Jak preventivní bezpečnostní systém funguje

Preventivní bezpečnostní systémy se stále více zavádějí do nových vozidel a inženýři je zdokonalují nejvíce. Pojďme si promluvit o principu fungování bezpečnostního systému a zařízení mechanismů.

Obsah článku:

  • parkovací senzory a další. Jiné, dobře promyšlené preventivní bezpečnostní systémy mají vlastní řídicí jednotku, vlastní senzory a mechanismus, v této verzi systém všestranné viditelnosti, různé senzory preventivní systém spíše doplní.

    Preventivní systém u výrobců

    Jak preventivní bezpečnostní systém funguje

    Jak bylo uvedeno výše, každý výrobce má svůj vlastní preventivní systém. Nejznámějšími preventivními systémy výrobců jsou:

  • Bosch – PEBS (Predictive Emergency Braking System);
  • Fiat – City Brake Control;
  • Mercedes-Benz – Pre-Safe a Pre-Safe Brake;
  • Toyota – PCS (předkolizní systém);
  • Volvo – Varování o bezpečnosti města nebo kolizi s automatickou brzdou;
  • Honda – CMBS (Collision Mitigation Braking System);
  • Mitsubishi – FCM (Forward Collision Mitigation);
  • Audi – Pre-Sense vzadu, Pre-Sense vpředu Plus nebo Pre-Sense vpředu;
  • Volkswagen – City Emergency Brake and Front Assist;
  • Ford – Varování vpřed a kolize s podporou brzd.


Seznam ukazuje, že každý výrobce má ve svém arzenálu podobný preventivní systém. Vezměme si například systém od Mercedes-Benz. Při překročení rychlosti nad 30 km / h začne systém vyhodnocovat povahu pohybu (otáčky motoru, rychlost, chování řidiče atd.).

Na základě přijatých dat může preventivní systém implementovat jeden z algoritmů, které jsou pevně zapojeny do paměti systému. Prvním je algoritmus rizika kolize. Systém shromažďuje informace o napnutí bezpečnostních pásů cestujících a řidiče, rychlosti jízdy, povrchu vozovky. Díky tomu jsou nastaveny předpínače bezpečnostních pásů, airbagy se uvedou do pohotovostního režimu a opěradla a opěrky hlavy se uvedou do optimální polohy, zadní opěrky hlavy se zvednou ve vztahu k výšce cestujících.

Jak preventivní bezpečnostní systém funguje

Preventivní bezpečnostní systém je bez výjimky vždy zapnutý a řidič jej nemůže deaktivovat. Mercedes-Benz tvrdě pracuje na druhé generaci preventivního systému. Objeví se v něm boční panely karoserie (při srážce změní trajektorii), speciální sedadla, která se při bočním nárazu přesunou do středu, mezi řidičem a spolujezdcem se objeví vertikální airbag.

Pro snížení tlaku na hrudník cestujících vzadu vyvinuli inženýři nafukovací pásy.

Z čeho se skládá preventivní bezpečnostní systém?

Jak preventivní bezpečnostní systém funguje

Takový standardní seznam mechanismů preventivního bezpečnostního systému neexistuje, každý výrobce má svůj vlastní. Často se jedná o řídicí jednotku zablikanou speciálním softwarem. Řídicí jednotka je propojena s palubním počítačem a centrálním řídicím systémem, sbírá data z různých systémů, dá se říci, že na nich parazitují.

Ačkoli někteří výrobci mají své vlastní výjimky, Ford, Volvo a Mercedes-Benz rozlišují preventivní systém jako samostatný. Má vlastní řídicí jednotku, senzory a kamery, které jsou pro svůj účel speciálně naostřeny, a samozřejmě výkonná zařízení. Okamžitě je zřejmé, že tyto preventivní systémy reagují mnohem rychleji na různé situace, což znamená, že cena samotného automobilu bude řádově vyšší.

Jak preventivní bezpečnostní systém funguje

Jako zařízení, ze kterých jsou informace odebírány, se zpravidla používají senzory, senzory, kamery a další různé, ze kterých můžete získat jakékoli informace. Řídicí jednotka může vypadat jako minipočítač s inteligentními parametry systému pro rychlé zpracování přijatých dat.

Uvnitř řídicí jednotky je často inteligentní program, který dokáže rozpoznat různé situace na silnici a rozhodovat rychlostí blesku, jak nejlépe zabránit nehodě nebo zmírnit sílu nárazu.

Mechanismy automobilu budou bez výjimky použity jako akční členy. Preventivní systém bude regulovat brzdový systém, volant a otáčky motoru. Zapojeny budou i další systémy aktivní bezpečnosti, jako je kontrola mrtvého úhlu, kontrola jízdního pruhu apod.

Obecně je logika preventivního systému poměrně jednoduchá, řidič by si měl pamatovat, že systém je vždy na stráži a udržuje ji pod kontrolou.

Jak funguje preventivní bezpečnostní systém

Jak preventivní bezpečnostní systém funguje

Nemá smysl hovořit o principu fungování preventivního bezpečnostního systému každého výrobce, protože každý den jsou dokončovány, vylepšovány a měněny jejich logika. Přesto existuje obecná logika práce.

Pokud hrozí kolize automobilu, systém utáhne bezpečnostní pásy automobilu, podle algoritmu se sedadla přesunou do nejbezpečnější polohy. Otevřené střešní okno a okna se okamžitě automaticky zavřou. Jak již bylo zmíněno, systém neustále sleduje situaci kolem automobilu a každou sekundu bere data z kamer a senzorů po obvodu vozu.

Pokud je k dispozici systém rozpoznávání chodců, preventivní systém bude primárně používat tento systém nebo jeho komponenty ke sledování situace před automobilem. Jinými slovy, maximální počet senzorů a zařízení bude použit k získání maximálního množství informací.

Jak preventivní bezpečnostní systém funguje

Pokud je detekována kolizní situace, přibližně jednu a půl sekundy před srážkou dostane řidič zvukové a světelné signály a systém automaticky začne zastavovat auto. Pokud řidič zareagoval na signály, preventivní systém zvýší tlak v brzdovém systému na maximum, aby zrychlil brzdění. Jakmile však řidič začne otáčet volantem ze zatáčky, systém přestane brzdit a brzdový pedál bude přímo záviset na řidiči. Někteří výrobci se přesto rozhodli vyčlenit polovinu brzdového systému na preventivní systém.

Poslední varianta situace, kdy řidič nereaguje na signály preventivního systému. Poté systém automaticky rozhodne o nouzovém brzdění a převezme kontrolu nad vozem, od volantu po úhel natočení kol.

Podle statistik různých zastupitelských úřadů preventivní systém mnohokrát vyřadil automobily z různých nehod, čímž zachránil více než jeden život. Nejnovějším vývojem techniků preventivních systémů je vnější třecí polštář. V případě nouzového brzdění a 100% kolizní události se nafoukne a bude fungovat jako přídavná brzda.

Video z principu preventivního bezpečnostního systému: