Jak zkontrolovat brzdový systém automobilu

Článek o kontrole brzdového systému a jeho součástí, důležitých nuancích kontrolních a provozních mechanismů. Na konci článku – zajímavé video o práci brzdového systému automobilu.

Obsah článku:

Fungující brzdový systém automobilu nemůže zaručit stoprocentní bezpečnost řidiče – silnice je plná překvapení, ale pokud máte s brzdami vše v pořádku, můžete auto vždy včas zastavit, abyste zabránili možnému nehoda. A tato příležitost zachránila řidičům vícekrát život a zdraví.

Snažte se proto udržovat brzdný systém svého vozu v perfektním funkčním stavu, a proto jej pravidelně kontrolujte. Nyní si povíme, jak se to děje.

Diagnostika součástí brzdového systému

Jak zkontrolovat brzdový systém automobilu

Není nic jednoduššího než taková akce, jako je zastavení vozu – sešlápnutí brzdového pedálu nebo v některých případech zatažení páky parkovací brzdy. Zároveň však musíme pochopit, že za těmito zdánlivě jednoduchými pohyby se skrývá složitý řetězec mechanismů, které působí včasně a dobře koordinovaně.

Do procesu brzdění vozidla jsou zapojeny desítky prvků, z nichž mnohé jsou skryty před vizuálním pozorováním a dostanete se k nim až po demontáži zařízení. To je však nutné pouze v případě vážných problémů se zastavením stroje.

Těmto problémům lze v zásadě zabránit pravidelnou kontrolou brzdového systému, zda nedochází k poruchám funkce. K provedení tohoto druhu kontroly jsou nutné následující kroky:

  • Zkontrolujte, zda protiblokovací systém funguje, pokud je ve výbavě. Není těžké to udělat: na palubní desce automobilu je celá řada diagnostických indikátorů, mezi nimiž určitě najdete žárovku, která bude indikovat aktuální stav ABS. Pokud při startování motoru tato kontrolka bliká a okamžitě zhasne, znamená to, že elektronická řídicí jednotka naskenovala protiblokovací systém a nenašla žádné nedostatky v jeho činnosti. Pokud se kontrolka rozsvítí a nezhasne nebo se nerozsvítí vůbec, mělo by to být bráno jako výstražný signál, který volá a zkontroluje funkčnost ABS.
  • Brzdový systém obsahuje brzdové hadice a podtlakový posilovač, které je také třeba kontrolovat a pravidelně kontrolovat. Pokud ale používáte starý sovětský model auta, pak nemusí mít vakuový zesilovač. Chcete-li zkontrolovat posilovač podtlaku, opakovaně sešlápněte brzdový pedál a pokračujte v sešlápnutí pedálu a nastartujte motor. Pokud není zesilovač poškozen, měl by se pedál „potopit“ do malé hloubky. Pokud se tak nestalo, ale zároveň jste v kabině zaslechli syčení, pospěšte si a vyměňte zesilovač.
  • Analyzujte těsnost systému automatické brzdy. Je to snadné: sedněte si na sedadlo řidiče a opakovaně sešlápněte brzdový pedál. Pokud je vše v pořádku, pocítíte při stlačení odpor, to znamená, že pedál „nepadne“. S každým novým stisknutím se navíc zvyšuje odpor pedálu. Všechny tyto značky naznačují, že je vše v pořádku s těsností brzdového systému. Pokud se však odpor při opakovaném sešlápnutí brzdového pedálu nemění nebo snižuje, vězte, že brzdový systém již není utěsněn.
  • Je nutné analyzovat vlastnosti a hladinu brzdové kapaliny. Chcete-li to provést, musíte zvednout víko kapoty, najít nádržku s brzdovou kapalinou a zjistit, do jaké míry je tato nádrž plná. To znamená, že množství brzdové kapaliny by nemělo překročit maximální hladinu (řídit se speciálními značkami) a klesnout pod minimální bod. Současně se zaměřte na vůni brzdové kapaliny: neměla by páchnout jako kouř. Mimochodem, zde také najdete odtlakování brzdového systému. Pokud je taková brzdová kapalina začne opouštět nádrž, nebudete moci takový únik najít.
  • Pro úplnou kontrolu brzdového systému má smysl zkontrolovat kotouče a destičky. Určitě to udělejte! Ujistěte se, že tyto mechanismy nejsou opotřebované. Některé podložky jsou vybaveny senzory opotřebení, které vám poskytnou objektivní informace. Při absenci signalizačního zařízení lze stupeň opotřebení destiček určit vizuálně. Za tímto účelem odhadněte tloušťku třecího obložení, která by neměla být menší než jeden až dva milimetry. Nezapomeňte také zkontrolovat opotřebení brzdových kotoučů.

Kontrola kol, ruční brzdy a brzd za jízdy

Kontrola kol

Jak zkontrolovat brzdový systém automobilu

Při kontrole kol mějte na paměti, že musí být zcela suchá, jak zvenčí, tak zevnitř. Pomocí inspekčního otvoru pečlivě zkontrolujte vnitřní povrchy kol. I sebemenší přítomnost mastných stop na kolech bude sloužit jako výstražný signál pro netěsnost pracovního válce brzdového systému.

Ruční brzda

Jak zkontrolovat brzdový systém automobilu

Při kontrole brzdového systému automobilu by bylo nespravedlivé zapomenout na ruční brzdu, která je také součástí tohoto systému a musí být zkontrolována. Dobrá a kvalitní „ruční brzda“ nedovolí vozidlu vrátit se zpět na 23% sklon silnice. V takovém případě musíte spočítat, jaký počet kliknutí v procesu zvedání páky ruční brzdy je stroj upevněn ve stacionární poloze. V nejideálnějším případě funguje „ruční brzda“ na 3–4 kliknutí.

Brzdy v pohybu

Jak zkontrolovat brzdový systém automobilu

Po vizuální kontrole brzd nezapomeňte otestovat brzdy za jízdy. Za tímto účelem zrychlete auto na otevřeném úseku silnice na přibližně 50-60 km / h a poté prudce sešlápněte brzdový pedál.

Pak sledujte brzdění: s fungujícím brzdovým systémem auto neklouže na jednu stranu.

Důležité! Kontrolu brzdového systému za jízdy lze provést až po ověření funkčnosti všech jeho součástí!
Pokud jde o velikost brzdné dráhy, je u každého automobilu odlišná a zpravidla závisí na stavu povrchu vozovky, na pneumatikách, hmotnosti vozu a na mnoha dalších důvodech.

Poznámka: Pokud je ve vozidle systém ABS, bude postup brzdění poněkud odlišný – při prudkém sešlápnutí pedálu ucítíte zpětnou reakci, která se projeví jako konkrétní vibrace. A pokud je vozidlo vybaveno systémem stability směnného kurzu, pak v tomto případě s ostrým brzděním na "torpédu" začne fungovat indikátor, který informuje o fungování tohoto systému.

Na závěr poznamenáváme, že brzdový systém automobilu lze zkontrolovat pomocí speciálního diagnostického stojanu, který poskytne objektivní informace o stavu brzdového systému.

Video o fungování brzdového systému automobilu: