Jak sejmout řadicí páku?

Někdy se majitelé automobilů potýkají s problémem sejmutí řadicí páky. Tento postup je nutné provést při výměně silentbloků páky nebo roztažení, stejně jako při výměně samotné páky. Roztažení je odstraněno, aby se nahradily silentbloky na něm nebo aby se úplně rozložilo přední zavěšení. Vzhledem k tomu, že tyto postupy opravy nejsou příliš obtížné, můžete páku odstranit sami a nepřejít na pomoc do servisu.

Rada: je vhodné provádět práci v přítomnosti vyhlídkového otvoru nebo výtahu.

Při demontáži řadicí páky na VAZ 2110 postupujte podle těchto pokynů:

  1. Odstraňte ochranný štít motoru.
  2. Odpojte kulový kloub od páky nebo jej úplně vyjměte.
  3. Držíme úsek pomocí klíče na "24" a odšroubujeme matici úseku pomocí klíče stejné velikosti.
  4. Dále vyrazte šroub a vyjměte jej.
  5. Pomocí dvou klíčů na „19“ odšroubujte matici ze šroubu, kterým je páka připevněna k tělu.
  6. Po vyražení šroubu odstraníme páku z držáku.
  7. Dalším krokem je odstranění podložky z výztuhy a také páky.
  8. Za velkou podložkou na kotevní lince jsou tři podložky pro nastavení úhlu kolečka.
  9. Chcete-li odšroubovat napnutí z příčného nosníku předního zavěšení, použijte dvojici klíčů na „24“, odšroubujte matici, sejměte podložku a sejměte protáhnutí z tichého bloku.
  10. Podložky lze také instalovat na přední část vzpěry.
  11. Chcete-li vyměnit silentblok páky, musíte jej vytlačit ve svěráku s trubkovými segmenty. Před instalací nového tichého bloku jej musíte navlhčit mýdlovou vodou, aby bylo snazší jej zatlačit zpět do páky.
  12. Tichý blok je odříznut z úseku dlátem.
  13. Druhý je demontován stejným způsobem.
  14. Nový tichý blok vtlačíme do kousků a úderem razníku jej zatlačíme na konec (průměr razníku 8 mm). Do oken jsme vložili drift ve vrstvách gumy (jsou 3).
  15. Montáž se provádí v podobném obráceném pořadí. Utáhněte všechna spojení, pouze když je vozidlo na kolech.

Demontáž rukojeti řadicí páky:

Jak sejmout řadicí páku?

  1. Pro usnadnění provádění tohoto postupu musíte nejprve postupovat podle pokynů pro vyjmutí řadicí páky popsaných výše.
  2. S odstraněnou pákou ji upněte do svěráku.
  3. Omotáme krk pod rukojetí páskou a otevřený klíč nastavíme na pásku na „32“.
  4. Lehce na něj zespodu udeřte kladivem, abyste vyrazili rukojeť s držákem z páky.
  5. Když rukojeť mírně vyskočí, odstraňte pásku a sejměte rukojeť po stisknutí západek na držáku tenkým šroubovákem.
    Tip: Buďte opatrní, protože pod rukojetí je pružina, neztrácejte ji.
  6. Instalujte v opačném pořadí.

Můžete však odstranit rukojeť, aniž byste sejmuli řadicí páku, a to podle těchto pokynů:

  1. Odpojte úchyty výfukového potrubí a posuňte výfukový systém do strany, aby nezasahoval.
  2. Dále od dolního konce páky odpojíme ovládací hnací tyč převodovky a posuneme tyč do strany.
  3. V salonu VAZik uvolněte upevnění krytu páky a sejměte kryt spolu se spodním držákem.
  4. V dalším kroku zvedneme plastovou podšívku tunelu, čímž ji odstraníme horní částí hlavice řadicí páky.
  5. Pod plastovým obložením je skrytý zvukotěsný kryt, který lze odstranit odšroubováním čtyř matic.
  6. Vše je připraveno, sejmout rukojeť, zatlačit na ni a vytáhnout rukojeť zespodu otvorem v těle.

Pokud tyto práce provádíte podle těchto pokynů, nebudete věnovat celou dobu opravy a opravě.

Video o tom, jak demontovat knoflík převodovky na Renaultu Logan:

Video o výměně krytu převodovky u vozu Passat:

Vyladění knoflíku převodovky: