Jak se vyhnout nehodě v zimě

Článek o tom, jak se vyhnout nehodě v zimě: jak se připravit na zimu, jaký by měl být styl jízdy, zvláštnosti ovládání automobilu. Na konci článku – video o řízení auta v zimě.

Obsah článku:

S nástupem zimy se situace na silnici dramaticky mění. Každý den musíte auto zahřát a vyčistit ho od případného sněhu; zvolte nižší rychlost pohybu, abyste zabránili smyku; věnujte více pozornosti silnici a zapomeňte na mobilní telefony. Co dalšího musíte vědět a dělat, abyste během zimní jízdy nevyvolávali nehodu? Pojďme na to přijít společně.

Příprava na zimu předem

Jak se vyhnout nehodě v zimě

Nejprve se musíte ujistit, že vaše vozidlo funguje správně. Letní pneumatiky se změní na zimní, jakmile průměrná teplota vzduchu klesne pod 5 stupňů Celsia. To pomůže zabránit vytvrzení letní gumy a ztrátě jejích vlastností. A po objevení prvních mrazů a srážek je třeba úplně zapomenout na „léto“ a předem nastavit „zimu“.

Při výběru pneumatik byste navíc měli věnovat pozornost výšce dezénu, která by neměla být menší než 4 milimetry. Pokuste se na automobily nainstalovat pneumatiky se stejnými vzory, jinak při brzdění riskujete, že vám auto pošle do strany menší dezén.
Kromě výměny pneumatik se také doporučuje vyměnit olej na zimu a také všechny kapaliny ve vozidle, od chladicí kapaliny po kapalinu v nádržce ostřikovače.

Předčasná výměna kapalin povede k přeměně vody na led, což už má za následek vážné následky v podobě poruchy chladicího systému a samotného motoru zaplavenou vodou.

Pokud řídíte auto se starou baterií, před extrémním chladem jej nabijte a vyčistěte.

Změna stylu jízdy

Jak se vyhnout nehodě v zimě

Po pečlivé přípravě vozu byste se měli začít mentálně připravovat na zimní jízdu. Nejprve musíte snížit rychlost jízdy na 50-60 km / h, pokud jedete výhradně ve městě. Pokud cestujete vyšší rychlostí, automobil nebude mít čas na nouzové zastavení, bude-li to nutné.

Vůz může být navíc smazán a vletí do protijedoucího pruhu, do příkopu nebo narazí do sloupku. Proto je lepší nejezdit rychle po městě.

V zimě je vhodné dodržovat trochu větší vzdálenost od vozidel jedoucích vpředu. Vozidlo může prudce zabrzdit nebo prokluzovat, což vyžaduje okamžitou reakci. Pokud je tedy vzdálenost mezi vámi nedostatečná, riskujete, že narazíte do auta vpředu.
V případě nedostatečné viditelnosti, kdy povětrnostní podmínky umožňují vidět pouze nejbližší objekty, se doporučuje řídit auto rychlostí rovnající se relativnímu rozsahu viditelných objektů . To znamená, že pokud je viditelnost 40 metrů, udržujte rychlost pohybu 40 km / h a v případě nouze můžete rychle zastavit auto.

Během řízení se vyvarujte náhlých pohybů. Rovněž se doporučuje postupovat plynuleji a rovnoměrněji. Tím se snižuje riziko protáčení kol – a tím i riziko protáčení do strany.

Podobné doporučení platí i pro průjezd semaforů. Volant se otáčí bez trhaných a trhaných pohybů. Pokud však auto začne klouzat, je zapotřebí veškeré dovednosti, aby se volant otočil správným směrem.

Funkce fungování kontrolního bodu

Jak se vyhnout nehodě v zimě

Některá automatická vozidla jsou vybavena zimním režimem. Tato inovace umožňuje vozidlu hladký pohyb po silnici, protože se výrazně sníží pravděpodobnost smyku a prokluzování pneumatik.

Chytré použití funkcí převodovky vám umožní rychleji zastavit vozidlo. Hladký pokles otáček ze třetí na první pomáhá zastavit auto v důsledku brzdění motorem. Tento typ brzdění je sám o sobě bezpečný, protože řidič potřebuje jen malou pomoc s brzdovým pedálem.

Brzdění motorem je však možné u mechanické převodovky. Používání řazení při brzdění v automatické převodovce je nebezpečné z důvodu rizika sjetí vozidla ze silnice.

Co dělat v případě smyku

Jak se vyhnout nehodě v zimě

Pokud je to vaše první zimní jízda, budete se bát, i když znáte všechna výše uvedená pravidla. Pokud tedy dojde k smyku, existuje riziko nesprávných akcí v důsledku vzrušení a paniky.

Snažte se nedělat nevynucené chyby opatrným a pomalým provozováním vozu. Zapomeňte na auta s pohonem zadních kol, protože jejich použití v zimě je velmi nebezpečné. Když se zadní strana vozu smyká, volant se otáčí ve směru smyku, což by mělo pomoci vyrovnat vůz. Pokud je přední část smykem, odborníci doporučují zvýšit rychlost.

Pokud je však rychlost již vysoká, její zvýšení ještě nemusí pomoci, takže je lepší jednat jiným způsobem. Brzdit byste měli v několika fázích, pravidelně sešlápnutím pedálu. Ostrý a hluboký tisk situaci jen zhorší a vyvolá ještě větší smyk.

Ano, někteří „železní koně“ jsou vybaveni systémem ABS, který pomáhá brzdit na kluzkých silnicích. Opravdu brání zablokování kol během brzdění, aby řidiči mohli řídit auto kolem překážek. Při vysokých rychlostech vám ale žádný systém nepomůže prudce zabrzdit .

Seznam dalších doporučení

Jak se vyhnout nehodě v zimě

Co jiného může snížit riziko dopravních nehod v zimě:

  1. Žádná „super chytrá elektronika“. Ano, jeho přítomnost může výrazně usnadnit život za volantem, ale v zimě je vhodné jej odmítnout. Na kluzké silnici budou stabilizační systémy k ničemu.
  2. Čištění celého vozu. Mnoho automobilových nadšenců je příliš líných na to, aby zcela zbavili auto sněhu, omezili se pouze na sklo, světlomety a zrcátka. Doporučuje se také vyčistit horní část automobilu, aby se během jízdy neroztavil vytvořený sníh a sněhový závan nelezl na čelní sklo, což omezuje viditelnost.
  3. Nepoužívejte mobilní telefony bez sluchátek. Obecně by telefonování za jízdy nemělo být v každém ročním období, protože to snižuje pozornost. V zimě je na kluzkém povrchu věnována veškerá pozornost silnici, proto by telefon měl být odložen. Nebo použijte náhlavní soupravu.
  4. Zbavení svrchního oblečení. Objemné svrchní oblečení omezuje pohyb a klobouky vám nedovolí optimálně slyšet situaci na silnici. Ano, a je nepohodlné sedět za volantem v objemném kabátě nebo péřové bundě.

Na závěr bych rád znovu poznamenal, že pozornost a nízká rychlost výrazně snižují riziko nehody. Při jízdě křižovatkami proto věnujte plnou pozornost vozovce, zabrzděte plynule a předem a nezrychlujte auto na maximální rychlost. Lepší dorazit pomalu, ale s integritou.

Video o řízení auta v zimě: