Hyundai Elantra GT 2018: Hyundai i30 pro americký trh
Recenze Hyundai Elantra GT 2018: vzhled modelu, interiér, technické údaje, bezpečnostní systémy, ceny a výbava. Video testovací jízda modelu a fotografií.
Obsah recenze:
-
Ať se podíváte z kterékoli strany, nový Hyundai Elantra GT vypadá stylově, moderně a dynamicky. Přední část karoserie zdobí dravá osvětlovací technika, impozantní falešná maska chladiče s velkým logem „Hyundai“ ve středu, stejně jako elegantní přední nárazník s integrovaným přívodem vzduchu a dvojicí vertikálních mlhových světel .
Profil hatchbacku má dlouhou kapotu, atraktivní embosování bočnice, šikmou linii střechy a velké 17palcové ráfky.
Zadní část modelu Elantra GT obdržela barevná boční světla, kompaktní dveře zavazadlového prostoru a monumentální nárazník s vysoko umístěnými zadními mlhovými světly.
Ve verzi „Sport“ je záď doplněna dvojicí velkých „kufrů“ výfukového systému a disků z lehké slitiny se zvýšeným poloměrem (R18).
Vnější rozměry novinky jsou:Délka, mm4340Šířka, mm1795Výška, mm1455Rozvor, mm2650Světlá výška, mm140
Minimální deklarovaná světlá výška, jak je patrné z tabulky, je 140 mm, což je dost pro jistý pohyb ve městě i mimo něj (dálnice, venkovská silnice atd.).
Potenciálním majitelům je k dispozici výběr ze 6 barev: Ceramic White, Symphony Air Silver, Summit Grey, Electric Blue Metallic, Scarlet Red Pearl a Black Noir Pearl.
Kromě toho je navrženo několik možností pro design ráfků. Pohotovostní hmotnost vozu se v závislosti na úrovni vybavení pohybuje od 1316 do 1441 kg.
Design interiéru modelu Hyundai Elantra GT splňuje evropský lakonismus značky, vynikající ergonomii, vysoce kvalitní montáž a drahé dokončovací materiály. Vůz navíc získal velké množství moderního vybavení a to vše za velmi přijatelnou cenu.
Sedadlo řidiče přivítá atraktivní a praktický multifunkční volant a také přísný a informativní panel přístrojů.
Dominantní místo na středové palubní desce je vyhrazeno velkému displeji multimediálního systému, pod kterým je blok usměrňovačů vzduchového potrubí, řada pomocných kláves a originální jednotka pro ovládání klimatizace, která dostala několik mechanických tlačítek, multifunkční rotory a malý LCD displej.
V úpravě „Sport“ je přední palubní deska, sedadla a volant zdobeny červenými ozdobnými vložkami a červeným prošíváním, které připomíná sportovnější povahu hatchbacku.
Pohodlná a stylově vypadající přední sedadla poskytují vynikající boční oporu a jsou potěšena velkým množstvím úprav. Mezi předními sedadly je tunel převodovky, na kterém je umístěna řadicí páka, tlačítko elektronické parkovací brzdy, držáky nápojů a pomocná tlačítka, která jsou zodpovědná za různé funkce a systémy automobilu.
Předním jezdcům je také nabídnuta pohodlná loketní opěrka, v jejímž hloubce je schránka na každou maličkost.
Zadní pohovka je profilovaná pro dva, ale snadno pojme tři cestující a ve všech směrech je dostatek volného místa. K vybavení patří samostatná jednotka vychylování potrubí a sklopná středová loketní opěrka.
V bohatých úrovních výbavy je vůz vybaven panoramatickou střechou, která podle standardů třídy, salonu, vizuálně zvyšuje již tak dost velkou.
Objem kufru ve složeném stavu je 395 litrů a se sníženými opěradly zadní pohovky – 1301 litrů, což je řádově více než u přímých konkurentů, jako jsou Ford Focus, nová Mazda 3 a 7. generace Volkswagen Golf. V podzemním zavazadlovém prostoru bylo místo pro rezervní pneumatiku a sadu pro opravu, které jsou při dlouhých cestách nepostradatelné.
Zákazníkům je na výběr z 5 různých barev obložení interiéru, včetně jedné kombinované.
Zatímco evropská verze Hyundai i30 je nabízena se zážehovými motory od 1,4 do 1,6 litru (výkon – od 100 do 140 k) a 1,6-litrovým vznětovým motorem (výkon od 95 do 136 k).), Revidovaná Hyundai Elantra GT je vybavena s:
- Základní dvoulitrový zážehový čtyřválec s výkonem 165 „koní“ a maximálním točivým momentem 203 Nm. Trajekt k tomuto motoru může být tvořen moderní šestistupňovou „mechanikou“ nebo „automatickou“.
- Špičkový 1,6litrový přeplňovaný benzín T-GDI, produkující 204 „koní“ a maximální točivý moment 265 Nm. Tento motor je nabízen výhradně v modifikaci „GT Sport“ a lze jej agregovat se šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovým „robotem“ se systémem dvojité spojky.
Výrobce bohužel nezveřejňuje pouze dynamické vlastnosti, ale také informace o průměrné spotřebě paliva. Za zmínku však stojí Kia Soul GT, která je také vybavena benzínovým motorem T-GDI s objemem 1,6 litru a výkonem 265 koní, který poskytuje zrychlení z 0 na 100 za 7,8 sekundy. a dosažení maximální rychlosti 200 km / h. Lze tedy s jistotou říci, že Hyundai Elantra GT Sport má přinejmenším stejné vlastnosti.
Veškerý točivý moment se přenáší výhradně na přední nápravu a za brzdění v kruhu jsou odpovědné zesílené kotoučové brzdy. Standardně je hatchback vybaven levným polonezávislým typem zavěšení s vzpěrami MacPherson vpředu a torzním nosníkem vzadu a v modifikaci GT Sport – nezávislým víceprvkovým zadním náhonem.
Novinka je založena na vážně upraveném zavěšení předchozí generace Hyundai i30 a karoserie tvoří 53% vysokopevnostních ocelí. Samostatně zdůrazníme přítomnost systému Drive Mode, který vám umožní změnit charakteristiky provozu různých částí automobilu.
Nový Hyundai Elantra GT nabízí širokou škálu bezpečnostních systémů, mezi něž patří:
- Sedm airbagů;
- Stabilizační systém a ABS;
- Adaptivní tempomat;
- Systém Start-Stop;
- LED optika;
- Systém varování před čelní kolizí;
- Monitorovací senzory pro "mrtvé" zóny;
- Systém nouzového zpomalení s funkcí rozpoznávání chodců;
- Asistent, který udržuje auto v daném jízdním pruhu;
- Výstražný systém pro jízdu vzadu;
- Systém zadržování automobilu na svahu;
- Parktronic;
- Senzor deště a tlaku v pneumatikách;
- Upevňovací prvky pro instalaci dětských sedaček;
- Bezpečnostní pásy a další.
Je však třeba poznamenat, že většina vybavení není k dispozici v základním vybavení.
Jak již bylo zmíněno dříve, karoserie hatchback je vyrobena s aktivním využitím vysoce pevných ocelí a je také doplněna speciálními zónami předvídatelné deformace, jejichž účelem je minimalizovat poškození distribucí nárazové síly po celém těle karoserie auto.
Na severoamerickém trhu cena Hyundai Elantra GT začíná na 19,35 tis. USD (asi 1,2 mil. Rublů), zatímco verze GT Sport bude stát minimálně 23,25 tis. USD (asi 1,43 mil. Rublů).
Seznam standardního vybavení zahrnuje:
- Šestistupňová manuální převodovka;
- 17palcová kola;
- Protiblokovací systém;
- Brzdový asistent, VSM, ESC, TCS a USA;
- Senzory úrovně tlaku v kole;
- 3bodové bezpečnostní pásy;
- SYSTÉM UCHYCENÍ dětské sedačky;
- Airbegs přední a boční;
- LED DRL;
- Skládací pohovka v poměru 40:60;
- Multimediální centrum s 8 "monitorem a podporou Android Auto / Apple CarPlay;
- Klimatizace;
- Vícekolová;
- 3,5palcová obrazovka palubního počítače a mnoho dalšího.
Ve verzi GT Sport je doplněn seznam výbav:
- Asistenční systém pro změnu jízdního pruhu;
- Senzory pro sledování „mrtvých“ zón a informace o křížovém provozu;
- Klimatizace;
- 4,4palcový barevný displej palubního počítače;
- Dokončení volantu a hlavice řadicí páky z pravé kůže;
- Elektronická parkovací brzda;
- 18palcové „válečky“ atd.
Na přání jsou k dispozici prémiové reproduktory Infinity se 7 reproduktory, panoramatickou střechou, pokročilým multimediálním centrem s navigací, koženým obložením a rozšířeným seznamem bezpečnostních systémů.
Závěr
Hyundai Elantra GT je atraktivní a dynamický sportovní poklop, který svým zákazníkům nabízí čistý, dobře stavěný a prostorný interiér, vysoce výkonnou výbavu a širokou škálu základní a volitelné výbavy.
Kromě toho má hatchback na pozadí hlavních konkurentů tváří v tvář VW Golf 7. generace, Mazdě 3 a Fordu Focus, prostornější interiér a prostorný kufr, což ho činí atraktivnějším při každodenním používání.
