Jak si vybrat kompresor pro lakování automobilu

Článek o tom, jak zvolit správný kompresor pro lakování automobilu, podle čeho se řídit při výběru zařízení. Na konci článku – video o tom, jak zvolit kompresor pro garáž.

Obsah článku:

Správně zvolený kompresor se pro svého majitele stane nenahraditelným pomocníkem. Kromě lakování automobilu jednotka plní mnoho dalších stejně užitečných funkcí. Pomůže nafouknout pneumatiky, vyfouknout těžko přístupné části mechanismů, vyčistit povrch pískovačem atd. Možnosti jsou omezeny pouze technickými vlastnostmi konkrétního modelu.

Krok 1. Určete účel

Jak si vybrat kompresor pro lakování automobilu

Pokud se rozhodnete koupit kompresor pro lakování automobilu, musíte nejprve odpovědět na otázku: "K čemu přesně kupuji zařízení?" K dispozici budou tři možnosti odpovědi:

Pro vzácné použití s ​​nízkou intenzitou

Chcete-li přesně určit netěsnou vrstvu laku na automobilu, dotkněte se odlupujících se částí garážových vrat, načerpejte pneumatiky atd.

K tomu je vhodný jednoválcový pístový kompresor s malým objemem přijímače (až 50 litrů), s výkonem přibližně 150 l / m a pracujícím ze sítě. Náklady na takové vybavení se pohybují od přibližně 100 do 200 USD.

Pro intenzivní lakování

Pokud plánujete lakovat velké plochy (celé auto), měli byste věnovat pozornost modelům střední síly: pístovým, olejovým, dvouválcovým, s objemem přijímače 50 litrů a kapacitou 300 l / m.

Je třeba mít na paměti, že čím nižší jsou všechny tyto ukazatele, tím nižší je kvalita práce.
Například při použití dvouválcového pístového olejového kompresoru s přijímačem 50 litrů, kapacitou 350 l / ma tlakem 8 atm je obtížné úplně vymalovat auto, protože zařízení se přehřívá a vypíná. Jeho síla však stačí k natření kapoty nebo jedné strany vozu.
Ceny kompresorů se středním výkonem se pohybují od 200 USD a více.

Pro profesionální činnosti

Pokud plánujete, aby kompresor pracoval pro vás a poskytoval služby (oficiálně nebo ne úplně) pro lakování automobilů, budete muset utratit peníze za vybavení odpovídající kvality. V tomto případě platí pravidlo „čím dražší, tím lépe“, než kdy dříve, protože nejlepší je získat šroubový kompresor nebo profesionální pístový kompresor.

Náklady na jednotku se však vyplatí poměrně rychle a má to několik důvodů:

  • drahé a výkonné zařízení je schopné pracovat bez přerušení po dlouhou dobu;
  • vysoké náklady znamenají nejen dobrý výkon, ale také odpovídající kvalitu, tedy životnost a úspory při údržbě;
  • kvalita malby nezpůsobí žádné stížnosti a spokojený zákazník je nejlepší reklamou a přílivem nových zákazníků.

Ceny profesionálního vybavení mohou přesáhnout 1000 $.

Kromě jmenování byste v počáteční fázi měli také určit částku, kterou jste ochotni utratit. To v budoucnu umožní okamžitě zamést stranou možnosti, které jsou pro cenu nevhodné.

Krok 2. Studujeme odrůdy a technické vlastnosti

Jak si vybrat kompresor pro lakování automobilu

Jakmile se rozhodnete pro cíle, můžete pokračovat ve studiu možností, které nabízí trh. Kompresory jsou klasifikovány podle několika kritérií.

Podle konstrukčních vlastností existují dva hlavní typy vzduchových kompresorů:

Reciproční

Jsou považovány za „otce“ všech odrůd a jsou nejoblíbenější, i když jsou v mnoha kvalitách nižší než ty šroubovací.

Princip činnosti je založen na vratném provozu pístu uvnitř válce, který pohání motor, v důsledku čehož je vzduchová hmota dodávána pod tlakem.

Vlastnosti pístových kompresorů:

  • snadnost použití;
  • nízké náklady ve srovnání se šrouby modely;
  • schopnost snadno vyměnit mnoho dílů v případě jejich selhání;
  • jednoduchá konstrukce;
  • dlouhá životnost;
  • výkon je nižší než u některých jiných zařízení;
  • odolný vůči poklesům teploty okolí;
  • vyžadují pravidelnou výměnu některých dílů, například olejových těsnění, pístních kroužků atd.

Pístový kompresor může být bezolejový nebo bezolejový .

Bezolejový se vyznačuje nízkým výkonem a výdrží. Ale také nízké náklady. Tato zařízení nejsou pro účely lakování populární, ale pokud potřebujete čas od času zabarvit pouze malé plochy na karoserii a jiných površích nebo nahustit pneumatiky, pak je tato možnost docela vhodná. Vzduchová hmota dodávaná takovým zařízením navíc nemá olejové nečistoty, což zlepšuje kvalitu laku.

Olej je charakterizován přítomností oleje v kráteru pohonu pístu. Tento typ kompresoru je vhodný pro lakování v domácnostech a profesionálních automobilech v závislosti na vlastnostech konkrétního modelu.

Pístové kompresory mohou být přímé nebo řemenové:

Přímý pohon

Přenos točivého momentu na klikový hřídel vstřikování vzduchu se přenáší přímo.

Tento princip činnosti má několik nevýhod:

  • provoz při vysokých rychlostech vyvolává přehřátí zařízení;
  • prostor pístu je špatně namazaný (to znamená, že je možné hladovět olej), což vede k předčasnému opotřebení dílů;
  • hlučnější než zařízení poháněná řemenem;
  • v zimě se kompresory s přímým pohonem nespouštějí dobře.

Taková zařízení jsou levnější než pásová zařízení, ale nejsou vhodná pro intenzivní používání.

Pásové kompresory

Kroutící moment je přenášen řemenem. Modely tohoto typu postrádají nevýhody produktů s přímým pohonem, protože počet otáček během provozu je mnohem nižší.

Pásem poháněná zařízení jsou dražší, ale jsou vhodná pro domácí i profesionální použití.

Šroubové vzduchové kompresory

Jak si vybrat kompresor pro lakování automobilu

Princip činnosti je založen na rotaci dvou paralelních rotorů. Přední rotor má konvexní drážku (hnaný rotor je konkávní) a je spojen s motorem, pomocí kterého jsou uvedeny do pracovního stavu. V procesu jejich pohybu je vzduchová hmota nejprve vstřikována do nádrže a poté dodávána pod tlakem.

Vlastnosti šroubových modelů:

  • vysoká cena;
  • rovnoměrný přívod vzdušné hmoty v důsledku absence nestabilních mechanických sil;
  • trvanlivost a spolehlivost;
  • schopnost pracovat bez přehřátí po dlouhou dobu (nedochází k žádnému třecímu efektu, protože mezi šrouby je mezera);
  • úspora energie až 30%;
  • vysoký výkon;
  • nízká hladina hluku;
  • vysoce kvalitní malba.

Nemá smysl kupovat si šroubový model, pokud se vaše aktivita omezuje na lakování jednoho nebo dvou aut. Takový kompresor má příliš vysoké náklady a neméně potenciál. Pro poskytování profesionálních služeb však bude jednotka nepostradatelná.

Podle typu pohonu jsou kompresory dvou typů:

Stacionární (nebo elektrický)

Je napájen 220 nebo 380 V. Vyznačují se tichým provozem a lze je provozovat v uzavřených místnostech.

Autonomní (benzín nebo nafta)

Hlavní kvalitou takového kompresoru je přenositelnost. Pro lakování automobilu to však sotva záleží; lakování se v tomto případě provádí na místech, kde je možné se připojit k síti.

Kromě toho kompresory poháněné ICE vyžadují při práci v interiéru dobré větrání (nezapomeňte na produkty spalování) a jsou velmi hlučné.

Krok 3. Prověřte výkonnostní charakteristiky a porovnejte je s vašimi požadavky

Jak si vybrat kompresor pro lakování automobilu

Před nákupem byste si měli pečlivě prostudovat modelový pas. Co hledat jako první?

Designové vlastnosti

Píst nebo šroub, přímý nebo řemenový, s jedním nebo více válci atd. Kompresor může mít 1 až 3 válce. Ale stojí za to věnovat pozornost nejen jejich počtu, ale také jejich velikosti. Čím větší je objem pracovní komory, tím výkonnější a efektivnější je jednotka.

Zdroj napájení

Je-li kompresor napájen ze sítě, potřebujete 220 nebo 380 V?

Objem přijímače

Přijímač je zásobník pro skladování stlačeného vzduchu. Čím větší je jeho objem, tím lepší je kvalita malby a stabilnější provoz jednotky. Pro drobné opravy se můžete omezit na 30-50 litrů, ale pro vážnější malířské práce by měl být objem přijímače nejméně 200 litrů. Při profesionálních činnostech byste se měli blíže podívat na prostornější modely od 300 do 600 litrů.

Tlak

Indikováno pruhy nebo atmosféry. Středně výkonné kompresory mají tlak od 2,0 do 5,0 bar, šroubové profesionální jednotky – až 10 atm. Při nákupu stojí za zvážení, že 1,0 bar tlaku zvyšuje spotřebu elektřiny asi o 8%.

Výkon

Je to množství dodaného stlačeného vzduchu a je stanoveno v litrech za minutu (l / m). Zde je důležité porovnat výkon kompresoru a požadavky stříkací pistole. Například pokud je stříkací pistole navržena tak, aby dodávala 400 litrů vzduchu za minutu a kompresor produkuje méně, bude proces lakování probíhat přerušovaně. To povede nejen ke ztrátě času, ale také ke snížení kvality barvení.

Krok 4. Bereme v úvahu při nákupu dalších nuancí

Jak si vybrat kompresor pro lakování automobilu

Kromě základních výkonových charakteristik modelu stojí za to věnovat pozornost některým funkcím:

  1. Je vybrané zařízení vybaveno vysoušedlem, které neumožňuje vniknutí vlhkosti do lakovacího materiálu, čímž se zvyšuje kvalita malířských prací.
  2. Existuje olejový filtr a jak spolehlivý je. Špatná filtrace může způsobit výrazné poškození vrstvy barvy.
  3. Čím vyšší je výkon modelu, tím více k němu lze připojit další vybavení.
  4. Je důležité si uvědomit, že ukazatele příjmu vzduchu pro vstřikování do nádrže a objemu vzduchu přiváděného pod tlakem se liší a mohou se výrazně lišit. Při výběru musíte věnovat pozornost množství vzduchu (l / m) na výstupu.

Při nákupu kompresoru byste měli vzít v úvahu skutečnost, že údaje v datovém listu jsou teoretické. V praxi se schopnosti kompresoru mohou lišit od těch, které jsou uvedeny – do značné míry to závisí na provozních podmínkách a doplňkovém vybavení. Například část energie je během provozu vynakládána na sušičku nebo filtraci, což ovlivňuje celkový stav procesu.

Video o tom, jak zvolit kompresor pro garáž: