Kavitátor na palivo – stojí to za to?

Kavitace je jev, při kterém kapalina procházející zónami vysokého a nízkého tlaku mění svou strukturu. Díky tomu se v kapalině vytváří pára, která není distribuována po celém objemu, ale je zadržována v určitých oblastech.

Kavitátor na palivo byl vyvinut skupinou vědců z Čerepovce, kteří tvrdí, že s jejich vynálezem řidič obdrží:

Nyní se podívejme na každý bod a navíc se podívejme z hlediska vědy.

Úspora paliva až 18%

Palivo má dlouhé a krátké uhlíkové vazby. To znamená, že čím delší je řetězec molekul, tím horší palivo hoří. Část jednoduše nehoří, poté teče do klikové skříně motoru a olej se zředí, jeho vlastnosti se zhoršují. Druhá část vyletí ven do výfukového potrubí, kde hoří v katalyzátoru. Promluvíme si o tom později.

Takže kavitátor paliva ničí tyto nejdelší uhlíkové vazby, zůstávají jen krátké. Takové palivo hoří efektivněji a rychleji.

Kavitátor zvyšuje výkon motoru

Odtud přejdeme k druhému bodu. Kavitátor paliva podle výrobce zvyšuje výkon motoru. Jak již bylo zmíněno výše, palivo spaluje efektivněji, proto se při stejném množství spáleného paliva generuje více energie.

Kavitátor paliva zvyšuje životnost motoru

V důsledku toho musíte k dosažení stejné dynamiky dodat méně paliva. Vzhledem k tomu, že v kavitátoru je filtr, a samotný princip kavitace předpokládá čištění od těžkých frakcí, palivový systém motoru zůstává čistší, a proto slouží déle a spolehlivěji, bez poruch a snížení účinnosti .

Kavitátor na palivo - stojí to za to?

Kromě toho je do výfukového systému emitováno méně nespáleného paliva, což má pozitivní vliv na stav katalyzátoru. Také nespálené palivo, které proudí do válců, vytváří pro olej poměrně nepříjemný obraz, který ho ředí. Tomu brání kavitátor paliva.

Kavitátor snižuje škodlivé emise

Jak již bylo zmíněno, katalyzátory musí pracovat méně, protože ještě předtím výfukové plyny neobsahovaly prakticky žádné palivo. Díky kavitátoru paliva spaluje lépe, což znamená, že má menší vliv na vnější prostředí a ostatní.

Kavitátor usnadňuje nastartování motoru v chladném počasí

Všechno je zde jednoduché, čím tenčí palivo, tím lépe hoří. Kavitátor paliva tím, že rozbije dlouhé uhlíkové vazby, činí palivo tekutějším. Jeho lepší a účinnější spalování vede k vynikajícímu rozprašování i u studeného válce a sacího potrubí.

Kavitátor paliva: recenze

Podívali jsme se na recenze na internetu a rozhodli jsme se je ukázat.

Stepan Georgievich, 38 let

Ke všem takovým věcem mám extrémně negativní postoj, věřím, že drtivá většina takových vynálezů je rozvod skutečné vody. Můj syn to dal, stále jsem se smál, toto je dárek k narozeninám. Pak to nemělo stejnou hodnotu jako teď, protože se to právě objevilo. Doručili to jen o týden později a pak jsem začal pochybovat. Byla zima a auto nastartovalo ne úplně normálně, nějak hladce. Cestoval, začal sledovat průtok a všiml si rozdílu téměř 2 litry na sto. Dodnes nevím, jestli je to tak, ale nechci střílet.

Alexey, 28 let

Mám Gazelle, vydělávám dálkovou dopravu. Často jsem závistivě hleděl na Transportéry, Transity a Ducato, protože jsou naftové. Poté, co jsem zapnul palivový kavitátor, na výměnu auta ani nepomyslím, motor 406 nepotřebuje na dálnici více než 7 litrů.

Pavel Alexandrovič, 34 let

Celý život pracuji jako řidič ve firemních automobilech, nyní byla naše flotila doplněna Logany. Zpočátku, upřímně přiznávám, jsem si nemohl zvyknout na pracovní hluk a poměrně slabý motor. Poté úřady objednaly 4 palivové kavitátory, moje auto bylo takřka na seznamu zkoušek. No, co na to říct, jsem rád, že jsem se dostal do seznamu testerů, mám svůj vlastní Nissan Tiida, okamžitě jsem si ho objednal, nasadil, ještě se to zlepšilo.

Na závěr bych chtěl říci následující. V takových případech všichni oponenti křičí, že automobilky tento případ koupí a nasadí ho. V praxi by to znamenalo, že společnosti by přiznaly svou platební neschopnost a neschopnost vyvinout nové technologie.