Jak vybrat předehřívač

Článek o předehřívačích pro automobilové motory – jejich typy, účel, provoz. Na konci článku – video o tom, jaký předehřívač koupit

Obsah článku:

Při vytváření nových modelů automobilů konstruktéři dbají na to, aby vozy sloužily dlouhou dobu a byly vysoce spolehlivé. Vysoce kvalitní plnohodnotný provoz motoru po celá desetiletí není fantazie, moderní vozy mají velmi slušný funkční zdroj.

Aby byl zajištěn dlouhodobý provoz, je k dispozici zařízení, jako je předehřívač. Zjistíme, jaké je jeho použití a jak vybrat ten správný model.

K čemu je předehřívač?

Jak vybrat předehřívač

Jak název napovídá, je nutné zahřát motor před jeho plným naložením. Studený provoz motoru vede k následujícím nežádoucím situacím:

  • olej za studena zahušťuje a olejové čerpadlo nedokáže zvládnout jeho dodávku v požadovaných objemech;
  • nedostatek oleje dodávaného do motoru vede k tomu, že ty části motoru, které by se měly pohybovat v mazivu, skutečně fungují „na sucho“, a tak se rychle opotřebovávají a stávají se nepoužitelnými;
  • směs vzduchu a paliva v chladu se obtížněji zapaluje a hoří pomaleji;
  • pomalé spalování směsi vzduch-palivo vede k vyhoření těsnění bloku válců, pístů a ventilů motoru.

Jak vyplývá z výše uvedeného seznamu, startování motoru za studena je nejen obtížné (palivová směs „se nechce“ vznítit), ale také extrémně destruktivní pro celý motor.

Jedním ze způsobů, jak uvést vozidlo do chodu za studena, je nastartovat motor a chvíli jej podržet na volnoběh, čímž se motor zahřeje na normální provozní teplotu. V tomto případě však problém stále není zcela vyřešen: opotřebení motoru se zvyšuje, i když je na volnoběh, pokud je vozidlo spuštěno za studena .

Statistiky shromážděné kancelářemi automobilového designu ukazují následující neuspokojivá čísla: během počátečního startu motoru ve studeném stavu se jeho opotřebení zvyšuje desetkrát (!) Krát. Předpokládá se, že jeden studený start lze bezpečně porovnat, pokud jde o zatížení motoru, pokud jde o stupeň zatížení a opotřebení, za několik měsíců provozu stroje za normálních podmínek při stabilní teplotě +25 stupňů.

Předehřívače byly vyvinuty proto, aby se zabránilo maximálnímu počtu negativních jevů a ušetřil se zdroj motoru.
Okamžitě si udělejte rezervaci: v klimatu, kde denní teplota neklesne pod +10 po celý rok, není toto zařízení potřeba . Rovněž to není nutné, pokud v zimě vozidlo vůbec nepoužíváte. Ale ve skutečnosti je realita naší země taková, že stále nemá cenu používat auto bez předehřívače.

Funkce předehřívačů

Jak vybrat předehřívač

Toto zařízení je navrženo tak, aby nastavilo požadovanou teplotu pro provoz motoru automobilu tak, aby v chladném počasí byl provoz všech systémů prováděn bez poruchy a bez poškození součástí automobilu.

Průkopníky ve vývoji a používání ohřívače byly země severní Skandinávie a severní Evropy, kde klimatické podmínky, i když nejsou tak drsné jako na našem území, přesto kazí majitelům automobilů spoustu nervů a nutí je vymýšlet mnoho způsobů nastartovat za studena, aby nedošlo k poškození motoru.

Moderní předehřívač plní následující funkce:

  • zahřeje motor na provozní teplotu;
  • usnadňuje startování motoru v mrazu;
  • ohřívá interiér vozu;
  • ohřívá motorový prostor, čímž zvyšuje teplotu nejen paliva v motoru, ale také ostatních pracovních kapalin a také částí připojených k motoru.

Výsledek aplikace

Jak vybrat předehřívač

Použití předehřívače vede k následujícím výsledkům:

  • hmatatelné snížení stupně opotřebení částí motoru během zimního období provozu vozidla;
  • spotřeba paliva;
  • vyhřívání interiéru, eliminace námrazy na oknech v době, kdy si řidič sadne za volant;
  • u vznětových motorů – možnost dodatečného ohřevu motoru.

Hlavní výhodou používání tohoto zařízení je, že řidič má zaručené nastartování motoru a rozjezd, bez ohledu na to, zda mrzne nebo ne.

Odrůdy ohřívačů

Jak vybrat předehřívač

Poté, co jsme zjistili výhody předehřívačů, je čas věnovat pozornost jejich rozmanitosti a zjistit, jak vybrat ten správný model pro vás.

Nejprve musíte pochopit, že ohřívače jsou:

  • pro interiér vozu;
  • pro motor;
  • kombinovaná (vytápění motoru i interiéru vozu).

Zvažme hlavní typy ohřívačů, jejich výhody a nevýhody.

Elektrické ohřívače

Ve skutečnosti jde o analogii konvenčního kotle, který je zabudován do bloku válců. Jeho úkolem je ohřát chladicí kapalinu. Princip činnosti je založen na skutečnosti, že teplejší chladicí kapalina stoupá nahoru a zajišťuje rovnoměrné zahřívání celého objemu kapaliny.

Elektrické ohřívače jsou v Evropě velmi žádané, ale u nás nejsou příliš populární. Důvod je jednoduchý: v Evropě je téměř každé parkoviště vybaveno elektrickými zásuvkami a jedinou otázkou je, zda majitel zapomněl připojit topení.

Pro naši zemi je použití elektrického ohřívače relevantní, pokud je vůz ponechán přes noc v garáži vybavené zásuvkou.
Pokud se rozhodnete pro tento typ ohřívačů, je nejlepší zvolit model s teplotním senzorem. V tomto případě se systém automaticky vypne, když dosáhne nastavené teploty, a znovu se zapne, když teplota poklesne.

Existují také modely vybavené časovačem provozu, ale nejsou tak účinné, protože se nespoléhají na odečty teploty.

Předehřívače vzduchu

Ohřívače vzduchu jsou závislého a nezávislého typu. Závislé předehřívače vzduchu jsou poháněny běžícím motorem. Nezávislý ohřívač zpravidla stačí pouze k zahřátí samotného motoru – není schopen ohřát vnitřek automobilu.

Konstrukce ohřívače vzduchu je poměrně jednoduchá. Skládá se z radiátorového systému naplněného vyhřívanou nemrznoucí směsí a ventilátoru, který dodává ohřátý vzduch. Toto zařízení velmi rychle ohřívá vzduch v prostoru pro cestující. V moderních modelech se teplota udržuje pomocí teplotního čidla.

Autonomní ohřívač vzduchu

Jak vybrat předehřívač

Schéma tohoto typu ohřívačů zahrnuje autonomní motor, který čerpá palivo do spalovací komory, které je smícháno se vzduchem a zapáleno zapalovací svíčkou. Takový ohřívač spotřebuje od 0,25 do 0,5 litru paliva za hodinu provozu, v závislosti na venkovní teplotě a velikosti vytápěné oblasti.

Předehřívač motoru zabudovaný do chladicího systému

Princip činnosti tohoto ohřívače je velmi podobný principu samostatného ohřívače vzduchu. Palivo se vznítí, výměník tepla ohřívá chladicí kapalinu.

Jednou z důležitých otázek při výběru typu ohřívače je jeho umístění. Pokud má být ohřívač instalován pod kapotou automobilu, je třeba začít analýzou: existuje nějaké volné místo? Ne všechny modely automobilů vám umožňují vtesnat pod kapotu alespoň něco navíc.

Moderní výrobci ohřívačů zahájili vážný boj o miniaturizaci svých zařízení. Nestojí však za to provozovat velmi miniaturní modely: mají méně energie a v našem klimatu to může být ztráta peněz.

Možnosti ovládání ohřívače

Jak vybrat předehřívač

Nejběžnější možností, ze které ve skutečnosti začala výroba předehřívacích ohřívačů, je ručně ovládaná jednotka. To znamená, že před nastartováním motoru musíte ručně aktivovat topení. Za pět až deset minut se motor zahřeje a kabina se zahřeje.

K dispozici také u modelů vybavených časovačem. Pokud ho majitel vozu najede současně, můžete nastavit časovač, aby se spustil, a už se nemusíte bát: ve správný okamžik se vše zahřeje, vše, co musíte udělat, je sadnout si za volant a začít na silnice.

Další možností jsou dálkově ovládané ohřívače. Nevýhodou tohoto modelu je malý rozsah vysílače signálu. Deklarovaný poloměr jednoho kilometru v městském prostředí je výrazně snížen kvůli hustotě budov a špatnému přenosu signálu.

Shrneme-li výše uvedené informace, můžeme říci následující:

  1. Předehřívač v našich zeměpisných šířkách je nezbytná věc.
  2. Pokud máte přístup k napájení, elektrické modely problém dokonale vyřeší.
  3. Pokud je přístup automobilu k elektřině problematický, je lepší zvolit autonomní topení zabudované do chladicího systému.

Použití předehřívače umožní vozu vydržet mnohem déle bez nákladných oprav motoru.

Video o tom, který předehřívač koupit: