Kontrola napnutí hnacího řemene alternátoru a jeho výměna

Článek popisuje velmi podrobně, proč je pohon generátoru napnutý a proč jej nelze silně utáhnout nebo uvolnit. Poskytuje také postup pro výměnu a seřízení pásu.

To, jak je napnutý hnací řemen alternátoru, určuje, jak fungují části motoru, například vodní čerpadlo, ložisko klikového hřídele a napínací kladka. Pokud se pás uvolní, nebude generovat určitou intenzitu proudu k dobití baterie. A pokud je pás utažen více, generátor se může zlomit. Doporučuje se měnit hnací řemen alternátoru každých 15 tisíc kilometrů, nebo pokud má řemen praskliny, delaminaci gumy a trhliny. Všechny postupy byly prováděny na voze VAZ 2110; u jiných značek proveďte vše stejným způsobem.

  • Přečtěte si také o hnacím řemenu vačkového hřídele.

Kontrola napnutí hnacího řemene alternátoru:

Kontrola napnutí hnacího řemene alternátoru a jeho výměna

  1. Je důležité, aby při kontrole pásu nebyl vůz nastartován.
  2. Je pohodlnější pracovat s hnacím řemenem alternátoru pod automobilem. Přední část vozu proto musí být zvednuta pomocí zvedáku a odstraněna ochrana klikové skříně motoru.
  3. Poté byste měli ručně zatlačit na pás uprostřed mezi klikovým hřídelem a řemenicemi generátoru a síla by měla být asi 10 kgf. Pomocí pravítka změříme míru průhybu, která by neměla být větší než 10-15 milimetrů.

Nastavení napětí

Pokud velikost vychýlení neodpovídá číslům, je třeba upravit hnací řemen alternátoru. K tomu potřebujete:

Kontrola napnutí hnacího řemene alternátoru a jeho výměna

  1. Povolte matice na spodní a horní montáži generátoru.
    Kontrola napnutí hnacího řemene alternátoru a jeho výměna

  2. K napnutí řemenu je nutné vyjmout generátor z bloku válců a otočit šroubem ve směru hodinových ručiček. Po namontování klíče na upevňovací šroub řemenice je nutné hřídel otočit dvakrát ve směru hodinových ručiček. Poté zkontrolujte napnutí pásu.
  3. Aby se pás uvolnil, je nutné přivést generátor (podrobné schéma generátoru) k bloku válců a otočit šroubem proti směru hodinových ručiček a provést kontrolu.
  4. Utáhněte oba šrouby na upevnění generátoru.

K napnutí nebo uvolnění hnacího řemene generátoru je třeba přistupovat velmi kompetentně, protože při vysokém napětí na řemenu, napínacím válečku a ložiskách generátoru bude docházet ke zvýšenému zatížení, které ovlivní jejich rychlé poškození. A pokud napětí není dostatečné, pak řemen proklouzne po řemenicích, což má špatný vliv na nabíjení baterie.

Výměna hnacího řemene alternátoru

Kontrola napnutí hnacího řemene alternátoru a jeho výměna

Pokud nelze pás opravit, je třeba jej vyměnit. Chcete-li to provést, musíte provést následující:

  1. Povolte šroub na horní a spodní montáži generátoru a sešroubujte seřizovací šroub co nejvíce.
  2. Přesuňte generátor co nejblíže k bloku válců.
  3. Demontujte uvolněný řemen z řemenice alternátoru a klikového hřídele.
  4. Nový řemen musíte nejprve nasadit na řemenici v klikovém hřídeli a poté na řemenici v generátoru. Pokud je řemen opotřebený napnutý, pak by se měl klikový hřídel otáčet pomalu, dokud se řemen nenapne.
  5. Utáhněte šrouby zespodu a shora na držáku generátoru.
  6. Zkontrolujte napnutí řemenu.