Jak vyrobit tlumič výfuku s vlastními rukama?

Popis práce, jak vyrobit tlumič výfuku vlastníma rukama: účel a princip činnosti zařízení, průvodce krok za krokem. Video o tom, jak vyrobit tlumič výfuku.

Obsah článku:

  1. Účel a princip činnosti tlumičů
  2. Co je vyžadováno pro vlastní výrobu
  3. Průvodce krok za krokem
  4. Tlumič s přímým průtokem
  5. Výroba z hasicího přístroje
  6. Video o tom, jak vyrobit tlumič výfuku

U mnoha modelů automobilů je výfukový systém považován za problémovou oblast. Sestava je často vystavena opotřebení nebo přestane fungovat kvůli vyhoření a rzi. Nové systémy selžou za méně než rok, takže majitelé automobilů se zajímají o možnost vytvoření tlumiče výfuku z improvizovaných prostředků s použitím nejspolehlivějších a cenově dostupných materiálů.

Účel a princip činnosti tlumičů

Jak vyrobit tlumič výfuku s vlastními rukama?

Navzdory vnější jednoduchosti řeší výfukové potrubí řadu důležitých úkolů. Mezi nimi:

  • potlačení zvukových vibrací, ke kterým dochází při spalování směsi paliva a vzduchu;
  • snížení stupně ohřevu plynů s kriticky vysokými tepelnými parametry;
  • snížení toxicity výfukových plynů.

Pokročilé výfukové systémy jsou schopné odvádět a přeměňovat výfukové plyny z elektrárny. Pro plynulý provoz je jednotka vybavena následujícími prvky:

  • vlnité trubky, které se připojují k výfukovému potrubí. Díl nemá tuhou strukturu a je určen k potlačení vibrací;
  • katalyzátor, který deaktivuje ekologicky a hygienicky škodlivé složky, které se objevují při spalování uhlovodíků;
  • rezonátor vyrobený ve formě malé expanze, která zastaví pohyb plynů potrubím. Standardní prvek pouze potlačuje pulzování výfukového systému, ale nesnižuje hladinu hluku. Proto je vybaven pomocnými součástmi;
  • tlumič výfuku, kde je výfuk chlazen a ztrácí svou počáteční rychlost difúzí.

Konstrukce je složitá a je navržena tak, aby distribuovala tok plynů a potlačovala vibrace způsobené provozem systému.

Výkon všech součástí výfukového systému je dán nejen konstrukčními vlastnostmi, ale také hmotností výrobků. Pokud se použije těžký kov, bude provoz zařízení tišší, protože tyto materiály jsou méně náchylné k vibracím.

Výrobky z lehkých slitin s tenkými stěnami se nejen rychle opotřebovávají, ale jsou také citlivé na rachocení. Proto sami produkují nežádoucí zvuky.

Co je vyžadováno pro domácí výrobky vyrobené sami

Jak vyrobit tlumič výfuku s vlastními rukama?

Existuje velké množství schémat a možností výroby tlumičů hluku. Bez ohledu na konstrukci však musí zařízení efektivně a rychle rozdělovat a rozptýlit zvukovou vlnu, ke které dochází při spalování paliva v nádržích.

Chcete-li vytvořit vysoce kvalitní mechanismus, je lepší použít schéma standardní součásti, protože toto je nejúčinnější a osvědčená metoda. Můžete však implementovat svůj vlastní vývoj za předpokladu, že se nebojíte stroj poškodit.

Klasická metoda zahrnuje použití následujících improvizovaných prostředků:

  • plech se stěnami 1,5-2 mm – z něj je vyrobena banka zařízení;
  • trubky s vhodnou částí (je to určeno vlastnostmi motoru);
  • 2 koncové uzávěry (vyrobené samostatně nebo objednané od odborníka, který je vyrobí na soustruhu);
  • přepážky (objednané od odborníka).

Průvodce krok za krokem

Jak vyrobit tlumič výfuku s vlastními rukama?

Aby bylo sestavení úspěšné, je třeba přesně dodržovat následující pokyny:

  • pro začátek stojí za to určit rozměry, řezat a ohýbat kovový polotovar, aby se vytvořil tvar plechovky tlumiče výfuku;
  • pak je nutné provést perforace v trubkách plechovky vrtáky nebo bruskami.
  • pak budete muset přivařit části potrubí k reflektorům a přepážkám, připevnit a upevnit plášť a zátky na koncích a také připevnit upevňovací prvky;
  • Posledním krokem je oprava nového tlumiče výfuku.

Pokud se neodchylujete od doporučených pokynů, bude hladina hluku z výfuku buď o něco hlasitější, nebo tišší. To bude záviset na kvalitě domácího produktu.

Tlumič s přímým průtokem

Jak vyrobit tlumič výfuku s vlastními rukama?

Výroba přímého tlumiče výfuku začíná přípravou materiálu se zvýšenou tepelnou odolností a 2 trubkami různých sekcí. Menší by měl volně vstoupit do potrubí z předchozího uzlu. Před výrobou byste proto měli odstranit starou soupravu, odstranit přepážky z nádrže a začít počítat požadované rozměry.

Pak musíte vzít tenkou trubici a udělat kolem ní několik otvorů po obvodu. Poté se umístí do druhé trubky a zajistí svařovacím zařízením.

Hotový výrobek je zafixován v nádrži a volný prostor je vyplněn izolačním materiálem. Dále musí být volný prostor vyplněn izolátorem a nádoba musí být svařena. Tato akce minimalizuje hluk během provozu motoru.

Je důležité si uvědomit, že sebemenší odchylky od standardní konfigurace mohou zabránit normálnímu sestavení součásti. Proto budete muset strávit více než jeden den v garáži řešením drobných chyb a vylepšením systému.

Levná struktura po několika měsících provozu koroduje a vážné vady se objeví do jednoho roku po instalaci. Aby se těmto problémům předešlo, měly by se používat spolehlivé a odolné materiály – v tomto případě se provozní životnost prodlouží na několik let.

Výroba z hasicího přístroje

Jak vyrobit tlumič výfuku s vlastními rukama?

Před zahájením práce je nutné provést řadu přípravných kroků, aby se v budoucnu nerozptylovalo. Všechny nástroje a materiály, které máte k dispozici, jsou k dispozici téměř v každé domácí dílně. Někteří řemeslníci například vytvářejí efektivní tlumiče hluku z hasicího přístroje. Tělo kompaktních práškových modelů váží 3 kg a průměr baňky je 100–150 mm.

Výhody polotovaru:

  • pohodlné rozměry umožňují používat produkt bez úpravy;
  • silné ocelové stěny mají dlouhou životnost a jsou chráněny před negativními vlivy. To je způsobeno původním účelem zařízení, které pracuje při špičkovém tlaku;
  • Krk hasicího přístroje se zúženým designem má zesílené stěny a nevyžaduje složité úpravy.

Pokud nemáte po ruce vhodný starý hasicí přístroj, najdete jej na trhu s náhradními díly za dostupnou cenu. Trvanlivost výrobků je omezena a upřesněna v předpisech o požární bezpečnosti, takže jsou často odepisovány a prodávány velmi levně. Je nemožné použít modely oxidu uhličitého k vytvoření tlumiče výfuku, protože nejmenší verze bude vážit asi 5 kg.

Kromě těla je třeba připravit 2 kusy bezešvé ocelové trubky (optimální průměr je 30 mm). Délka konstrukcí se vybírá na základě plánovaných rozměrů budoucího tlumiče výfuku.

Po výběru správných materiálů stojí za to postarat se o nástroje, se kterými se budou zpracovávat:

  • svařovací zařízení (nejlépe poloautomatické);
  • bruska s kotouči pro řezání a broušení kovových polotovarů;
  • kůže s jinou strukturou;
  • štětec pro nanášení barvicích směsí;
  • solventní;
  • žáruvzdorná barva;
  • řemeslný stůl;
  • předměty osobní ochrany.

Před zahájením prací je nutné demontovat výfukové potrubí a sejmout starý tlumič výfuku. Poté by měl být produkt nainstalován na původním místě, ale bez utahování spojovacích prvků (to vám v budoucnu umožní vyzkoušet nový díl).

Z těla staré trubky musíte odstranit držáky, které zajišťují připevnění k tělu, nebo vyříznout nové. Výkresy pro výrobu domácích tlumičů hluku jsou volně dostupné v příslušné literatuře nebo na internetových fórech.

Trubka, která vstupuje do tlumiče výfuku, by měla být umístěna v zadní části hasicího přístroje, odsazená od středu ke straně a ponořená o 2/3 délky těla. Výstupní trubka je instalována na horní straně zařízení a zanořuje se 2/3 své délky. Díky tomuto designu se sekce navzájem překrývají, ale neprotínají se.

Před sestavením dílů byste je měli mírně upravit:

  • hasicí přístroj musí být vyprázdněn odstraněním uzavíracího a spouštěcího ventilu;
  • pomocí brusky a svařovacího zařízení je nutné v horní části výrobku vytvořit otvor, který dodržuje požadovaný průměr;
  • ve spodní části pouzdra je vyříznut stejný otvor, ale posouvá se ke stěnám;
  • na spodní části trubkových částí, které budou instalovány uvnitř těla, jsou řezy prováděny pomocí brusky (celkem je zapotřebí 20 – 30 řezů, umístěných v šachovnicovém vzoru). Pokud máte po ruce vrtací zařízení, je povoleno dělat otvory.

V další fázi začíná osazování dílu. Konstrukce je zavěšena na svém obvyklém místě a upevněna improvizovanými prostředky (hasicí přístroj by měl být v automobilu umístěn obráceně). V dříve provedených řezech jsou nainstalovány části potrubí a tělo se otáčí, dokud se otvor neshoduje s trubkou.

Poté, co se ujistíte, že jsou součásti správně umístěny, je můžete opravit svařením. Poté musí být tlumič výfuku zcela odstraněn a trubky musí být přivařeny k tělu.

Při výrobě domácích produktů musíte věnovat spoustu času a úsilí. Kromě toho pro nadcházející práci musíte mít dovednosti svářečů a mít po ruce svařovací zařízení. Jinak je lepší vyhledat odbornou pomoc od zkušeného svářeče. V konečné armatuře je potrubí, které vstupuje do systému, odříznuto a připojeno k hlavnímu potrubí.

Protože je výfukový systém neustále vystaven negativním vlivům, které způsobují korozi a opotřebení, musí být pečlivě chráněn konečnou úpravou. Aby měl tlumič výfuku „obchodovatelný“ vzhled, měly by se všechny švy očistit bruskou, tělo a trubka by měly být pokryty brusným papírem a vnější povrchy by měly být odmaštěny a vyčištěny rozpouštědlem, ve kterém jsou hadry nasáklé.

Závěr

Výfukový systém je jednou z nejdůležitějších součástí vozidla. Zároveň často podléhá poruchám a vyžaduje pečlivé zacházení. Proto je při výrobě domácího tlumiče výfuku důležité přesně dodržovat schémata a výkresy a dodržovat design standardní jednotky. V tomto případě bude součást sloužit dlouho a vysoce kvalitně.

Video o tom, jak vyrobit tlumič výfuku: