Kamiony budoucnosti

Článek o nákladních automobilech budoucnosti. High-tech projekty nákladních vozidel, jejich vlastnosti a vlastnosti. Na konci článku – video o nákladních automobilech budoucnosti.

Obsah článku:

Nákladní automobily vybavené autopilotem byly několik let vyvíjeny a testovány jak předními výrobci automobilů, tak málo známými vědci v oboru inovace. Odborníci věří, že tato vozidla rychle přinesou komerční výhody přepravním společnostem, které je vlastní.

I při určitých omezeních a bezpečnostních opatřeních je nákladní doprava ideálním cílem pro experimenty s autopilotem. Existuje tedy jistota, že v příštích několika letech naberou objemná nákladní auta úplně jiné obrysy a vydají se na své první cesty bez takové nedokonalé osoby za volantem.

Švédská novinka

Kamiony budoucnosti

Ne příliš propagovaná švédská společnost Einride se rozhodla předvést svou verzi budoucího kamionu s názvem T-Pod. Nemá kabinu řidiče a základna přívěsu je malá 7 metrů. Navzdory své kompaktnosti je však stroj schopen odolat maximálnímu zatížení 20 tun nákladu.

Jako hnací síla pro něj byl zvolen elektrický motor, který, i když snižuje cestovní vzdálenost, nemá nepříznivý vliv na ekologii jeho cest. Dobíjecí baterie T-Pod jsou dimenzovány na 200 kilometrů, což je pro městskou dopravu více než dost.

Autoři projektu však již mají plán do budoucna: položit první testovací trasu zázračného kamionu z Göteborgu do Helsingborgu a instalovat na této trase několik elektrických stanic. Palubní počítač bude řídit pohyb stroje a veškeré informace budou zaznamenávány na monitory operátora střediska hlavy, který bude v případě problému schopen zasáhnout do provozu T-Pod.

Ambiciózní Švédové mají v úmyslu do roku 2020 vyrobit přibližně dvě stě těchto nákladních vozidel a začít připravovat nové trasy.

Kamionové projekty budoucnosti

Vzhledem k rychlému rozvoji všech oblastí lidské činnosti lze nákladní dopravu nazvat nejvíce zaostávajícím odvětvím. I když se již nákladní vozy jezdící mezi městy a regiony zásadně liší od svých předchůdců, jsou stále příliš nemotorné, pomalé a závislé na jejich řidiči.

Každý významný výrobce automobilů pravidelně šíří slovo o svých plánech vyrábět nejnovější nákladní vozy, takže budoucí vyhlídky si již lze představit. Volvo, Mercedes, Scania, MAN ochotně předvádějí projekty těch příšer, kterými plánují zaplnit meziměstské dálnice. Které jsou již předloženy přísnému pohledu odborníků a spotřebitelů?

Volvo Trucks

Kamiony budoucnosti

Tento nákladní vůz budoucnosti má elegantní tvary, poutavý design kol a chytře maskované technické detaily, které nezkazí elegantní exteriér. Model předpokládá přítomnost řidiče, ale jeho práci výrazně usnadní filmový ovládací panel bez pák, volantu a dalších tlačítek. Integrovaný autopilot je v případě potřeby schopen řídit vozidlo nezávisle, ale vyvinutá rychlost je v tomto případě omezena na 90 km / h.

Pomůže člověku také ergonomická židle s vestavěným ventilátorem a odpočinek poskytne rozkládací pohovka v plné velikosti. Díky aerodynamickému designu kabiny je model z provozního hlediska ekonomičtější.

Vůz je zbaven zpětných zrcátek; výrobce přenesl jejich funkci na videokamery, které okamžitě zobrazí obraz toho, co se děje na čelním skle automobilu.
Inženýři společnosti Volvo také pečlivě přistupovali k bezpečnosti svého nákladního vozidla. Vpředu má hledí, které při čelní srážce absorbuje hlavní úder. V kabině řidiče je nainstalována kamera, která sleduje chování řidiče. Pokud zjistí rozptýlenou pozornost, únavu nebo skutečnost, že osoba usíná, vydá ostrý zvukový signál.

Volvo kladlo zvláštní důraz na schopnost kombinovat několik traktorů do jednoho karavanu ovládaného běžným automatizovaným systémem. Dopravní společnost tak současně šetří na přepravě a větší kontrole nad kamiony.

MUŽ

Kamiony budoucnosti

Jeden z největších evropských výrobců přívěsů, německá společnost Krone, spolu s dalším významným automobilovým gigantem MAN, představili svou vizi kamionu budoucnosti.

Jejich aerodynamický model lze jen stěží nazvat nákladním automobilem; je to skutečný silniční vlak, který se skládá z traktoru a přívěsu a svým vzhledem připomíná Boeing. Zázrak technologie díky svému aerodynamickému tvaru má extrémně nízký koeficient odporu, a proto spotřebuje o čtvrtinu méně paliva. Je vybaven neuvěřitelným množstvím různých zařízení, která řidiči pomáhají: kamerami pro řízení dopravy, protiběžnými systémy při vysokých rychlostech nebo na špatných silnicích, automatickou regulací tlaku v pneumatikách, systémem nouzového brzdění.

Zadní část má uzávěr, kterým se mají nakládat výrobky, a ochrana proti podjetí je zajištěna na nejvyšší úrovni bezpečnosti.

Mercedes-Benz

Kamiony budoucnosti

Automobilka byla při výrobě své verze nejnovějšího tahače velmi kreativní. Jejich dvounápravový sedlový vůz je zastrašující svou úžasnou podobností se žralokem. Takový zvláštní design není pouhým rozmarem konstruktérů; takto se dosahuje skvělé aerodynamiky poměrně velkého stroje.

Charakteristickým rysem nákladního vozidla Mercedes je takzvaná lucerna umístěná nad sedadlem řidiče. Tento průhledný design zaručuje řidiči nejlepší možný výhled na silnici. Samotná kabina je ergonomická, pohodlná, vyrobená z oceli, kovaného hliníku a tónovaného skla a třílistý stěrač napodobuje logo společnosti.

Scania

Kamiony budoucnosti

Automobilka vždy hájila výhody automobilů s kapotou a uvedla, že je čas vrátit kamiony právě k takové konstrukci. Aby neztrácel slova ve větru, inženýři je potvrdili vydáním modelu Scania STAX.

Každá část těla je zkosena pro lepší aerodynamický odpor. Užší motorový prostor se postupně rozšiřuje a stává se kabinou řidiče s panoramatickým čelním sklem. Stejně jako Volvo nemá zpětná zrcátka, která jsou nyní obsazena kamerami, a čtyři světelné bloky, včetně potkávacích a dálkových světlometů, stropních světlometů a mlhových světel, dodávají vozíku vzhled kosmické lodi. Všechny nezměněné technické prvky – palivová nádrž, čerpadlo, baterie – jsou úhledně ukryty v aerodynamických stranách.

Haishan deng

Kamiony budoucnosti

Slavný čínský designér Haishan Deng se také rozhodl zavést prvky divoké zvěře do poměrně drsného dopravního průmyslu. Jen on našel inspiraci ne v hlubinách moře, ale uprostřed plazů. Jeho náklaďák připomíná krajta pohlcujícího jeho kořist, což je zboží naložené do útrob vozu.

Návrhář vypočítal, kolik času a zdrojů se vynakládá na nakládku a vykládku, což také vyžaduje další pomoc ve formě vysokozdvižných vozíků nebo jeřábů. Jeho myšlenka je, že kabina, instalovaná na jakémsi jezdci, se zvedne během nakládání a ze spodní části se rozprostírá dopravní pás, podél kterého náklad vstupuje do stroje. Po dokončení práce se kabina vrátí do původní polohy. I když je vozík velmi malý, při plném naložení získává další část a stává se nákladním vozem v plné délce.

Vozidlo zvané Chameleon je zabezpečeno odolným rámem z uhlíkových vláken, který absorbuje náraz při kolizi a chrání před zraněním řidiče. Mimochodem, kabina řidiče, umístěná pod skleněnou kopulí, je určena pro dvě osoby.

Nelze jednoznačně říci, zda taková futuristická auta budou brázdit silnice a přinášet lidem jídlo, domácí spotřebiče a nábytek pro domy. Avšak samotná skutečnost, že světoví lídři v automobilovém průmyslu každoročně nalévají obrovské prostředky do rozvoje nákladní dopravy, již hovoří o závažnosti jejich záměrů. Kromě přínosů pro životní prostředí, zefektivnění toku dopravy a snížení nákladů pro dopravní společnosti, vezme nákladní automobil této úrovně svého výrobce na zcela jinou úroveň.

Společnost, která zaplní prázdný prostor skutečně kvalitním, bezpečným a ekonomickým modelem, se prosadí v análech automobilové historie a technologického pokroku.

Proto ne v tomto desetiletí, ale v příštím desetiletí společnost Volvo, Scania, Man nebo Mercedes nebo možná nějaký jiný „temný kůň“ rozhodně ohromí veřejnost svými jedinečnými projekty.

Kamionová videa budoucnosti: