Jak vyměnit čerpadlo posilovače řízení

Pojďme si promluvit o hlavních součástech posilovače řízení, jak správně vyměnit čerpadlo a odvzdušnit systém.

Každý, kdo musel řídit domácí auto bez posilovače řízení a poté přeřadit na cizí, okamžitě řekne, že rozdíl je značný a pocity jsou při řízení úplně jiné. Není třeba namáhat ruce, přemýšlejte o trajektorii otáčení, protože hydraulický posilovač pomáhá udržovat manévrovatelnost, kontrolu nad vozem a tlumí rázy.

Je mnohem příjemnější, když je takový hydraulický posilovač nainstalován na automobilu, ale dříve nebo později přijde okamžik, kdy selže. Za typické poruchy hydraulického posilovače se považují projevy hluku při otáčení volantem, pokles hladiny kapaliny, volant s trhnutím nebo těsné otáčení volantu, projevy všech druhů klepání při jízdě na nerovném povrchu silnice, nebo nejhorší ze všeho je snížení ovladatelnosti vozu.

Hlavní součásti hydraulického posilovače

Jak vyměnit čerpadlo posilovače řízení

V závislosti na modelu a značce vozu se může design posilovače řízení lišit, ale základní detaily jsou vždy k dispozici. Nejprve je to čerpadlo, které je navrženo k udržování tlaku a pohybu kapaliny v systému. Distributor – dodává kapalinu do určitých válců systému, to nijak neovlivňuje válce motoru. Hydraulický válec, který prostřednictvím tlaku pomáhá pohybovat pístem, který zase přenáší sílu na kola a usnadňuje otáčení. A samozřejmě se neobejdete bez připojení hadic, které pomáhají cirkulovat kapalinu v systému a přenášet kapalinu z jedné části do druhé.

Jak vyměnit čerpadlo posilovače řízení

Zjistíte-li poruchu posilovače řízení, neodkládejte opravu nebo výměnu dílů na později. Situaci mohou někdy opravit opravy, ale je chvíle, kdy stačí vyměnit pouze poškozenou část.

Výměna celého posilovače řízení není tak snadná, musíte demontovat motor automobilu a demontovat polovinu předního podvozku. U nových zahraničních automobilů je mechanismus mnohem komplikovanější a je lepší okamžitě kontaktovat servisní středisko.

Průměrné náklady na výměnu na čerpací stanici jsou od 30 USD, protože složitost závisí na automobilu. V servisních centrech je to mnohem dražší, protože se používají originální náhradní díly.

Zvažte například výměnu čerpadla posilovače řízení, protože se nejčastěji stává nepoužitelným.

Výměna čerpadla posilovače řízení

Jak vyměnit čerpadlo posilovače řízení

První věcí, kterou musíte udělat při výměně, je sejmutí pásu z posilovače řízení. Okamžitě vás chci varovat, že před odstraněním se doporučuje pamatovat na sílu napnutí řemene, pokud si nechcete vybrat náhodně, jako to bylo před opravou. Pokud nevíte, jak to udělat správně, před odstraněním si dejte značky.

Chcete-li pás sejmout, musíte uvolnit napínací kladku posilovače řízení a poté jej uvolnit samotným napínákem. Poté odstraníme ochranu přes řemen, obvykle je jeden šroub úplně odšroubován a druhý může jít, aby odložil ochranu stranou. Nyní můžeme pás odstranit.

Doporučuje se podívat se na napínací kladku a samotný napínák, někdy na vzhledu není nic špatného, ​​ale posouváním vidíme, jak to chodí na obrázku osm. V tomto případě stojí za výměnu, protože to výrazně ovlivní opotřebení pásu posilovače řízení.
Nyní, jak se očekávalo, z bezpečnostních důvodů odpojíme napájení stroje, vyjmeme svorky z baterie. Poté odpojíme svorky snímače od posilovače řízení a odšroubujeme zpětné hadice. Připravte si nádobu předem, protože z těchto trubek bude vytékat kapalina, nejlépe nevypouštějte, ale uzavřete ji zátkou. Dalším krokem je odšroubování vysokotlakého potrubí posilovače řízení.

Jak vyměnit čerpadlo posilovače řízení

Abyste mohli trubici zvednout, musíte ji trochu posunout ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček. Musíte však být velmi opatrní, protože špička tuby je hliníková a může se snadno zlomit. Věc zůstala po vyjmutí čerpadla posilovače řízení, není obtížné jej odstranit, šrouby jsou skryty za řemenicí řemene, proto jsme šrouby odšroubovali jeden po druhém, přičemž jsme každou řemenicí posouvali.

Sběr probíhá v opačném pořadí, není nutné utahovat šrouby silou, aby nedošlo k odlomení krytů. Utáhneme pás podle značek, které jsme udělali dříve, ale také to nestojí za přemáhání, protože to povede k rychlému vymazání pásu.

Odvzdušnění systému posilovače řízení

Jak vyměnit čerpadlo posilovače řízení

Výměna čerpadla posilovače řízení není úplný proces, je stále nutné vytvořit systém bez vzduchu, plus pro všechny, které budete muset doplnit do nádrže. Nejlepší je vyměnit kapalinu za teplý motor, ale protože jsme vyměnili čerpadlo posilovače řízení, je jasné, že všechno bylo studené.

Nádrž a všechny možné kanály, kterými bude kapalina odváděna, je možné zahřát pomocí technického vysoušeče vlasů. Ale nebuďte horliví, abyste se nepřehřáli a nespálili potrubí. Je také lepší zahřát připravenou převodovou kapalinu, protože se bude lépe plnit. Každý používá ten, který doporučil výrobce automobilů, většina výrobců doporučuje Dextron II. Nezapomeňte na teplotu pod bodem mrazu, v chladném počasí je hlavní věcí nemrznout, proto při výběru kapaliny věnujte pozornost značkám na štítku.

Jak vyměnit čerpadlo posilovače řízení

Po odpojení zpětné hadice od nádrže posilovače řízení ji položte do prázdné láhve. Samotný otvor v nádrži, kde byl zpětný tok, by měl být dočasně něčím uzavřen. Proces probíhá následovně: naléváme převodovou kapalinu do nádrže posilovače řízení, otáčíme startérem, který zase otáčí čerpadlem posilovače řízení a pumpuje málo kapaliny do zpětného potrubí, které zase do prázdné lahve.

Podle barvy bude možné pochopit, kdy byla kapalina čerpána v hydraulickém posilovači, pak stojí za to zastavit čerpání. Poté znovu připojte zpětnou hadici k nádrži a znovu ji několikrát otočte startérem a pohybujte volantem paralelně, přibližně 25% jejího obratu, doleva a doprava. Je to proto, abyste cítili volant. Nikdy nestartujte motor, protože kapalina v hydraulickém posilovači vyteče pod tlakem.

Zkušení řidiči doporučují vypnout palivové čerpadlo, aby jednoduše nemohlo nastartovat motor.
Tím je dokončeno čerpání a výměna čerpadla posilovače řízení, shromažďujeme vše v opačném procesu, připojujeme plynové čerpadlo. Díváme se na maximální hladinu v nádržce převodové kapaliny. Nasedáme do auta a jedeme pár kol. Zároveň jej načerpáte na fungující motor.

Během jízdy se snažte co nejvíce otáčet volantem, zatímco se auto pohybuje, takto se budete cítit, pokud se vyskytnou nějaké jiné nedostatky nebo skřípnutí. Neměly by docházet k žádným poklesům ani hluku. Ještě lepší je postavit člověka na ulici a ten by paralelně vypadal a poslouchal, jak se přední kola chovají během provozu a zda nové čerpadlo posilovače řízení nevydává cizí zvuky.

Video o principu činnosti posilovače řízení: