Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Článek o potenciálních konkurentech Tesla – jejich vlastnostech, charakteristikách, vyhlídkách na vznik nových modelů. Na konci článku – video o konkurentech Tesly.

Obsah článku:

Úspěchy společnosti Tesla roky pronásledovaly zbytek světa. Elonovi Muskovi se podařilo nastavit laťku, které se snaží dosáhnout téměř každá automobilka. Který z nich dokáže alespoň částečně konkurovat významnému elektromobilu?

Teslovi „zabijáci“

Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Mnoho značek automobilů hlasitě dává tuto přezdívku svým elektromobilům, z nichž některé jsou prototypy, některé jsou koncepční vozy, ve vzácných případech – předsériové modely. Nejbližší soutěžící jsou povoleni zástupci, jejichž výkonová rezerva není menší než 400-600 km. Je pravda, že v roce 2018 Elon Musk znovu změnil podmínky hry a zvýšil laťku na 1 000 km.

Výzkumná společnost Pitch Book spočítala, že pouze v první polovině roku 2018 činily start-upy vyrábějící elektromobily více než 2 miliardy dolarů , což je 2,5krát více než loňská investice. Taková aktivita ve výrobě je plně oprávněná – do roku 2023 analytici předpovídají obrat na trhu elektrických osobních automobilů pouze v asijsko-pacifickém regionu ve výši přibližně 206 miliard dolarů.

Není divu, že investoři nadále investují nejen do velkých značek, ale také do začínajících společností. Zdravá konkurence stimuluje trh s elektrickými vozy a nutí vůdce dělat chyby.
Rok 2017 tedy nebyl pro Teslu zdaleka nejproduktivnějším rokem, kdy došlo k řadě chyb při vývoji modelu 3: kolosální překročení nákladů, zvýšení počtu zaměstnanců se současným poklesem jejich mezd, pokles rychlost výroby a nakonec nehoda způsobená systémem řízení automobilu.

Na pozadí těchto nesprávných výpočtů dostávají ostatní výrobci skutečnou šanci, ne-li překonat Teslu, pak se alespoň přiblížit úrovni jejích elektromobilů.

Senzační Faradayova budoucnost

Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Zakladatelé společnosti tiše, bez nadměrné reklamy, našli finanční prostředky, odlákali některé zaměstnance Tesly, BMW, Ferrari a SpaceX, přestavěli závod v Kalifornii a brzy šokovali automobilový svět konceptem FF91.

Ukázalo se, že modulární platforma je jedinečná, kterou lze posunout nebo prodloužit, změnit rozvor, vytvořit model jakéhokoli typu karoserie, vybavit pohonem všech kol nebo předních kol a jiným počtem baterií. To znamená vytvořit rychle jakýkoli design s rozpočtem a rychle. Se čtyřmi elektromotory získal vůz výkon 1 000 koní. a rezervu výkonu, která přesahuje možnosti jejího hlavního rivala.

A i když ani během premiéry na CES-2017, ani v následujících měsících, tento elektromobil neprošel ani metr, exkluzivní vývoj a nápady, stejně jako obecný nestandardní koncept dávají naději na slibnou budoucnost automobilu .

Samohybný LeEco

Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Aby nedělala všechna vejce do jednoho košíku, otevřela zakladatelka společnosti Faraday Future, čínský milionář Jia Yueting, další společnost s názvem LeEco . Vývoj tohoto výrobce je zatím prezentován pouze v podobě prototypu, pro který si má platformu půjčit od FF91, ale obohatit ji o rozšířenou funkčnost z hlediska autonomního řízení. Vývojáři jednoznačně oznámili maximální rychlost 210 km / ha rezervu chodu 600 km, přičemž kapacitu baterie a cenovku vozu nechali v tajnosti.

LeSee, který debutoval na autosalonu v Pekingu, získal opatrnou pozornost. Vůz prokázal schopnost „zatáhnout“ volant do palubní desky a také na příkaz majitele samostatně dojet na určené místo.
V tuto chvíli ale značka nemá vlastní továrnu ani personální tým inženýrů, designérů a pracovníků a dokonce ani řádné financování. Pokud se pan Yuetin nakonec rozhodne investovat do tohoto projektu a zahájí stavbu závodu, pak se nejprve elektromobil dostane na domácí trh, než dobyje zbytek světa.

mise možná

Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Německý model Mission E Cross Turismo je považován za konkurenta modelu Tesla Model X. Jeho předchůdce byl již v roce 2015 inzerován jako „zabiják Tesla“, ale případ nepřesáhl rámec konceptu.

Pohon všech kol Cross Turismo s pohonem všech kol poskytuje výkon 600 k, zrychluje na stovky kilometrů za 3,5 sekundy a najede 500 km bez dobíjení. Když se baterie vybije, nabíjecí stanice Porsche Turbo obnoví až 89% energie za pouhých 15 minut.

Tento model se také může pochlubit schopností automaticky rozdělit točivý moment mezi různá kola pomocí systému Torque Vectoring a řízená kola se řídí systémem řízení.

S takovými vlastnostmi si model zaslouží být předprodukčním vozem, zejména s předběžnou cenovkou 86 000 dolarů, což je srovnatelné s Teslou. Mezitím vývojáři naznačují přibližné období 4 let, aby vytvořili plnohodnotný vzorek, což je pro tak dynamicky se rozvíjející trh s elektrickými vozy nepřijatelné.

Ambiciózní Lichtenštejnsko

Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Tato malá společnost se opakovaně hlásila a předváděla své koncepty v různých autosalonech. Během poslední výstavy v Ženevě však předsériový elektromobil Quantino zapůsobil na publikum svou schopností ujet tisíc kilometrů bez dobíjení.

Ukázalo se, že výrobcem bylo tajemství, že do vozu není vůbec třeba natankovat palivo. Díky vzájemné interakci proudících baterií je elektřina generována superkondenzátory současně s pohybem automobilu a po tisícinovém běhu bude nutné vyměnit pouze elektrolyt.

Neméně působivé jsou i další vlastnosti – zrychlení na stovky za pouhých 5 sekund a celkový výkon čtyř elektromotorů u 436 „koní“ pod kapotou. Podle výrobce navíc prototyp běžel 14 hodin rychlostí více než 70 km / h a stále má výkonovou rezervu 78%.
Vzhledem k tak fenomenálnímu výkonu málokdo věřil v realitu tohoto elektromobilu , dokud nezajistil, aby byl vývoj již testován na veřejných komunikacích. Inženýři a technologové tedy dokázali napravit nedostatky a dotáhnout model k dokonalosti v podmínkách každodenního silničního života.

Pokud je výrobce na základě výsledků provozu a všech výpočtů přesvědčen o ekonomické proveditelnosti výroby tohoto elektromobilu, může do konce tohoto roku přejít do malé výroby.

Voda kámen odnáší

Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Není divu, ale pomalu a vytrvale pracují na elektrických modelech a významných automobilových značkách, které si již podmanily zákazníky svými tradičními vozy: BMW, Mercedes, VW. Někteří dodávají svůj vývoj pro firemní použití, někdo se pokouší zahájit malosériovou výrobu, někdo převádí stávající modely pro začátek na hybridní a pracuje dále na plně elektrických vzorcích.

Za zmínku stojí zejména společnost BMW, která získala celou řadu elektromobilů a hybridů BMW i3 a BMW i8, a očekává se také bezprostřední vzhled „přechodného“ BMW i5 . Výrobce ohlašuje přechod na elektrickou verzi X3 a X4 do roku 2020 a může vytvořit svůj vlastní elektromobil MINI.

Mercedes vytvořil samostatnou pod značkou Mercedes EQ, která by měla do roku 2020 představit veřejnosti 4 elektromobily – dva sedany a dva crossovery. A do roku 2025 se plánuje nabídnout sestavě tucet různých možností. Společnost si jako prototyp prvorozeného elektrického oddělení vybrala crossover Mercedes Generation EQ, který byl uveden na trh v roce 2016.

Rodina elektromobilů Volkswagen již obsahuje hatchback a minibus, což jsou stále jen koncepty. Zástupci společnosti zdůrazňují, že s výrobou v malém měřítku nespěchají, pracují na chybách a snaží se ospravedlnit náklady na práci na svém vývoji. Pokud je možné zahájit sériovou výrobu automobilů, stane se tak až v roce 2020.

A konečně elektrický prototyp středního crossoveru Jaguar I-Pace, postavený na vlastní platformě, ale s prvky F-Pace. Výrobce ambiciózně oznamuje absolutní realitu tohoto projektu a zahájení sériového prodeje do konce roku 2018.

Je ďábel tak hrozný …

Kdo na světě může konkurovat modelu Tesla?

Existuje skutečná hrozba pro Teslu? Jednoznačně lze říci, že všechny světové značky – Peugeot, Citroen, Porsche, DS, Renault, Nissan a další – vypočítaly tržní trendy a potenciální výhody, a proto neopustí své plány na vytvoření praktického a nákladově efektivního elektromobilu. Všechny jejich „hrozby“ a sliby by proto měly být brány velmi vážně.

Elon Musk ukázal, že elektromobil může být opravdu kultovní, image a žádoucí. Sám probudil trh a přinutil výrobce automobilů „honit mrkev“ visící před jejich nosy. Mezitím, navzdory existujícím neúspěchům a nesprávným výpočtům, zůstává Tesla absolutním lídrem a pokračuje v rozšiřování rozsahu svých zájmů a schopností.

Společnost získala vlastního výrobce solárních panelů a pracuje na autonomních zdrojích energie. To znamená, že Tesla se stala nejen výrobcem elektromobilů, ale také energetickou společností zabývající se výrobou, skladováním a používáním elektřiny pro nejrůznější účely, od domácích potřeb až po vozidla.

Můžete s ním soutěžit, nejbližší v závodě byl Lucid, ale vzhledem k jeho mnohaletým zkušenostem je to příliš obtížné.

Videa konkurence Tesla: