Instalace zapalování na VAZ 2106

Musím říci "jak nastavit zapalování na VAZ 2106" – to je docela běžná otázka. Jak to udělat a co je k tomu potřeba, v článku.

Obsah článku:

  • Instalace zapalování na VAZ 2106

    Nejprve musíte nainstalovat značku zapalování. Klikový hřídel lze otáčet buď ráčnou, nebo speciálním klíčem na matici. Na předním krytu motoru a na řemenici klikového hřídele jsou odlivy a zářezy, jejichž kombinace odpovídá odlišnému časování zapalování:

  • První značkou ve směru jízdy je posun úhlu zapalování o 10 stupňů. Úhlový posun je korekce rychlosti spalování paliva. Takže 10 stupňů je značka pro 72 benzinu.
  • Pak je tu střední značka – náskok 5 stupňů. Je za 80 benzinu.
  • Poslední krátká značka je náskok 0 stupňů. To znamená, že se směs vznítí přesně v tuto chvíli, pak je píst v horní úvrati.

Instalace zapalování na VAZ 2106

Po dokončení instalace značky zapalování musíte okamžitě nastavit požadovanou vůli v kontaktech, samozřejmě tam, kde jsou. Za tímto účelem odstraňte jezdec rozdělovače a odšroubujte upevňovací šroub jističe.

Před nastavením mezery je vhodné kontakty očistit smirkovým papírem (600-800).

Mezera mezi kontakty jističe v otevřeném stavu by měla být 0,35-0,40 mm. To bude vyžadovat plochou měrku.

Nyní přejdeme přímo k zapalovací instalaci VAZ 2106. Odšroubujeme držák rozdělovače (matice 13) a poté jej vytáhneme z pouzdra.

Nyní musíte nasadit distributora na místo, přičemž musíte vzít v úvahu několik povinných bodů:

  • Nastavili jsme horní úvrať kompresního zdvihu v prvním válci na značku, v tomto okamžiku by se v něm měla objevit jiskra. Abychom zachytili tento okamžik, nasadili jsme kryt na rozdělovač a označili místo, kde vstupuje pancéřovaný drát ze zapalovací svíčky prvního válce. Nyní musíte sejmout kryt a nastavit vnější kontakt jezdce přesně proti značce. To znamená, že v okamžiku, kdy je píst v horní úvrati, je jiskra přiváděna z centrálního drátu rozdělovače přes kontakty jezdce na pancéřovaný drát z prvního válce.
  • Dále, aby bylo možné nastavit zapalování na 2106, je nutné nakreslit pomyslnou čáru mezi střešními západkami a nainstalovat rozdělovač na místo tak, aby tato čára byla rovnoběžná s blokem motoru. Okamžitě je třeba říci, že nebude fungovat, když se poprvé dostanete do hnacích drážek, budete muset případ otočit o pár milimetrů. To není děsivé, protože instalace zapalování vyžaduje následné seřízení. Je důležité, aby distributor byl zcela usazen na svém místě tak, aby spočíval na bloku. Dále ji vytáhneme na místo.
Instalace zapalování na VAZ 2106

Nastavení zapalování je polovina úspěchu, protože je třeba jej ještě upravit. Po nastartování motoru je nutné jej zahřát, zrychlit na 40 km / h na třetím rychlostním stupni, poté zapnout čtvrtý a sešlápnout plynový pedál přibližně na polovinu zdvihu, můžete tři čtvrtiny, ale ne na podlahu . Existuje několik scénářů pro vývoj událostí, z nichž každý vyžaduje vlastní řešení.

  • Krátkodobá detonace, která po několika sekundách zmizí. To je normální a mělo by to být. Pokud to projde během 4-5 sekund, pak není nutné další nastavení zapalování.
  • Dlouhá detonace. To znamená, že zapalování je příliš brzy. Abyste to mohli udělat později, musíte zastavit, uvolnit upevnění těla rozdělovače, držet ho rukou a poté jej otočit o jednu část na těle směrem k „+“. Pokud detonace trvá déle, než je uvedeno výše, proveďte stejnou operaci. “
  • Žádná detonace. To také není moc dobré. V takovém případě musíte zastavit a otočit distributor směrem k „-“.

Jak nastavit zapalování na videu VAZ 2106: