Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

Turbodmychadlo je jednou z podstatných součástí motoru automobilu, ale jeho selhání nepatří mezi příjemné okamžiky. Řekneme vám hlavní poruchy turbodmychadla a způsob jeho opravy.

Obsah článku:

  • Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

    Po zvážení provozu turbodmychadla si nyní krátce povíme o jeho hlavních součástech. První a nejdůležitější je samotná turbína s oběžným kolem, poté se podle seznamu řídí odstředivé vzduchové čerpadlo a samotný kompresor. Menší díly jsou tuhá osa pro spojování dílů, ložisek, kroužků, těsnění, různých dílů a ventilů. Celá tato sada je ukryta ve speciálním pouzdře, které vydrží silné teplo.

    Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

    Turbodmychadlo, nebo více obyčejně známý jako turbína, je navržen tak, aby tlačit další vzduch do válců. Díky tomuto postupu bude palivo ve válcích hořet až do konce a efektivněji. Je třeba si uvědomit, že přítomnost turbodmychadla pod kapotou nejen zvýší počet koní, ale také chuť k jídlu, která se také zdvojnásobí ve srovnání s motory bez turbíny.

    Turbodmychadlo využívá výfukové plyny jako přídavný vzduch k otáčení turbíny. V důsledku otáčení tlačí kompresor do válců další vzduch, který odtahuje další výkon. Na rozdíl od mechanického kompresoru turbodmychadlo neukradne energii motoru z klikového hřídele.

    Jaké jsou fáze turbodmychadla k dokončení úkolu:

    1. První fází je přívod studeného vzduchu do přívodu vzduchu do motoru a poté je přiváděn do kompresoru;
    2. Proces hmotnosti probíhá díky oběžnému kolu turbodmychadla, které nasává vzduch;
    3. Dalším krokem je stlačit vzduch a zahřát ho, poté se vyfoukne do výměníku tepla;
    4. Po průchodu výměníkem tepla je vzduch ochlazen a vstupuje do válců. Díky přídavnému kyslíku je palivo ve válci stlačeno rychleji než obvykle;
    5. Protože spalování je efektivnější a spaluje více paliva než obvykle, výsledkem je více síly přenášené na kola.
    6. Výfukové plyny jsou odváděny přes výfukové ventily;
    7. Místo vstupu do výfukového systému vstupují výfukové plyny do oběžného kola turbodmychadla, čímž se oběžné kolo otáčí rychleji.
    8. Za oběžným kolem jsou výfukové plyny odváděny ve směru tlumiče výfuku a kompresor v důsledku otáčení oběžného kola čerpá nový kyslík. Proces se tak stává cyklickým až do okamžiku, kdy je to potřeba.
    9. Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

      Jako každý mechanismus, i turbodmychadlo může občas selhat a bude vyžadovat opravu. První známky poruchy jsou:

    • ztráta výkonu motoru;
    • černé nebo tmavě modré barvy výfuku;
    • spotřeba oleje se náhle zvýšila;
    • zvuk turbodmychadla nebo motoru se čas od času mění.

    Nejběžnějšími poruchami turbodmychadla jsou deformace nebo opotřebení ložisek rotoru. Během provozu turbíny se mezi ložiskem a nápravou objeví olejový polštář, ale pokud je špatný nebo špatný olej, tento polštář zmizí. Výsledkem bude silné tření a rychlé zahřátí.

    Podobná situace může nastat, když turbína běží velmi dlouho na maximální výkon, což často vede k přehřátí. V případě, že by byly výše uvedené faktory přehlédnuty a shodovaly se současně, a to se stává často, očekávejte úplnou poruchu turbodmychadla. Kromě výše uvedených důvodů mohou existovat také mechanické – poškození způsobené tvrdými nebo měkkými předměty, které se dostaly do turbíny. Lamela oběžného kola může být obroušena, což okamžitě ovlivňuje výkon a vytváří nepříjemný zvuk a nutnost okamžité opravy.

    Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

    Po zjištění takových poruch můžete jít dvěma způsoby, první je nezávislá oprava a druhá je úplná diagnostika turbíny ve speciálním stojanu v čerpací stanici. Stojan poskytuje diagnostiku turbodmychadla jak vnějšími značkami, tak kompletní běh simulující provoz motoru. Není vyloučena možnost poruchy motoru turbodmychadla.

    Doma stojí za to opravit turbodmychadlo, když jste si 100% jisti, že došlo k poruše a máte zkušenosti s takovými opravami. Jinak je lepší dát opravu odborníkům se zkušenostmi.

    Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

    Po zjištění poruchy je první myšlenka, jak opravit turbodmychadlo. Pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů a nikdy jste nemuseli řešit turbíny, je lepší neriskovat, ale obrátit se na specializované opravárenské centrum.

    Stává se to však, když je porucha malá a můžete opravit turbodmychadlo doma. Před demontáží je nutné zakoupit sadu pro opravu turbodmychadla, protože bude nutné vyměnit olejové těsnění a kroužky.
    Prvním krokem podle očekávání je odstranění turbíny a kompresoru z upevňovacích prvků. Často není problém odstranit spirálu kompresoru, ale spirála turbíny se může zaseknout. Metoda paličky a dláta je přijatelná, ale není žádoucí, můžete ohýbat kov a konce držáku. Nejlepší je odstranit stejné šrouby pro upevnění, přitahovat je, postupně odstraňovat turbínu. Stojí za zvážení, že místo upevňovacího prvku jde do kužele, což znamená, že se nestojí za sekání upevňovacího prvku.

    Nebude špatné namáčet s WD-40, uhlíkové usazeniny rychle zmizí. Během demontáže je důležité opatrně odstranit šrouby, matice atd., Protože jsou pro některé výrobce jedinečné a bude těžké je najít. Po odstranění okamžitě stojí za to zkontrolovat vůli na hřídeli, neměla by to být vůbec. Dalším krokem je kontrola poškození oběžného kola. Další jsou ložiska, která by měla být jako nová, protože na nich bude záviset kvalita turbodmychadla.

    Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

    Tuhá náprava by neměla být na třískách nebo podobných nepravidelnostech, jejich vzhled může vést k nevratnému poškození, dokonce ani opravy ji nebudou moci obnovit. Při demontáži turbodmychadla se nezapomeňte podívat na vzduchové odstředivé čerpadlo, které je zodpovědné za čerpání kyslíku a nerovnosti způsobí pokles koní pod kapotou.

    Není neobvyklé, že najdete zakřivenou a nerovnou osu nebo hřídel, v takovém případě byste se neměli pokoušet vyrovnat ji doma. Otáčky turbíny jsou velmi vysoké a sebemenší nerovnosti nebo nerovnováha povedou k okamžitému selhání a poškození dílů. Když jsme se rozhodli pro poruchu, odstranili jsme ji a zkontrolovali sousední části, zda nevykazují podobný problém. Při zpětném nasazení dílů jsou některé z nich přidržovány pojistnými kroužky. Při montáži těchto pojistných kroužků se pečlivě dívejte, aby zapadly do jejich drážek a nedocházelo k sebemenším prasklinám.

    Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

    Je vhodné vytvořit seznam toho, co bylo natočeno a co je třeba zkontrolovat (vyměnit). Za nejdelší údržbu se považuje hřídel, musí být zkontrolována co nejpřesněji a na konci musí být namontovány kroužky stírače oleje. Není snadné to udělat bez zkušeností a samotný proces je poněkud nudný a nemění se. Před instalací musí být hřídel namazána olejem, aby z něj ale nekapal. Dříve, po úplném vyčištění hlemýžďů, jsme je zkontrolovali, zda nemají praskliny a jiné vady. Nyní sestavujeme všechny součásti v obráceném pořadí, poslední k instalaci a připojení spirál turbodmychadla.

    Pokud se neodvažujete opravit turbínu sami, měli byste pochopit, že technologie opravy turbodmychadla není jednoduchá a specializované servisní stanice mohou trvat déle než jeden den. Připravte se proto předem, abyste na několik dní nebyli bez auta. Samotný proces opravy na speciálním stroji je velmi zajímavý. Specialista vezme desítky dat a na základě jejich analýzy upraví jednotlivé části turbodmychadla.

    Opravy se nejlépe provádějí, když nedochází k velkým deformacím dílů a existuje možnost jejich výměny za nové. Je lepší provést seřízení, kontrolu a další zkoušky s turbodmychadlem, které není na speciálním stojanu, jinak prostě zničte turbínu.

    Jak opravit turbodmychadlo a jeho poruchy

    Cena se bude lišit v závislosti na typu poruchy turbodmychadla. Jednoduchá oprava stojí v průměru od 50 do 150 $ bez dílů, složitější poruchy se mohou vyšplhat až na 200 – 500 $. Specializovaná střediska pro opravy turbodmychadel zpravidla poskytují záruku za své služby od 1 do 2 let. Taková záruka na díly obvykle neexistuje.

    Nákup turbodmychadla bude mnohem dražší než oprava a najít ten pravý není vždy tak snadné. Cena turbodmychadla pro vozy Mercedes-Benz se může pohybovat od 340 eur u Sprinteru až po 1000 eur nebo dokonce vyšší. U automobilů Mitsubishi cena turbíny začíná od 250 eur a více až několik tisíc eur.

    Jak vidíte, přítomnost turbodmychadla pod kapotou automobilu je pro koně významným plusem, ale péče a provoz vyžadují pečlivé dodržování pravidel. I sebemenší přehřátí povede k nevratným procesům a rychlé opravě turbodmychadla.

    Video opravy turbodmychadla: