Kompenzace společnosti Volkswagen za naftový skandál

Podle dostupných informací požadovali akcionáři koncernu Volkswagen kompenzaci za naftový skandál. Jak je již známo, společnost obdržela 1 670 stížností v celkové výši kompenzace 9,2 miliardy eur.

Podle agentury Reuters akcionáři požadovali náhradu poté, co jim Volkswagen neoznámil masivní nadcházející skandál v roce 2015. Právě v tomto roce americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) obvinila společnost Volkswagen z manipulace s údaji o emisích. Po oficiálním oznámení EPA akcie společnosti Volkswagen v krátkém časovém období poklesly o 37%, což akcionářům okamžitě způsobilo ztráty.

Volkswagen tvrdí, že plánuje soukromě vyjednávat s akcionáři, podobně jako to ostatní výrobci automobilů vyřešili s americkými úřady bez publicity. Investoři však věří, že vedení společnosti, včetně vedoucích oddělení, vědělo o systematickém používání upraveného softwaru během testování dieselových motorů Volkswagen. V důsledku toho nebyly zúčastněné strany informovány, což mělo za následek peněžní ztráty.

Jak vyšlo najevo, soud s akcionáři společnosti Volkswagen ohledně skandálu s naftou začne 10. září u soudu v Braunschweigu. Bylo to v září 2015, kdy začal naftový skandál, který se původně týkal pouze dvoulitrových naftových jednotek.

Později vyšlo najevo, že nepřesné údaje o emisích CO2 byly zkresleny u přeplňovaných agregátů V6 o objemu 3,0 litru. Tyto dieselové motory Volkswagen byly použity ve vozidlech Porsche a Audi.

Kompenzace společnosti Volkswagen za naftový skandál

V důsledku takového skandálu rezignovalo vedení Volkswagenu a po celém světě si výrobce připomněl přibližně 11 milionů automobilů s těmito motory. Celkové platby za soudní spory a pokuty činily přibližně 90 miliard dolarů. Jak víte, dnes celkové platby za skandál s naftou stály společnost Volkswagen více než 27,4 miliardy eur. Výsledkem je, že Volkswagen stáhl Porsche a Audi spolu s nimi a byli také obviněni z podvodných údajů o emisích škodlivých látek v dieselových motorech.

Audi již svolalo 127 000 naftových vozidel po celém světě, z toho 77 000 v Německu. O šest měsíců později mnichovská prokuratura zatkla ředitele Audi – Ruperta Stadlera a obvinila jej ze zatajování informací týkajících se padělání informací u vznětových motorů.

Videoreklama zákazu nafty v Německu: