Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Článek o tovární záruce na auto – jak z něj „neodletět“ při provozu automobilu. Na konci článku – video o záruce vozidla.

Obsah článku:

Koupě nového automobilu přitahuje automobilového nadšence nejen tím, že je nová technologie, ale také záručními povinnostmi výrobce. Mnozí věří, že se jedná o druh ochrany proti všem problémům, které se mohou u technického zařízení stát po celou záruční dobu.

Nezapomeňte však, že existuje řada okolností, v jejichž důsledku má prodejce právo předčasně vyjmout auto ze záruky.

Výběr čerpací stanice

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Největší kontroverze je, když auto neopravuje autorizovaný prodejce. Není žádným tajemstvím, že pracovní doba v čerpací stanici u oficiálních prodejců značek automobilů nebo v certifikovaném servisním středisku je někdy, mírně řečeno, nadprůměrná. Touha ušetřit peníze může mít za následek zrušení záruky na auto.

Na fórech motoristů najdete spoustu příběhů o tom, jak se majitelé automobilů, kteří se dostali do podobné situace, dostali k soudu a nakonec obhájili svůj případ: auto bylo vráceno v rámci záruky výrobce.
Ale přesto, než se uchýlíte ke službám neoficiálního autoservisu, měli byste přemýšlet o vhodnosti takového rozhodnutí: koneckonců budete i nadále muset utrácet peníze za právníky u soudu a nikdo neposkytne 100% záruku, že případ vyhrají.

Běžná údržba

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Po určitém počtu ujetých kilometrů musí být provedena povinná údržba vozidla. Nejčastěji je toto číslo 15 tisíc kilometrů nebo jeden rok provozu. Pokud vůz překročil maximální povolený počet ujetých kilometrů nebo dobu údržby, má výrobce právo odmítnout majiteli vozidla poskytnout na něj záruční servis.

Nesprávná funkce technického zařízení

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Pokud majitel vozidla zneužije vozidlo a poruší pokyny a provozní pravidla, může výrobce také odebrat vozidlo ze záručního servisu. V takových případech se odmítnutí záručního servisu často jeví jako porušení pravidel pro používání automatické převodovky.

Pokud například řidič při zastavení vozidla ignoruje doporučení řadit páku do neutrálu a v důsledku toho dojde k poruše převodovky, není pravděpodobné, že by ji někdo v záruce opravil nebo vyměnil. Možná nebude zrušena záruka na samotné auto, ale oprava nebo výměna automatické převodovky bude stát tolik peněz, že ani zachování záruky na všechno ostatní už majitele vozu nepoteší.

Podobná situace může nastat, pokud zástupci výrobního závodu prokáží, že vůz byl provozován se zvýšeným zatížením. V takovém případě může být zrušena záruka na údržbu podvozku, převodovky a motoru.
Je nepřijatelné používat záruční vůz ve sportovních soutěžích – to je také bezpodmínečný důvod pro zrušení záruky.

Náhradní díly a spotřební materiál

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

„Nativní“ spotřební materiál a náhradní díly, které prodávají prodejci, mohou mít několikanásobně vyšší cenu než podobné materiály a náhradní díly v prodejnách automobilů a autodílů třetích stran. Díky tomu může automobilový nadšenec chtít koupit levnější spotřební materiál. Toho lze dosáhnout, ale nezapomeňte požádat prodejce o certifikát shody a ujistit se, že zakoupené materiály a spotřební materiál jsou uvedeny v seznamu doporučených odrůd a značek deklarovaných výrobcem.

Při nákupu komponentů, které nejsou od originálního prodejce, je lepší uschovat si dokumenty doprovázející nákup a kopie certifikátů o shodě pro případ, že by bylo nutné provést záruční opravu zařízení.

Celkový stav vozu

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Výrobce vyžaduje, aby majitel vozu v záruce přísně dodržoval provozní pravidla. Při jízdě je řidič povinen kontrolovat tlak v pneumatikách, hladinu oleje a přítomnost dostatečného množství všech technických kapalin.

Moderní automobily mají také poměrně přísná omezení týkající se používání jakostí paliv a motorových olejů. Pokud budete systematicky porušovat pokyny výrobců, vůz nejenže brzy selže, ale majiteli vozu bude také zcela zákonně odepřen záruční servis.

Před jízdou je také užitečné pozorně poslouchat, pokud motor vydává nějaké cizí zvuky. Při sebemenším podezření na poruchu je lepší neodkládat a nedoufat v „možná“, ale okamžitě se obraťte na oficiálního zástupce značky, abyste mohli včas provést opravy, než se problém rozrostl na působivé objemy.

Doplňkové vybavení instalované bez vědomí autorizovaného prodejce

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Tento případ je poněkud podobný situaci kontaktování servisních stanic třetích stran. Na jedné straně prodejce nemá právo zakázat majiteli automobilu instalovat na auto výstražný systém. Na druhou stranu instalace elektronických zařízení spadá pod definici „provádění nezávislých změn ve stávající struktuře automobilu“, což znamená, že prodejce se může i nadále pokusit odmítnout záruční servis.

Ze situace existují dvě cesty: buď do vypršení záruční doby, zdržet se jakýchkoli změn v konstrukci vozu, nebo se znovu pokusit hájit svá práva u soudu.

Fakta o provedení změn konstrukce vozidla neslučitelných se záručním servisem zahrnují:

  • úprava konstrukce systému odpružení vozu;
  • instalace přídavných světlometů (denní, mlhová), výměna žárovek ve světlometech;
  • zavedení dalších relé a řídicích jednotek palubního počítače do elektronického obvodu automobilu;
  • instalace dekorativních doplňků za účelem zlepšení vnějšího designu karoserie;
  • montáž hudebního centra do auta;
  • instalace dalších akustických reproduktorů;
  • instalace video systému;
  • zejména výměna kol – pro větší průměr nebo pro stejný průměr, ale s různými technickými vlastnostmi;
  • použití kovaných nebo lehkých slitin.

Ladění čipů a další konstrukční změny

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Pokud po zakoupení automobilu chce majitel zvýšit výkon jednotky pomocí vyladění čipu, má výrobce plné zákonné právo odebrat automobil ze záruky. Tento bod se zdá být naprosto logický a nepopiratelný. Deklarováním určitého výkonu motoru a prahových charakteristik rychlosti a zrychlení berou výrobci v úvahu všechny bezpečnostní parametry a normy škodlivých emisí do ovzduší. Pokouší-li se auto přinutit, aby rozdávalo vyšší charakteristiky, je nepravděpodobné, že by inženýři z homebrew vzali v úvahu všechny důsledky svých činů, což znamená, že výrobce již nebude odpovědný za auto se změněnými charakteristikami.

Všechny pokusy vyměnit disky, podcenit odpružení, převést auto na plynové zařízení spadají do stejné kategorie.

Dopravní nehoda

Jak „neodletět“ tovární záruku při používání stroje

Po nehodě bude vozidlo zpravidla odstraněno ze záruky. Výrobci to motivují skutečností, že i při malé nehodě nemusí být důsledky zcela odstraněny, v mechanismu mohou zůstat skryté vady, což v budoucnu povede k problémům.

Majitelé automobilů se často snaží skrýt skutečnost, že se dostali do malé nehody, před oficiálními prodejci. Pokud se však odborníkům z oficiální čerpací stanice podaří prokázat skutečnost, že došlo k nehodě automobilu, bude zrušení záruky povinné.
Statistiky odmítnutí záručního servisu ukazují následující trendy na automobilovém trhu. Výrobci drahých modelů automobilů se více zajímají o svou pověst a pověst dealera, a proto se snaží nepřistoupit k soudu.

Ve vztahu k rozpočtovým modelům však prodejci nejsou tak loajální. Pokud máte problémy se záručním servisem, mějte na paměti, že místní prodejci mohou často sami zasahovat do záručních oprav. V takovém případě byste se měli pokusit kontaktovat hlavního prodejce značky automobilu v dané zemi nebo výrobce. Tato metoda je často účinnější než soudní spory.

Video o záruce na auto: