Kontrola funkce a výměna zpětného ventilu podtlakového posilovače

Podrobné pokyny s fotografickým doprovodem, jak zkontrolovat funkci zpětného ventilu posilovače vakua a vyměnit jej.

Pokud se u brzdového systému objeví první příznaky špatného výkonu, je třeba provést kontrolu závad. První příznaky se obvykle objeví, když sešlápnete brzdový pedál. A to je zase porucha posilovače podtlakové brzdy – hlavního „pomocníka“ celého brzdového systému.

Chcete-li zkontrolovat výkon podtlakového posilovače, s vypnutým motorem automobilu, proveďte 5-6 po sobě jdoucích sešlápnutí brzdového pedálu v intervalu 1–2 sekund a pedál již šesté neuvolněte – sešlápněte jej. Nyní nastartujte motor v této poloze, pedál by se měl pohybovat dopředu. Pokud se nic nestalo, musíte zkontrolovat těsnost vakuové hadice a zpětného ventilu, což nyní provedeme v tomto článku.

Celý postup je velmi jednoduchý a nevyžaduje další pomoc zvenčí, vše lze provést v garáži vlastníma rukama. Nejpohodlnější a zdlouhavější věcí je demontáž obložení pod kapotou, jinak nebude možné dosáhnout posilovače vakuové brzdy.

Kontrola funkce a výměna zpětného ventilu podtlakového posilovače:

1. Odpojte vodič se svorkou „-“ od autobaterie.

2. Úplně odstraňte levou a pravou zvukovou izolaci v motorovém prostoru.

Kontrola funkce a výměna zpětného ventilu podtlakového posilovače

3. Zkontrolujte, zda je vakuová hadice pevně spojena s fitinkem na přívodním potrubí. Pokud je tady všechno dobré, pojďme dál.

4. Zkontrolujte připojení této hadice na druhém konci – u posilovače podtlakové brzdy.

Kontrola funkce a výměna zpětného ventilu podtlakového posilovače

5. Zde musíte uvolnit svorku na hadici s ventilem a odstranit ji, poté můžete zpětný ventil vyjmout z vakuového zesilovače.

6. Na ventil musíte nasadit gumovou baňku ze strany kování s velkým průměrem (konec, který byl vložen do posilovače brzd) a zmáčknout ji. Pokud je vše v pořádku, pak bude vzduch klidně vycházet ze zadní strany – přes ventil.

7. Pokud při uvolnění žárovky zůstane v upnuté poloze, je zpětný ventil posilovače podtlakové brzdy zafixován. Pokud ze zadní strany nevychází vzduch nebo hruška nasává vzduch po jeho ručním rozepnutí, musí být ventil vyměněn za nový. Výměna a opětovná montáž probíhá obráceně.

Tento postup lze provést bez úderu hrušky ústy. Mělo by docházet k volnému foukání vzduchu ze zadní strany ventilu a nemožnosti foukat do sebe.