Jak se zbavit vody v benzinové nádrži

Článek o tom, jak se můžete zbavit vody v plynové nádrži – odkud pochází, nebezpečí její přítomnosti, způsoby řešení problému. Na konci článku – video o odstraňování vody z plynové nádrže.

Obsah článku:

Voda se v palivové nádrži vyskytuje poměrně často. Kondenzát je velmi špatná věc a kvůli tomu může dobře trpět pohon paliva, vstřikovače, vstřikovací trysky a některé další součásti palivového systému. Proto musí být tento problém detekován včas, než se stane příčinou velkých problémů.

Jak se voda objevuje v benzinové nádrži

Jak se zbavit vody v benzinové nádrži

Voda typicky vstupuje do palivové nádrže plnicím hrdlem během doplňování paliva. Pokud při odšroubování víčka palivové nádrže uslyšíte charakteristické syčení, je to důkaz přítomnosti vzduchové hmoty, která, jak víte, obsahuje výpary. Vlhkost postupně kondenzuje na vnitřní základně nádrže a poté se usazuje na jejím dně.

Kondenzace se může hromadit po několik let. Kromě toho se může tvořit vlhkost v důsledku:

  • srážky ve formě deště nebo sněhu během tankování;
  • nepoctivost prodejců;
  • únik palivové nádrže;
  • porušení pravidel pro skladování paliva.

Existují známky, podle kterých nebude obtížné zjistit přítomnost vlhkosti v palivovém systému.

Věnujte pozornost tomu, jak se vaše auto po dlouhém pobytu rozjíždí . Pokud se to stane s obtížemi, pak je to jeden ze známek přítomnosti vlhkosti, pokud je v tuto chvíli samozřejmě vše v pořádku s baterií. Obvyklé umístění palivového čerpadla je ve spodní části palivové nádrže. Když motor nastartuje, začne do něj spolu s palivem pronikat kondenzát, a proto se motor nespustí.

Další známkou je, když motor začne „ztrojnásobovat “, i když jsou svíčky s válci v dobrém stavu a jsou správně nastaveny otáčky. To je obvykle způsobeno zředěním paliva vodou.

Charakteristickým znakem vlhkosti v palivu je klepání motoru v důsledku vibrací klikového hřídele. Klepání se zpravidla objevuje při nastartování studeného motoru nebo když není nádrž zcela naplněna. Po nějaké době klepání zmizí – koneckonců se motor zahřeje, což vede k odpařování vlhkosti.

Nebezpečí vlhkosti

Jak se zbavit vody v benzinové nádrži

Vlhkost představuje mnohem větší nebezpečí pro vstřikovače a vznětové motory. To samozřejmě platí i pro karburátorové a benzínové motory, ale v mnohem menší míře, protože přenášejí vodu na dno karburátoru a odtud ji lze volně vypustit.

Voda může být obzvláště škodlivá v chladném období. Jak víte, za studena má voda tendenci se proměňovat v led, což vede k zamrznutí motoru. Také palivové čerpadlo a vstřikovací tryska určitě zamrznou. Systém vstřikování může také zamrznout. Odstranění vlhkosti z nádrže v zimě by mělo být prováděno ve vytápěné garáži, protože je nutné roztavit led, což je možné pouze při kladných teplotách.

Přítomnost vody v palivu může mít vážné následky pro motor . Díky tomu mohou začít korozivní procesy, které se začnou projevovat na každém kovovém povrchu.

Jak odstranit vodu

Jak se zbavit vody v benzinové nádrži

Odstranění nahromaděné vlhkosti z nádrže na plyn je kritický proces, který je nutné provést před nastartováním motoru. Nádrž lze čistit několika způsoby – mechanickým odstraněním a použitím speciálních prostředků a přísad.

Mechanické metody

Při demontáži nádrže na plyn bude zaručeno úplné odstranění vody. Všechno je zde jednoduché: nádrž je demontována, zcela vyprázdněna a důkladně vysušena.

Tato možnost je samozřejmě nejsprávnější, ale je také nejtěžší. Je také jednoduše nemožné jej použít, pokud se auto začne zastavovat na trati. Demontáž nádrže trvá dlouho, takže tento postup se nejlépe provádí pomalu v garáži.

Mnoho zkušených řidičů považuje za nevhodné demontovat nádrž jen kvůli přítomnosti vody v ní. Samozřejmě, pokud tam jsou také nečistoty, pak není kam jít – nádrž musí být vyčištěna. Pokud je na dně nádrže vypouštěcí zátka, můžete ji použít.
Mnoho řidičů používá k odstraňování vody princip komunikace plavidel. To vyžaduje dlouhou gumovou hadici. Jeden konec je spuštěn do nádrže a druhý – do jakékoli předem připravené nádoby, která by měla být pod úrovní nádrže na plyn. Pro větší efekt lze auto zaparkovat na nadjezdu.

A za tímto účelem se používá čerpadlo, které je obvykle umístěno pod zadním sedadlem. Je nutné z něj odstranit hadici, pomocí které je palivo přiváděno do vstřikovače. Zde budete také potřebovat ještě jednu hadici, jejíž jeden konec musí být navinut na cívku a druhý musí směřovat do připravené nádoby. Poté musíte zapnout zapalování a voda začne být čerpána čerpadlem. Mimochodem, tuto možnost lze použít pouze u vozidel vybavených vstřikovacími motory.

Speciální prostředky

Jak se zbavit vody v benzinové nádrži

Nejhospodárnějším způsobem je užívání alkoholu. Voda se nemůže míchat s benzínem, ale dobře se kombinuje s alkoholem. K provedení tohoto postupu je nutné použít pouze čistý alkohol, který neobsahuje nečistoty. Dost 400-500 gramů produktu.

Stupeň jeho čistoty můžete určit zapálením kapaliny – absolutně čistý alkohol hoří neviditelným plamenem. Hustota vody, alkoholu a benzínu je přibližně stejná (alkohol je lehčí než voda o 20% a benzín je 26%), takže se voda mísí s alkoholem a hoří s ním, aniž by to vůbec poškodilo motor.

Je užitečné přidávat do palivové nádrže alkohol, aby se zabránilo tvorbě ledové pokrývky, která by mohla být plná poškození palivového čerpadla.
Motorový olej může být přidán do motorové nafty místo benzinu, účinek bude podobný předchozímu – voda a olej se budou míchat, což povede k úplnému spalování emulze.

Existují některé chemikálie, které jsou schopné absorbovat molekuly vody. Odborníci nedoporučují jejich použití, protože to může být pro motor nebezpečné. Přítomnost vlhkosti v nádrži stále zůstane, jednoduše se změní na jiný stav a účinek těchto činidel na systém motoru ještě nebyl vážně studován.

Aplikace přísad

Jak se zbavit vody v benzinové nádrži

Existuje několik typů přísad, které se doporučují přidávat do paliva pro specifické účely a související odstranění vodní emulze akumulující se v nádrži:

  1. Přísady určené k úspoře palivové směsi . Když jsou přidány do paliva, přispívají ke snížení spotřeby paliva o deset procent. V kombinaci s benzínem aditivum spolu s ním prochází všemi součástmi motoru a přispívá k jejich čištění. Tyto typy přísad se doporučují používat, když výkon motoru začne být příliš vysoký, nebo když je motor nestálý.
  2. Alkoholické přísady. Mohou obsahovat jak ethylalkohol, tak methylalkohol. Říká se jim dehydratační látky. Zpravidla se používají v zimě, kdy je možné zmrazit vlhkost v systému spolu s benzínem.
  3. Přísady se stabilizačními vlastnostmi. Jsou určeny k regulaci složení výfukových plynů a nepřidávají se do paliva, ale do motorového oleje, čímž se zvyšuje jeho viskozita během mrazu.
  4. Aditiva s regeneračními vlastnostmi. Jejich použití se doporučuje poté, co vozidlo najelo více než 100 000 km. Jejich hlavním účelem je vyčistit motor od nahromadění nečistot a také rekonstruovat stěny válců, pokud se během provozu objeví drobné škrábance.

A nyní o konkrétních značkách přísad určených k odstranění vlhkosti:

  1. ER. Doporučeno pro použití ve vozidlech se značným počtem najetých kilometrů. Studie prokázaly, že snižuje tření určitých součástí vozidla. ER pomáhá snižovat spotřebu paliva a zvyšuje výkon motoru. S jeho použitím lze prodloužit intervaly mezi výměnami oleje v systému. Produkt je levný.
  2. 3TON. Tento nástroj je umístěn jako prostředek proti zamlžování, slouží k čištění a sušení stěn palivové nádrže. Kromě toho je schopen opravit drobné poškození dutiny motoru a snížit třecí sílu mezi některými jeho jednotlivými částmi. V důsledku použití této přísady se sníží spotřeba paliva a prodlouží se životnost pohonného systému.
  3. Kombi 100. Používá se ve vozidlech s vysokým počtem najetých kilometrů, jejichž objem motoru nepřesahuje 2,4 litru. Nástroj slouží ke snížení spotřeby paliva a stabilizaci motoru při volnoběžných otáčkách. Kromě toho může použití jednoho balení odstranit z plynové nádrže až 20 mililitrů vlhkosti.

Jak snížit pravděpodobnost vniknutí vlhkosti do nádrže na plyn

Jak se zbavit vody v benzinové nádrži

Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout. Samozřejmě nebudou schopni zcela zabránit vniknutí vody do systému, ale doporučuje se je používat ke snížení pravděpodobnosti takového obtěžování. Zkušení řidiči dodržují tyto pokyny:

  • Neměli byste natankovat na neznámé čerpací stanici, pokud samozřejmě existuje taková příležitost.
  • Není nutné zbytečně odšroubovávat uzávěr plynu.
  • Nejlepší je vždy naplnit nádrž. Toto doporučení se stává obzvláště důležitým ve vlhkém počasí.
  • V chladném počasí přidejte do palivové nádrže až 250 gramů alkoholu.
  • Okamžitě vyměňte palivový filtr a občas palivovou nádrž zcela vysušte.
  • Na hrdle palivové nádrže musí být složitý zámek.

Závěr

V palivové nádrži je vždy přítomna voda. Jeho množství může být více či méně, ale je téměř nemožné se ho úplně zbavit. Hlavní věcí je včas určit, že přítomnost vlhkosti začala negativně ovlivňovat práci motorového systému.

Je velmi důležité provádět preventivní postupy, aby se zabránilo hromadění velkého množství vody. Ve vašem autě je lepší používat pouze vysoce kvalitní benzín naplněný na osvědčené čerpací stanici.

Video o odstraňování vody z plynové nádrže: