Jak zkontrolovat interiér vozu před nákupem

Popis postupu kontroly interiéru vozu před nákupem: co a jak zkontrolovat, na co věnovat zvláštní pozornost. Video o kontrole vozu před nákupem.

Obsah článku:

  1. Jemnosti inspekce salonu
  2. Vůně v kabině
  3. Stav volantu a airbagů
  4. Další detaily
  5. Užitečné rady
  6. Video o kontrole vozu před nákupem

Kontrola vozidla před zakoupením je důležitou a povinnou položkou při výběru podporovaného vozu. A protože je pro běžného automobilového nadšence obtížné vypořádat se se všemi složitostmi kontroly, je lepší využít služeb profesionálů.

Nejprve byste měli zkontrolovat vnitřek vozu a ujistit se, že nedochází k vážným vadám nebo poškozením.

Jemnosti inspekce salonu

Jak zkontrolovat interiér vozu před nákupem

Pro každého řidiče může být nákup ojetého vozu loterií s nepředvídatelným výsledkem. Koneckonců, každý prodejce se snaží ukázat pouze pozitivní stránky svého produktu a skrýt nedostatky. Pokud pečlivě prohlédnete vnitřek automobilu, můžete potvrdit jeho původní počet ujetých kilometrů, posoudit stav technického vybavení a zjistit nehodovost.

Navrhujeme, abyste se při vizuální prohlídce interiéru seznámili s klíčovými nuancemi, které vyžadují zvláštní pozornost. I nezkušený motorista může provést takovou diagnózu bez zvláštních dovedností nebo odborných znalostí. Hlavní věcí je dodržovat zdravý rozum a objektivitu.

Vůně v kabině

Jak zkontrolovat interiér vozu před nákupem

Někteří řidiči jsou ohledně kontroly kabiny pomocí čichu kontroverzní. Nicméně, zápach uvnitř vozu je důležitým faktorem , který vyžaduje velkou pozornost při nákupu.

Pokud jste vy nebo vaši rodinní příslušníci kategoricky proti tabákovým výrobkům, pak je nákup automobilu po kuřákovi s tabákem nasáklými dokončovacími materiály, sedadly a dalšími interiérovými prvky nevhodný.

Navíc starší modely nebo automobily, které nebyly ošetřeny, často páchnou vlhko nebo vlhko. Při nákupu automobilu, ve kterém byla přepravována domácí zvířata nebo jiná zvířata, můžete narazit na „přirozený“ pach zvířat.

Někdo takové problémy po zakoupení automobilu odstraní a požádá o pomoc služby chemického čištění. To však nezaručuje 100% výsledků. v kabině může zůstat nepříjemný zápach.

Stav volantu a airbagů

Jak zkontrolovat interiér vozu před nákupem

Vady a poškození na volantu vypovídají o interiéru vozu více než prodejce. Pokud se řidič pokusí skrýt vážné problémy pod krytem, ​​budou po odstranění okamžitě identifikovány. Pokud existuje překrytí, sklopte jej a zkontrolujte, zda je díl v dobrém stavu. V opačném případě byste měli mít otázky týkající se ujetých kilometrů vozidla.

Pokud je volant dobře zachován, je to vidět při kontrole paprsků a zadní části. Mírné nepravidelnosti na pokožce lze objektivně posoudit. A pokud se řidič o vůz pečlivě staral, může i při vysokých kilometrech vypadat volant krásně.

Na koženém čalounění se mohou objevit praskliny a jiné nedokonalosti. Matné povrchy získají lesklý efekt a opotřebení.

Pokud má volant mnoho nepravidelností, může být změněn. Zarovnávací značky jsou označeny nerovnými švy a řezy na základně nebo v koncové části. Pokud narazíte na takové vady, zkuste najít obrázky tovární části a porovnat je se vzhledem volantu sledovaného vozu.

Po vizuální kontrole proveďte vyhodnocení nastavení volantu. Zkuste zapnout zapalování a stiskněte funkční tlačítka – ujistěte se, že regulátor reproduktorového systému funguje správně, palubní počítač je ovládán bez chyb a ostatní funkce na volantu fungují správně.

Při nákupu automobilu s velkým počtem ujetých kilometrů je důležité věnovat pozornost stavu airbagů. U ojetých automobilů nemůže zástrčka airbagu vypadat jako tovární, mít stopy pájení nebo švů a také se liší designem od obecného designu interiéru.

Další detaily

Jak zkontrolovat interiér vozu před nákupem

Při kontrole interiéru je důležité posoudit stav řadicí páky a parkovací brzdy. Na základě těchto dvou detailů je možné potvrdit skutečný únik automobilu a správnost jeho péče. Modely s najetými kilometry přes 200 000 km nemohou mít originální kožené potahy v perfektním stavu. Budou mít lehké oděrky, známky opotřebení nebo škrábance – ještě více, pokud je vozidlo vybaveno manuální převodovkou.

Odborníci také doporučují kontrolovat počet najetých kilometrů pohledem na povrchy poblíž spínače zapalování. Pokud podložka poblíž konektoru klíče vypadá ošklivě a poškrábaně, pak je auto alespoň 5 let staré. Kromě toho jsou klíče považovány za indikátor „čerstvosti“ automobilu: auta, která jsou umístěna jako nová, by neměla mít opotřebované nebo poškozené klíče.

Není divu, že kilometrový výkon automobilu ovlivňuje nejen jeho vzhled, ale také design interiéru. Proto mají vozidla vyrobená před 5–10 lety ve výchozím nastavení četné vady čalounění a jiná poškození.

Pokud se o auto řádně staráte, bude až do vzdálenosti 50 tisíc km stav sedadel, dokončovacích materiálů a dekorativních prvků téměř totožný s továrním. Po překonání hranice 100 000 km se objeví první promáčknutí, poškození a oděrky.

Pokud je na tachometru zobrazen počet kilometrů 150-200 tisíc km, vady se stanou významnějšími. Mezi nimi:

  • promáčknutí na sedadlech řidiče a spolujezdců;
  • poškození kůže;
  • vady na zadní straně.

Stav sedadel pro automobily s počtem najeto 200 tisíc km a více by však neměl být děsivý. Zde je důležité vzít v úvahu odpovědnost majitele automobilu, nehody, přítomnost nebo nepřítomnost krytů a čalounění.

Při kontrole interiéru je třeba zkontrolovat intenzitu používání dotykem sedadla řidiče. Výměna staré pěnové podložky v křeslech je nákladná služba, takže pokud máte v kabině vyprodaná sedadla, zkuste vyjednávat s prodejcem a získejte slevu. Kromě toho musíte posoudit stav a provozuschopnost pák odpovědných za seřízení sedadel, elektrického pohonu a topení.

Při přípravě vozu na prodej si bezohlední majitelé automobilů často přelakovávají, aby zakryli opotřebení kůže v kabině. Zjištění přítomnosti nekvalitní povrchové úpravy je poměrně jednoduché – to potvrdí přítomnost natřených nití nebo „vyplavené“ struktury.

Zpočátku se může zdát, že přelakování neudělá nic špatného, ​​ale zlepší vzhled kabiny. Během provozu se však barva opotřebuje, poletí a stane se nepředstavitelnou.

Majitelé automobilů často sami mění design interiéru. Pokouší se například změnit odstín čalounění nebo sadu vybavení.

Mezi nejjednodušší a nejdostupnější možnosti modernizace interiéru patří opětovné šití. Jakýkoli neodborný zásah však může negativně ovlivnit stav prostoru pro cestující a vést k poškození důležitých prvků.

Kromě toho bude nutné kompletně demontovat interiér, aby bylo možné změnit povrchovou úpravu a vybavit vůz dalšími systémy a nástroji. Při výběru ojetého vozu pečlivě posuďte stav šroubů, spojů a spojovacích prvků, které mohl předchozí majitel odstranit. Pokud je opětovná instalace provedena špatně, můžete snadno vidět stopy demontáže.

Chcete-li zkontrolovat, zda byl změněn interiér, nebo ne, stačí na internetu najít obrázky továrních modelů zájmového vozu a porovnat je s vozem, který plánujete koupit. Pokud existují stopy po změně, zeptejte se prodejce, proč provedl tento postup.

Stejně důležitou nuancí při kontrole interiéru vozu před nákupem je opotřebení pedálů a prahů. Tento jev často potvrzuje skutečný počet najetých kilometrů vozidla. Je důležité vzít v úvahu, že v závislosti na vlastnostech modelové řady se může intenzita oděru obložení lišit.

Pokud je struktura vymazána téměř ke kovu, znamená to příliš vysoký počet kilometrů. Kromě toho se obložení často mění, takže pokud tachometr ukazuje více než 200 tisíc kilometrů a vizuálně vypadají pedály jako nové, mělo by to vzbudit pochybnosti.

Celkový stav vozidla lze posoudit podle povrchů pod zavazadlovým prostorem a rohoží interiéru. Proto byste měli na podlaze zkontrolovat stopy po popálení cigaretami, puchýře nebo plísně.

Kovové prvky prahů se mohou opotřebovat až poté, co řidič najel více než 200 000 km autem. Při správné péči o auto si dekorativní vložky zachovají svůj reprezentativní vzhled i po 200 tisíc kilometrech. Pokud však na kovu existují vážné vady – škrábance a stopy opotřebení při ujetí 50 tisíc km, je to negativní znamení.

Při kontrole interiéru se pokuste otevřít všechny dveře a zkontrolovat je zevnitř, zda nejsou silně poškozeny, nejsou na nich třísky nebo nečistoty. Loketní opěrky a rukojeti u automobilů s vysokým počtem kilometrů často zůstávají dobře upravené, zvláště pokud je majitel vozu sledoval a otíral. Ve fázi ověřování je nutné vyhodnotit funkčnost elektricky ovládaných oken, polic, osvětlovacích těles, hledí se zpětnými zrcátky, střešního okna a dalších důležitých částí.

Neméně důležitým faktorem čistoty vozu je stav palubní desky a elektronických systémů. Nejprve stojí za to podívat se na obrazovky a sklo – pokud jsou škrábance, měli byste vzít v úvahu, že zbavit se jich je docela obtížné.

Poté se musíte ujistit, že jsou díly na středové konzole v dobrém stavu – zkuste upravit zrcátka, změnit nastavení klimatizačního systému, pracovat s hlasitostí a další možnosti.

Posuďte stav oblasti, kterou má spolujezdec k dispozici, jmenovitě kryt airbagu. Pokud existuje možnost aktivace airbagu, zkontrolujte kvalitu materiálu v blízkosti větracích otvorů. Pokud je před sedadlem rohož pro připevnění mobilního zařízení, můžete mít podezření na aktivaci airbagu.

Pokud polštář někdy vystřelil, oblast, kde k tomu došlo, může být připájena a pokryta vinylovou vložkou, aby se vyrovnal odstín a struktura povrchu. V místech vzduchových kanálů jsou však často okraje filmu nebo svary.

Užitečné rady

Jak zkontrolovat interiér vozu před nákupem

Abyste si mohli vybrat auto s dobře upraveným interiérem, musíte věnovat pozornost:

  1. Na pedálech a podložkách. Žebra a defekty jsou nepříjemným znamením. Zcela nové výrobky ve starém autě však mohou být také důvodem k obavám.
  2. Na sedadlech. Pokud jsou sedadla chráněna potahy, požádejte aktuálního vlastníka o jejich odstranění, abyste mohli zkontrolovat stav čalounění. Otvory, poškození a skvrny označují intenzitu vykořisťování automobilu. Pokud je to možné, zkuste střídat sedadla řidiče a spolujezdce. Pokud máte pocit, že je sedadlo spolujezdce méně stlačené než sedadlo řidiče, pak počet kilometrů překročí hranici 100 tisíc km.
  3. Na volantu. Volant je testován stejným způsobem jako sedadlo. Měli byste hledat škrábance a škrábance. Povrch by neměl být příliš hladký, a pokud je oplet, bude muset být odstraněn.
  4. Provozuschopnost standardních systémů a volitelných doplňků. Nezapomeňte zkontrolovat klimatizaci, topný systém, multimediální balíček, osvětlovací zařízení, parkovací asistent a další zařízení, která jsou součástí balení.
  5. Na palubní desce. Pokud je vůz opravitelný, neměly by se na palubní desce zobrazovat údaje třetích stran. Pokud je tam symbol hořícího klíče, budete muset vozidlo odeslat k technické kontrole.

Závěr

Prohlídka interiéru vozu před nákupem sestává nejen z posouzení estetické složky, ale také z hlediska praktické. Proto je důležité zkontrolovat výkon standardních systémů, soulad s deklarovanou konfigurací a další nuance.

Po dokončení vizuálního přehledu je nutné otestovat elektronické balíčky, stisknout spínače a tlačítka, spustit možnosti v multimediálním systému, aktivovat stěrače, blinkry atd. Čím více času a úsilí bude věnováno kontrole interiéru, tím méně problémů budete mít při provozu vozu po zakoupení.

Video o kontrole vozu před nákupem: