Jak obnovit staré auto

Článek o tom, jak obnovit retro auto – vlastnosti díla, jeho fáze, jemnosti procesu. Na konci článku – zajímavé video o restaurování retro automobilů.

Obsah článku:

Restaurování automobilů je skvělá příležitost získat originální kopii i dobrý nápad pro podnikání. Jen si pomyslete, jak prestižní je řídit elegantní retro auto a jak hezké je vědět, že jste to vy, kdo vdechl život tomuto starému rezavému autu. Cena renovovaných automobilů se každý rok zdvojnásobuje, což znamená, že obnova vozidel je skvělou investicí.

Vlastnosti restaurování automobilů

Jak obnovit staré auto

Před zahájením obnovy starého automobilu je nutné prostudovat vlastnosti postupu, naplánovat fáze prací, vypočítat nezbytné finanční a časové náklady.

Protože renovace automobilů je vážná věc, není v této věci spěch. Jaké činnosti je tedy třeba provést před přímým zahájením práce:

  1. Vybrali jsme si auto, které obnovíme, vyhodnotíme a prostudujeme jeho vlastnosti a úplnost.
  2. Shromažďujeme potřebné informace, hledáme literaturu o provozu a opravách tohoto modelu a také studujeme recenze a rady vlastníků.
  3. Píšeme přibližný seznam dílů, jednotek, potřebných barev a laků a maziv, které budou potřebné pro restaurování.
  4. Vypočítáme rozpočet. Nebudete schopni přesně vypočítat finanční prostředky potřebné pro restaurování, takže přijatá částka musí být vynásobena dvěma. Co tvoří rozpočet:
    • náklady na auto;
    • finanční prostředky na nákup dílů, barev, nástrojů;
    • náklady na další služby, které nelze provést samostatně, například frézování, soustružení, argonové svařování atd.
    • pronájem prostor pro restaurování;
    • náklady na odtahovku. Tento bod je třeba brát vážně, aby se v budoucnu nedostal do situace nedostatku finančních prostředků.

    Pokud jste dokončili všechny přípravné činnosti a jste připraveni pustit se do podnikání, mějte na paměti, že restaurování automobilů je velmi dlouhý proces. Pokud mluvíme o opravdové rekonstrukci, s úplnou demontáží vozu a opravou každé maličkosti, strávíte na něm minimálně rok. To je v celé své kráse. Čas i finanční prostředky je však nutné plánovat s rezervou, protože v průběhu práce se určitě setkáte s nepředvídanými situacemi více než jednou.

    Zvažme krok za krokem celý proces obnovy starého vozu.

    Fáze práce

    Jak obnovit staré auto

    Fáze 1. Kompletní demontáž vozu

    První etapa není pro zkušeného automobilového nadšence obtížná. Demontáž automobilu je skutečně mnohem jednodušší a rychlejší než montáž a spuštění nově zrekonstruovaného automobilu. V této fázi je však důležité dodržovat následující pokyny:

    1. Vyfoťte každý detail, podepište prvky a všechny potřebné štítky. Pro tento účel je vhodné mít samostatný notebook – takže informace o montáži budete mít vždy po ruce.
    2. Připravte si předem dostatečný počet krabic, stojanů pro třídění určité skupiny prvků. Pracujte pomalu a pečlivě, abyste neztratili malé části a nezapomeňte na konstrukci stroje.
    3. Po úplném rozebrání vozu je nutné provést čištění a přípravu částí těla. Nejprve jsou z kovu odstraněny zbytky laku a tmelu. Existuje několik způsobů, jak odstranit starou barvu z karoserie, nejvhodnější je mechanická. Jedná se o čištění těla pomocí brusky nebo pískovacího zařízení. Můžete také použít chemickou nebo tepelnou metodu – každá z nich má své výhody.

    Vyčištěné tělo musí být ošetřeno základním nátěrem, protože vlhkost ve vzduchu má negativní vliv na „holý“ kov.

    Fáze 2. Oprava a renovace podvozku

    Rám automobilu je nejdůležitější konstrukcí, je místem připevnění hlavních jednotek stroje a jeho těla. V této fázi se provádí kontrola, odstraňování problémů a identifikace problémů s podvozkem (narušení geometrie, praskliny). Poté jsou odstraněny poruchy „kostry“ automobilu. Kvalitní oprava rámu je důležitá, protože nejdůležitější záleží na jeho stavu – bezpečnosti.

    Fáze 3. Malování prvků těla

    Jak obnovit staré auto

    Připravené prvky těla opatřené základním nátěrem podléhají malbě. Před nanesením smaltu je důležité stroj řádně přilepit a skrýt části, které nebudou znečištěné.

    Pomocí stříkací pistole naneseme na povrch těla sklovinu – toto je první, „základní“ vrstva. Smalt se nanáší paralelně, vodorovnými pruhy, které se navzájem překrývají asi o půl centimetru.

    Naneste druhou vrstvu laku ve svislých čarách. Poté v režimu „sušení“ nechte barvu nakonec ztvrdnout. Sušte auto při teplotě 50-80 stupňů, asi 50 minut.

    Fáze 4. Obnova nebo výměna technických celků stroje

    Doba realizace této fáze závisí na technickém stavu vozidla a provozuschopnosti dílů. Ve většině případů obnova uzlů trvá téměř třetinu celé pracovní doby. Potíž spočívá ve skutečnosti, že je již nereálné najít v prodeji spoustu potřebných náhradních dílů, takže restaurátor se musí obrátit na služby obracečů, aby mohli znovu vytvořit potřebný prvek.

    V této fázi se provádí důkladná diagnostika brzdového systému, řízení, podvozku, chladicího systému, jednotek palivového systému a jejich oprav.

    Fáze 5. Generální oprava spalovacího motoru a převodovky

    Restaurátorům se zřídka podaří této fázi vyhnout, protože stáří vozidla negativně ovlivňuje technický stav srdce vozu. Fáze začíná úplnou demontáží a řešením problémů se sestavami motoru a převodovky. Poté je rozhodnuto o tom, jak chcete obnovit motor.

    Existují dvě možnosti: obnovit původní motor nebo ho vylepšit a dát mu nové, výkonnější vlastnosti. V prvním i druhém případě budete muset trávit čas hledáním nezbytných komponent, nebo pokud nejsou k dispozici v prodeji, objednejte si u obraceče.

    Nejlepším řešením někdy není generální oprava motoru, ale jeho výměna. Nezapomeňte, že motor je třeba přepnout na moderní benzín a zaběhnout po větším zásahu.

    Fáze 6. Galvanické pokovování (chromování prvků)

    Téměř všechna retro auta mají různé pochromované díly, které postupem času ztratily na atraktivitě. Obnova těchto prvků musí začít odstraněním staré vrstvy a důkladným vyleštěním. Poté jsou díly podrobeny procesu pokovování mědí, pomocí kterého dosáhnou dokonale rovného povrchu. Na konci pódia je náhradní díl pokovený niklem a chromem.

    Fáze 7. Kompletní montáž vozidla

    Tuto práci je třeba brát vážně a zodpovědně. Zde se budou hodit všechny poznámky a fotografie pořízené v první fázi, stejně jako návod k použití.

    Fáze 8. Obnova interiéru vozu

    Jak obnovit staré auto

    Množství práce spojené s obnovou interiéru vozidla závisí na jeho původním stavu a zamýšleném designu. Za povinné restaurátorské postupy se považují:

    • kompletní suché čištění interiéru, odstranění všech skvrn, pruhů;
    • odstraňování a čištění čalounění a panelů;
    • restaurování malých dekorativních detailů, podle potřeby.

    Je také nutné umýt potahy sedadel nebo je utáhnout novou látkou, kůží. Aktualizace interiéru pomůže restaurovanému vozu vypadat elegantně a draho, a to nejen venku, ale také uvnitř.

    Krok 9. Dokončení stroje chybějícími součástmi

    To zahrnuje dekorativní předměty, jako jsou popelníky, emblémy, sluneční clony nebo kryty kol. Najít chybějící část někdy vyžaduje hodně práce, zejména na veteránech.

    Fáze 10. Testování retro vozu a jeho zaběhnutí

    Jak obnovit staré auto

    Konečná fáze této složité práce spočívá ve zkušebním provozu a eliminaci případných zjištěných nedostatků. Vjezd automobilu by měl být dlouhý, aby bylo možné zkontrolovat jeho technický stav a bezpečnostní ukazatele. Jízda obvykle trvá 500 – 1 000 km.

    Pro úplnou obnovu vozu je nutné provést vážnou a zdlouhavou práci. Ale po shlédnutí a vyhodnocení jeho výsledku rozhodně nebudete litovat vynaloženého úsilí a času. V současné době počet restaurátorů roste, protože restaurování automobilů je nejen zajímavé a užitečné podnikání, ale také ziskové.

    Video o restaurování retro automobilů: