Jak se chránit před požárem v autě

Článek o tom, jak zabránit požáru automobilu a co dělat v případě požáru automobilu. Na konci článku – video o tom, jak zabránit požáru automobilu.

Obsah článku:

  1. Příčiny požáru
    • Vnitřní důvody
    • Vnější příčiny
    • Jak zabránit tomu, aby vaše auto začalo hořet
    • Co dělat v případě požáru
    • Jak si vybrat hasicí přístroj
    • Video o tom, jak zabránit požáru v automobilu

    Požární bezpečnost v automobilu závisí téměř výhradně na dovednostech a znalostech řidiče. Každý majitel automobilu by měl mít jasnou představu o tom, jak zabránit požáru v automobilu, jaká opatření přijmout v případě požáru a v ideálním případě umět poskytnout první pomoc obětem.

    Příčiny požáru

    Požár může být vyvolán mnoha faktory, od nedopalky cigarety ležící mezi sedadly po poruchu v motorovém prostoru. Podívejme se na hlavní důvody, proč k požárům v automobilech dochází nejčastěji. Jedná se především o vnitřní příčiny spojené s poruchami automobilových systémů.

    Vnitřní důvody

    Jak se chránit před požárem v autě

    Únik paliva

    Nejčastější příčina požáru. Pokud auto voní palivem, pak jediným správným řešením v této situaci je nalezení a vyřešení problému. Právě teď. Protože v některých případech není k vyvolání požáru zapotřebí ani vnější vliv – může dojít k samovznícení. Například benzín se samovolně vznítí při zahřátí na 257 stupňů Celsia; také jiskra při teplotě 7,2 stupně mu stačí.

    Benzínová auta jsou v tomto ohledu bezpečnější, ale ne úplně. Malá koncentrace plynu v oblasti převodovky – a oheň je připraven každou chvíli vypuknout.

    Vadný elektrický systém

    Důvod č. 2 v popularitě. Baterie jsou poměrně složité a plné překvapení – mohou například vyzařovat výbušné plyny, k jejichž zapálení stačí pouze opotřebovaná kabeláž. Kromě toho může dojít k požáru nejen v oblasti motoru, ale také „na území“ celého automobilu.

    Patří sem také poruchy elektrických spotřebičů a jejich nesprávná instalace.

    Únik hořlavých kapalin

    Tyto zahrnují:

    • pohonné hmoty;
    • motorový olej;
    • převodová kapalina;
    • brzda;
    • chlazení;
    • kapalina posilovače řízení.

    Celá tato výbušná směs není přítomna pouze v motorovém prostoru, ale také „bloudí“ celým vozem. Je zaručeno sebemenší poškození hadice a netěsnosti. A jedna jiskra dokončí to, co začalo.

    Přehřátí motoru

    Přehřátý motor sám o sobě není tak nebezpečný, ale jeho teplota ovlivňuje provoz a stav ostatních komponent – teplota oleje (chladicí kapaliny) stoupá, začínají prosakovat, padat na vyhřívané části systému a poté oheň je jen otázkou času.

    Přehřátí katalyzátoru výfuku

    Pokud jde o příčiny požárů automobilů, přijdou na mysl především pohonné a palivové systémy, ale výfukový systém je nejčastěji přehlížen. Nadměrné zatížení konvertoru filtru však vede k přehřátí a v důsledku toho k požáru, který může následně způsobit požár v prostoru pro cestující.

    Neutralizátor filtruje výfukové plyny a odstraňuje z nich toxické a pro životní prostředí nebezpečné látky. Pokud jsou tyto látky koncentrovány ve větším množství (například kvůli nesprávnému chodu motoru), než dokáže měnič zpracovat, pak se přehřívá.

    Nekalá údržba

    A nejde o to ani v manželství s mistrovským dílem, ale nejčastěji v obyčejné nedbalosti. Během kontroly si nemusíte všimnout opotřebení těsnění motoru (vypadá to jako maličkost) a v důsledku toho – únik hořlavé kapaliny. A čím je plná, jsme již zvážili.

    Chyba výrobce

    Může to být buď jednorázová chyba, nebo sériové manželství. Téměř každý automobilový koncern někdy čelil potřebě vyvolat z trhu řadu vyrobených automobilů kvůli konstruktivní chybě. Například Ford vydal řadu automobilů s nebezpečnou vadou v palivovém systému, což několikrát zvýšilo riziko požárů.

    Kromě vnitřních důvodů, skrytých v samotném automobilu, existují i ​​vnější.

    Vnější příčiny požáru automobilu

    Jak se chránit před požárem v autě

    Nehoda

    V případě nehody, ať už jde o vážnou kolizi nebo jednoduchý pád do příkopu, je třeba stroj pečlivě zkontrolovat, zda neobsahuje všechny výše uvedené (nejen) příčiny požáru. I když je na první pohled vše v pořádku s autem a zdá se, že existuje dostatek kosmetických oprav, neměli bychom zapomínat, že k poškození požáru stačí poškozené vedení a prasklina v palivové hadici.

    Úmyslné žhářství

    Jakkoli to může znít hloupě, není neobvyklé zapálit auto někoho jiného. Existuje mnoho důvodů pro toto chování, od osobního nepřátelství vůči majiteli automobilu a konče pokusy o podvádění pojištění. Patří sem také fanoušci vandalismu, automobilů a památek – jejich oblíbených cílů.

    Nezhasnutá cigareta

    Stojí za to dát do kabiny prostorný popelník s vysokými stranami a použít jej.

    Mnoho řidičů a spolujezdců při řízení má ve zvyku vyhazovat nedopalky cigaret z okna. Nejprve může cigareta vhozená do okna předních dveří letět do prostoru pro cestující ve stejném autě, pokud je okno zadních dveří otevřené. Zadruhé, totéž se může stát ve vztahu k automobilům jedoucím za sebou.

    Cigaretový zadek zapomenutý nebo náhodně hodený do kabiny bude v nejlepším případě spálit čalounění sedadla; v nejhorším případě celá kabina vyhoří. A pokud najednou obsahuje nádobu s lehce hořlavou kapalinou (například rezervní nádoba s benzínem, která se nevejde do kufru), lze si následky snadno představit.

    Jak zabránit tomu, aby vaše auto začalo hořet

    Jak se chránit před požárem v autě

    Řada preventivních opatření přijatých majitelem automobilu umožní, pokud nebude plně chránit sebe a auto, pak minimalizovat riziko a způsobenou škodu.

    Co vám pomůže vyhnout se problémům:

    1. Pravidelná a včasná údržba. Pokud je vůz poháněn benzínem, jsou ve speciálu vyžadovány také pravidelné kontroly. dílna.
    2. Kompetentní instalace elektroniky (rádio, alarm, palubní počítač). Pokud si nejste jisti, zda můžete správně vyměnit / nainstalovat elektrický spotřebič, měli byste se obrátit na odborníka – elektroinstalace je nejzranitelnějším bodem požární bezpečnosti.
    3. Pravidelné kontroly stavu elektrického zařízení.
    4. Pravidelně kontrolujte těsnost plynové nádrže a dalších nádob s hořlavými kapalinami.
    5. Přeprava náhradního paliva a maziv v těsně uzavřených a absolutně uzavřených nádobách; šmouhy jsou nepřijatelné.
    6. Přítomnost funkčního hasicího přístroje v kabině. Kromě toho je důležité jej ze strachu z pokuty nejen ponechat v autě, ale také jej používat.

    Co dělat v případě požáru automobilu

    Jak se chránit před požárem v autě

    Abyste se z této situace dostali s co nejmenší ztrátou, potřebujete pouze dvě věci:

    • nepoddávejte se panice;
    • naučte se předem pracovat s hasicím přístrojem.

    Hasicí přístroj neexistuje, aby „existoval“, ale aby jej v případě potřeby použil. Pokyny byste si proto měli předem prostudovat; když kouř vychází zpod kapoty, nebude čas na čtení.

    Jaké kroky je třeba podniknout, pokud se auto vznítí

    1. Zastavte a vypněte motor.
    2. Nasaďte vůz na brzdu, zablokujte kola tak, aby byl vůz v pevném stavu.
    3. Pomozte cestujícím vystoupit, pokud existují, a pošlete je do bezpečné vzdálenosti.
    4. Požádejte o pomoc – sanitku, technickou pomoc, záchranný tým, policii. Pokud poblíž nikdo není, nazvěte to sami.
    5. Při opouštění vozu si nezapomeňte vzít s sebou hasicí přístroj a lékárničku.
    6. Umístěte na silnici nouzovou značku.
    7. Zkuste oheň uhasit hasicím přístrojem. Někdy se doporučuje uchýlit se k pomoci improvizovaných prostředků – písek, silná látka, plachta, voda. Přirozeně je použití „staromódních“ metod nežádoucí. Navíc to může být také nebezpečné. Například voda nebo písek v motorovém prostoru mohou situaci jen zhoršit. Nemluvě o tom, že zbavit se důsledků takových manipulací bude obtížné nebo dokonce nemožné.
    8. Pokud není možné oheň uhasit, měli byste se vzdálit na bezpečnou vzdálenost (10 metrů nebo více), jinak by mohlo dojít k výbuchu v palivové nádrži.
    9. Pokud je to možné, měli byste zajistit vozidla v okolí. Toho lze dosáhnout tím, že je s pomocí někoho vrátíte zpět, nebo na ně vylijete vodu.

    Uhasit oheň – co potřebujete vědět

    1. Pokud v oblasti palivové nádrže došlo k požáru, je nejlepším řešením rychle se vzdálit od automobilu a přemístit všechny osoby v okolí do bezpečné vzdálenosti.
    2. V případě požáru v prostoru pro cestující nebo v motorovém prostoru můžete oheň zkusit uhasit sami. K tomu je potřebný pracovník s hasicím přístrojem, jehož platnost nevypršela.
    3. Příliv kyslíku vyvolá intenzivní spalování, protože kapotu nebo dveře prostoru pro cestující nelze úplně otevřít, stačí je trochu otevřít, abyste mohli nasměrovat paprsek z hasicího přístroje.
    4. Doba trvání hasicího přístroje je v průměru asi 1 minutu. Musíte si to pamatovat a pokusit se nastříkat jeho obsah na co největší plochu.
    5. Proud z hasicího přístroje by měl být nejprve nasměrován na místo, kde je spalování nejintenzivnější, poté by měl být ošetřen obvod krbu.
    6. Dojde-li k požáru v garáži, mělo by být vozidlo, kdykoli je to možné, odvezeno ven, aby se zabránilo šíření požáru na konstrukci.

    Jak si vybrat hasicí přístroj pro auto

    Jak se chránit před požárem v autě

    Existují tři typy hasicích přístrojů, ale pouze dva z nich je povoleno používat ve vozidlech. Princip činnosti u obou typů (prášek a oxid uhličitý) je podobný – hasivo (prášek nebo kysličník uhličitý) dodávané pod tlakem, padající na místo požáru, brání přístupu kyslíku, čímž snižuje požár na minimum.

    Práškový hasicí přístroj má řadu výhod:

    • snadnost použití;
    • bezpečnost;
    • nízké náklady;
    • lehká váha;
    • univerzálnost (vhodná k hašení jakéhokoli druhu požáru).

    Mezi nevýhody patří:

    • krátká životnost (1,5 roku), po které práškové plnivo vytváří hrudky, což ovlivňuje výkon; je nutná výměna každých jeden a půl roku;
    • neochlazuje ošetřovaný povrch, v důsledku čehož může dojít k opětovnému požáru;
    • při hašení vytváří práškový „kouř“, který zhoršuje výhled.

    Hasicí přístroj s oxidem uhličitým. Jeho výhody:

    • povrchové chlazení;
    • dlouhá životnost (5 let);
    • všestrannost atd.

    Tento typ hasicího přístroje má podobné výkonové charakteristiky jako prášková verze, ale má významnou nevýhodu – je nebezpečné s ním pracovat. Některé další nevýhody:

    1. Oxid uhličitý je na rozdíl od prášku dodáván pod vlivem nízkých teplot. Při kontaktu s lidskou pokožkou způsobuje těžké omrzliny.
    2. Nebezpečný pro tělo, pokud se dostane do dýchacího systému. Ve velkém množství jsou možné paralytické účinky.

    Volba hasicího přístroje podle vnějších charakteristik

    1. Je vhodné zvolit hasicí přístroj s kovovým tělem, je mnohem spolehlivější než podobné plastové.
    2. Šek musí mít pečeť.
    3. Každý hasicí přístroj má návod k použití, nalepený na těle a datový list. Můžete také požádat prodejce, aby předložil certifikát ke zboží.
    4. Hmotnost obsahu (kromě nádoby) by neměla být menší než 2 kg.
    5. Práškové výrobky jsou doplněny manometrem; pokud je hasicí přístroj funkční, je šipka umístěna v zelené zóně.

    Moderní modely automobilů jsou méně náchylné k riziku požáru, ale to neznamená, že tuto možnost lze zcela vyloučit. Pečlivá péče o auto, včasná identifikace a eliminace poruch, stejně jako dostupnost funkčního hasicího přístroje – to vše pomůže minimalizovat nejen riziko poškození zdraví, ale také materiální náklady na obnovu nebo nákup nový vůz.

    Video o tom, jak zabránit požáru v automobilu: