a 3 litry (400 k) – pohon všech kol. Krabice – „automatická“ pro 8 kroků.

    Plánuje se uvolnit hybrid (335 k) s plně řízeným podvozkem. Pokud jde o „motory“, na základě dostupných informací je Cadillac rozhodně v čele. Cadillac-Lincoln skóre 1: 0.

    Interiér

    Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Na fotografii: Cadillac CT6, interiér
    Luxusní Continental je luxusní: benátská kůže, růžové zlato, Alcantara, satén, čistá ovčí vlna, multimediální displej pro cestující vzadu.

    Základní verze je jednodušší, moc luxusu v ní nezbylo – funkčnost a název.

    CT6 je zdobený dřevem a kůží, v kabině jsou monitory pro zadní řadu, obecně je vše stylové, moderní a sofistikované, ale bez ozdůbek, spousta senzorů a tlačítek.

    Obecně je obtížné učinit jasnou volbu, takže v tomto ohledu jsou obě auta vynikající. Skóre Cadillac-Lincoln 2: 1.

    Účelnost

    Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Na fotografii: Lincoln Continental, kabina Continental
    má mnoho užitečných „triků“: sedadla jsou přizpůsobena cestujícímu ve 30 variantách, mají zabudované topení, masáže a ventilaci, je zde pohled shora, integrovaný bezpečnostní systém , pokročilá multimédia.

    Ale nejvíce ze všeho jsou stacionární kliky dveří hypnotizující, které se otevírají, když se dotknete jejich vnitřní strany, a zevnitř se aktivují stisknutím skrytého tlačítka. K dispozici – panoramatická střecha.

    Cadillac udeří na místě s 34 reproduktory hudebního systému – ne automobilem, ale symfonickým orchestrem. Reproduktory jsou napěchované všude a nabízejí úžasný prostorový zvuk.

    Zbytek je téměř „tradiční“: parkovací místo pro auto, systém nočního vidění, ovládání klimatizace pro čtyři zóny, kruhový přehled videa, bezdrátová nabíječka pro všechny gadgety. Obě auta nejsou v chladných „žetonech“ horší. Cadillac-Lincoln skóre 3: 2.

    Design

    Lincoln je podobný své koncepční verzi, ale zároveň se v něm hádají vlastnosti různých automobilů: zadní část je olíznuta od Audi Prologue, mnoho prvků naznačuje pečlivé kopírování myšlenek Bentley implementovaných ve Flying Spur .

    Všichni souhlasí s tím, že existuje spousta půjček, i když nápady jsou ve vzduchu – a „dva bary nejsou plagiátorství“.

    Cadillac je jedinečný, pokud si vypůjčí nápad, je pouze ze svého vlastního prasátka. Má osobnost a rozpoznatelný vzhled. S velkou délkou (5148 mm) ji nelze nazvat nadváhou.
    Návrhářům se podařilo vytvořit dokonalou kombinaci prezentovatelnosti a individuality, uzavřenou v moderním lakonickém pouzdře. Další zasloužený bod jde o Cadillac, protože Lincolnův nedostatek vlastního stylu je absolutní nevýhodou. Cadillac-Lincoln skóre 4: 2.

    Historická retrospektiva

    Lincoln nebo Cadillac - co je chladnější?

    Na snímku: Trumpovo označení Cadillac
    Lincoln pro automobil – Continental – bylo používáno již v roce 1938, občas se objevilo v názvech modelů. Tento název je jakousi výzvou, protože patřil automobilům, které jsou nepopiratelným konkurentem Cadillacu. Nyní odráží rivalitu v luxusním segmentu.

    Cadillac CT6 je ve všem nový. Nemá žádné předchůdce, byl vytvořen od nuly a představuje styl globální obnovy koncernu.

    Sázky obou konkurenčních firem jsou poměrně významné – budou muset bojovat o kupce na jejich domácím trhu a na čínském trhu, kde se odehrává vážný boj.

    Bez ohledu na hodnocení, které vozy získaly v posledním kole srovnání, zůstává Cadillac nesporným vůdcem. Je to chladnější, stylovější a zajímavější, i když každá z amerických značek má fanoušky. Pouze zkušební jízda může rozhodnout, co je pro vás nejlepší.

    Závěr

    Cadillac a Lincoln poté, co prošli fází stagnace, dokázali přežít a úspěšně konkurovat ostatním hráčům na automobilovém trhu, kteří nejsou horší než oni ve výrobě SUV a crossoverů.

    Je pro ně stále těžké se přiblížit a vytlačit taková „prodejní monstra“ jako BMW, Mercedes a Lexus, ale americký národ se tvrdohlavě snaží vést i v této oblasti.
    Prodej luxusních automobilů již nyní přináší značným ziskům pro společnosti, protože během jejich absence na automobilovém trhu se oběma společnostem podařilo disponovat technickými inovacemi a dosáhnout kvalitativně nové úrovně automobilového průmyslu.

    Video z 2019 Cadillac Escalade vs 2019 Lincoln Navigator: