Jak provést místní opravu karoserie

Článek o lokální opravě karoserie automobilu – příprava, postup, jemnosti práce. Na konci článku – video o opravě karoserie automobilu.

Obsah článku:

Pravidelný provoz vozu dříve či později vede k opravě jeho součástí, včetně karoserie. Tento článek se zaměří na místní opravu karoserie.

Kdy tělo vyžaduje místní opravu

Jak provést místní opravu karoserie

Existuje mnoho důvodů, které vedou k opravě určité části těla. Může se jednat o mechanické poškození laku zbytky silnic, následky drobných nehod, chemické poškození v důsledku nesprávného použití činidel a konečně projev běžné koroze.

V důsledku těchto škod auto samozřejmě neztrácí své technické vlastnosti, a proto není důvod jej předávat do šrotu. Trpí pouze vnější estetika vozu a tento problém lze vyřešit celkem jednoduše. A pokud vše opravíte vlastními rukama, budou zřejmé ekonomické výhody.

Příprava na místní opravu

Jak provést místní opravu karoserie

Před lokální opravou karoserie musíte auto dobře umýt a poté diagnostikovat vady. To je nezbytné, abyste věděli, které části těla je třeba opravit, a jaké nástroje a vybavení budou k tomu zapotřebí.

Prvním krokem je vyšetřit povahu škody. Například:

  • promáčknutí způsobená nehodou a nárazem kamenů zpod kol;
  • narušení celistvosti laku: třísky, praskliny, škrábance atd .;
  • koroze.

Pokud je toto poškození mechanické a zároveň je spojeno s prasknutím kovových povrchů, nebo pokud se jedná o typickou korozi, která kovem „prožrala“ kov skrz naskrz, pak by bylo rozumné vyměnit poškozenou část s novým. Totéž lze říci o poškozených oblastech, ve kterých utrpěli výztuhy. Pokud však nelze část vyměnit (model je zastaralý), lze ji v zásadě obnovit, ale bude mnohem obtížnější to udělat, než ji vyměnit.

Kromě toho je nutné najít ta místa, která vyžadují opravu geometrické deformace, a také si povšimnout všech drobných poškození, která lze snadno odstranit tmelem. Na základě takovéto analýzy defektů budete vědět, které části těla budou vyžadovat následnou opravu.

Výměna poškozené části těla

Jak provést místní opravu karoserie

Nejúčinnějším způsobem opravy poškozené části těla je její výměna. Pokud jste se přesto rozhodli díl opravit, pak bude v tomto případě nutné jej demontovat. Začněme s demontáží.

Většina částí těla může být přišroubována nebo samořezná, takže je lze snadno odstranit bez svařování. Mimochodem, pokud je opravená část nainstalována již natřená, bude to mnohem lepší a jednodušší.

Existují však díly, které se montují pomocí bodového svařování. K jejich demontáži použijte speciální dláto a kladivo. U těchto nástrojů je bod svaru řezán mezi částmi v místě připojení.

Po demontáži dílu je třeba všechny spoje očistit od koroze a případně je sanovat, případně svařením, a poté narovnat. Antikorozní úprava poté zjevně nebolí.
Je lepší instalovat opravenou část pomocí speciálního tmelu, v důsledku čehož se prvky vzájemně spojí mnohem pevněji a pevněji. V tomto případě se objeví další hydroizolace. Doporučuje se to provést jakýmkoli způsobem připojení, ale pokud používáte svařování, musíte udržovat svářecí body čisté.

Rovnání povrchů těla

Jak provést místní opravu karoserie

Metody opravy geometrických promáčknutí do značné míry závisí na typu poškození, takže každý případ je posuzován samostatně. Pojďme rozlišit dva hlavní typy deformací:

  • zdrcující;
  • takzvané „poppery“.

Zmačkání mění geometrické tvary a velikosti částí těla, takže tento druh poškození vyžaduje protahování a tento proces je docela pracný. Princip tahání připomíná využití zmačkaného papíru. K této práci potřebujete příslušné znalosti, dovednosti a schopnosti a také speciální nástroje: reverzní kladivo, všechny druhy protahování atd.

Tmelení

Jak provést místní opravu karoserie

Žádná místní oprava karoserie se neobejde bez tmelu. Faktem je, že po opravě poškozených částí těla budete v každém případě muset jít na finální kosmetiku.

Prvním krokem je uzavření nejhlubších nepravidelností, jejichž hloubka přesahuje 1 mm. K tomu použijte hrubé plnivo. Zároveň nezapomeňte, že mezi částmi, které tvoří tělo, jsou části, které jsou vystaveny vibracím a mohou se z toho deformovat.

Při zpracování těchto dílů použijte tmel obsahující hliníkové plnivo. Pro ostatní části lze použít tmel ze skleněných vláken.

Drsná fáze

Za prvé, místa, kde plánujete nanášet tmel, budou muset být matná. Toho lze dosáhnout smirkovým plátnem se střední zrnitostí pro lepší přilnavost k povrchu.

Po dokončení matování musí být povrch, který má být ošetřen, důkladně očištěn a odmaštěn.
Další fází je přímý tmel. A tento proces by neměl trvat déle než 20 minut. Většina tmelů má v každém případě toto nastavení času. Proto, abyste byli včas, postupujte následovně:

  1. Nařeďte plnivo podle pokynů výrobce. Poté roztok dostatečně promíchejte, aby složení vylučovalo vzduchové bubliny, mělo měřenou barvu a stejnou konzistenci.
  2. Začněte nanášet roztok na povrch špachtlí. Zároveň buďte velmi opatrní, abyste nepřeceňovali požadovanou tloušťku vrstvy. Pro dosažení požadované úrovně je proto lepší nanášet tenké vrstvy v několika krocích. A pokud se přebytek objeví, musí být okamžitě odstraněn.
  3. Nechte tmel ztvrdnout.

Poznámka: Samozřejmě není možné okamžitě aplikovat tmel, aby tento povrch později nevyžadoval mechanické zpracování. Proto bude velmi dobré, pokud dojdete k výsledku, který je co nejblíže ideálu.

Jak již bylo uvedeno, nelze v žádném případě zabránit mechanickému zpracování povrchu tmelu. Proto počkejte, až kompozice zcela ztuhne, a poté pokračujte ke zpracování.

Za tímto účelem se zásobte smirkovým hadříkem a dřevěným blokem. Pro začátek můžete použít středně zrnitou kůži a pokusit se vyzvednout blok, který není příliš velký, ale celkem rovnoměrný.

Způsob takového zpracování je poměrně jednoduchý: zabalte blok do „brusného papíru“ a začněte s ním zpracovávat povrch, který má být opraven. Je to díky rovnoměrnému pruhu, který můžete identifikovat, kde je nutné odstranit přebytečný tmel a kam je třeba přidat.

Kromě tyčinky zabalené brusným papírem můžete použít i orbitální brusku, ale její použití vyžaduje spoustu zkušeností. A pokud taková zkušenost neexistuje, je lepší brousit ručně, jak je popsáno výše – uděláte méně chyb.

Navzdory skutečnosti, že tento postup je poměrně jednoduchý, vzácní specialisté zvládnou vše poprvé. Po prvním ošetření proto zkontrolujte výsledek a v případě potřeby vše znovu opakujte. Vaším hlavním cílem je udržovat hladinu na hladině a bez jamek, nerovností nebo švů.

Dokončovací fáze plnění

Takže jste provedli „nejčernější“ práci, opravený povrch již má příznivý vzhled a nyní zbývá jen málo práce – eliminovat malé vady. Problém je v tom, že někdy je dokonce nemožné si je všimnout pouhým okem, ale po opravě se určitě projeví.

A tady budete potřebovat další jemnozrnný tmel, kterému se také říká konečná úprava. Aplikujete jej v nejtenčí vrstvě na místa, která to vyžadují: odírání, škrábance, nadměrná vrstva hrubozrnného tmelu.

Podmínka je stejná jako při použití hrubozrnného tmelu – musíte mít čas na aplikaci směsi před jejím počátečním vytvrzením. Poté následuje fáze mechanického dokončování a zde se již používá jemnozrnný brusný papír, který se lidově nazývá nula.

Tuto práci je také třeba provést ručně, pokud nemáte zkušenosti s používáním speciálních nástrojů. Nezbytným výsledkem tohoto postupu je úplná absence nesrovnalostí, viditelných i neviditelných, a hmatatelně hmatatelných.

V této závěrečné akci je někdy možné aplikovat tmel v několika vrstvách, ale ve většině případů stačí jedna.

Jakmile toto vše provedete, lze opravu považovat za dokončenou. Zbývá jen vymalovat opravené oblasti a vaše auto bude vypadat jako nové.

Video o opravě karoserie: