Hlavní příčiny a důsledky přehřátí spalovacího motoru

Článek o hlavních příčinách a následcích přehřátí motoru, příznacích přehřátí, preventivních opatřeních. Na konci článku – video o tom, co může vést k přehřátí motoru.

Obsah článku:

Motor je nejdůležitější jednotkou automobilu, kterou je třeba zvlášť pečlivě sledovat. Koneckonců, i malá porucha, která nebyla odstraněna, může vést k zásadním opravám, což je nákladná a časově náročná práce. Běžná porucha motoru je přehřátí. Pamatujte, že funkce regulace teploty pohonné jednotky jsou takové, že skutečná teplota je vyšší než teplota uvedená na palubní desce. Při zahřátí na 60-70 stupňů je motor chlazen, při 85-95 pracuje optimálně a při teplotách nad 110 stupňů se začíná přehřívat. Zvažte všechny příznaky, příčiny a důsledky topného motoru.

Příznaky přehřátí motoru

Hlavní příčiny a důsledky přehřátí spalovacího motoru

Nejviditelnějším znakem problému je jehla teploměru blížící se červené zóně nebezpečí. Kromě tohoto signálu existují další příznaky přehřátí motoru:

  1. Výkon vozidla se dramaticky sníží.
  2. Šipka kabiny se pod nohama řidiče zahřívá.
  3. Změní se provozní režim ventilátoru – jeho lopatky se začnou intenzivněji točit.

Příznakem silného přehřátí je var motoru. Po zjištění páry je nutné naléhavě snížit rychlost, pokud je to možné, přepnout na neutrál a jít na místo, kde je dovoleno zastavit. Tím se zabrání poškození vložek a minimalizují se další následky.

Dále se ujistěte, že nedochází k žádnému kovovému hučení nebo otřesům, a proto musíte motor chvíli nechat běžet na volnoběh. Teprve poté můžete do nádrže nalít vodu nebo nemrznoucí směs, ochladit motor a pochopit důvody přehřátí.

Pokud je motor přehřátý a jsou na něm známky poškození vložek, jmenovitě klepání kovem, bude nutné auto odjet do autoservisu na odtahovce.
Poznámka! Z bezpečnostních důvodů se nepokoušejte motor ihned po zastavení ochladit. Horká pára zpod otevřené kapoty může způsobit těžké popáleniny.

9 příčin přehřátí motoru

Hlavní příčiny a důsledky přehřátí spalovacího motoru

Nedostatek chladicí kapaliny

Prvním a nejčastějším důvodem pro topný motor je nedostatek chladicí kapaliny. Proč začíná protékat nemrznoucí směs, nemrznoucí směs nebo voda:

  • úniky přes netěsné potrubí;
  • vytéká radiátorovou troubou;
  • vadné vodní čerpadlo (čerpadlo);
  • chladicí kapalina vstupuje do oleje. Auto začne spotřebovávat více maziva, na měrce se vytvoří nahnědlá emulze;
  • do válců vniká nemrznoucí směs nebo voda. Tento rozpad je indikován bílou párou z výfukového potrubí.

Nízká účinnost chlazení hlavního chladiče

Proč se tohle děje:

  • pokud je ventilátor poháněn elektricky, pak je nejpravděpodobnější problém v teplotním čidle;
  • řemen vodního čerpadla se uvolní nebo zlomí;
  • radiátor je znečištěný. Pokud se na začátku pohybu po dlouhém pobytu teplota motoru po dlouhou dobu nevrátí k normálu, znamená to, že je nutné vyčistit nebo vyměnit chladič. V ideálním případě by odfouknutí hlavního chladiče mělo velmi rychle normalizovat teplotu, i když se auto pohybuje nízkou rychlostí.

Vadný termostat

Chladicí kapalina nebo tmel použitý k opravě tohoto systému vytvoří usazeniny. Negativně ovlivňují činnost termostatu a přestává reagovat na teplotu nemrznoucí směsi opouštějící motor. Selhání termostatu může mít vliv na motor různými způsoby:

  • existují problémy s zahřátím motoru;
  • napájecí jednotka se přehřívá.

Dlouhý provoz motoru za nepříznivých podmínek

A to:

  • tažný režim motoru;
  • nucené dlouhodobé volnoběh (auto často uvízne v dopravní zácpě). V takovém případě je zatížení motoru malé, ale může stačit k přehřátí motoru.

Vyfukovaný ventil

Hlavní příčiny a důsledky přehřátí spalovacího motoru

V důsledku praskliny v této části stoupá teplota výfukových plynů a podle toho i teplota částí motoru. Teplota nemrznoucí směsi také stoupá a motor se přehřívá.

Nesprávně nastavené zapalování nebo vstřikování

Pokud spalování paliva začne pozdě, nemá čas skončit na výstupu. Proto prudký skok v teplotě výfukových plynů. V této situaci se chladicí kapalina velmi často vaří a motor se začíná přehřívat.

Všechny výše uvedené důvody jsou takzvané vnější přehřátí, které vidíme při pohledu na rostoucí šipku teploměru. Existují ale tři další nebezpečné zdroje přehřátí motoru, které je obtížné diagnostikovat.

Vklady minerálních solí

Velké množství minerálních solí uložených v chladicím systému v průběhu času je dalším důležitým důvodem. Takové akumulace špatně vedou teplo a blokují kanály, což snižuje spotřebu chladicí kapaliny. Dochází k vnitřnímu přehřátí motoru, které často zůstává bez povšimnutí.

Akumulace usazenin ve spalovací komoře

Uhlíkové usazeniny tvoří vrstvu, která narušuje tok tepla. Toto je běžný problém u zastaralých motorů. Velké množství oleje vstupuje do válců a zanechává usazeniny. Vše je navíc v řetězci: přehřátí zvyšuje spotřebu oleje, protože se tak vytváří velké množství minerálních solí a motor se ještě více zahřívá. Šipka teploměru neindikuje problém a vše uvnitř motoru je „zapnuto“.

Olejové přísady

V neposlední řadě je použití olejových přísad. Nadměrná láska k automobilové chemii má katastrofální následky. Přísady fungují jednoduše – vytvářejí cermetovou vrstvu na stěnách válce. Tato vrstva, stejně jako vnitřní usazeniny minerálních solí, nevede teplo a může vést k poruše motoru.

Důsledky přehřátí motoru

Hlavní příčiny a důsledky přehřátí spalovacího motoru

Zvýšení teploty pohonné jednotky může mít různé následky v závislosti na stupni „varu“ motoru. Odborníci identifikují tři možnosti přehřátí:

Místní

Nízký stupeň přehřátí. To je případ, kdy řidič včas zaznamenal problém a zastavil se předtím, než šipka označující teplotu motoru vstoupila do červené zóny. Důsledky jsou zanedbatelné nebo chybí. Ve většině případů po odstranění příčiny přehřátí motor pokračuje ve stejném režimu.

Střední závažnost

To je případ, kdy motor dlouhodobě pracoval ve vysokoteplotním stavu, ale nezasekl se. Příznaky poruchy jsou var motoru a skok v teplotní šipce. Takové silné přehřátí může vést k nepříjemným následkům, mezi něž patří:

  • vyhoření těsnění hlavy válců;
  • deformace pístních kroužků a hlavy válců, až do vzniku trhlin v tělese.

Kritický případ

Pokud se topný motor náhle zastaví, dojde k silnému přehřátí. Důsledky jsou nejsmutnější:

  • deformace celé skupiny válec-píst;
  • tavení hlavních a ojnicních vložek;
  • zlomení klikového hřídele;
  • průnik bloku motoru pístem.

Zničení motoru v případě kritického přehřátí je tak závažné, že obnova motoru je zbytečná a nepraktická. Nákup smluvního hnacího ústrojí je pro auto někdy jedinou záchranou.

Je možné zjistit, že byl motor přehřátý

Přehřátí motoru je obtížné diagnostikovat, ale odborníci identifikují několik příznaků, které to naznačují:

  • kalná chladicí kapalina s inkluzí a sedimentem;
  • přebroušení roviny hlavy válců, přidání dalšího těsnění.

Po silném přehřátí se hlava bloku deformuje a vyžaduje komplexní obnovu.

Jak zabránit přehřátí motoru

Hlavní příčiny a důsledky přehřátí spalovacího motoru

Motor, stejně jako každá jednotka vozidla, vyžaduje včasnou a náležitou péči. Dodržováním jednoduchých pravidel minimalizujete riziko neočekávaných poruch, včetně přehřátí:

  1. Včasné doplňování chladicí kapaliny.
  2. Používejte pouze vysoce kvalitní oleje a vysoce oktanová paliva. Vlastnosti vhodného oleje jsou uvedeny v příručce k vozidlu. Doporučujeme vám dodržovat pravidla pro výběr paliv a maziv doporučená výrobcem.
  3. Včasná výměna vadných částí chladicího systému. Zpravidla je nelze opravit, takže výměna vadného vodního čerpadla nebo termostatu zabrání možnému přehřátí motoru.
  4. Správné seřízení zapalování a diagnostika napnutí řemene čerpadla.
  5. Moderování, nebo lépe – odmítnutí použití chemických přísad pro motor a chladicí systém.

Šipka ukazatele teploty motoru, směřující ke kritické značce, signalizuje, že u vašeho motoru brzy dojde k potížím. Tuto značku nemůžete ignorovat, jinak můžete vážně utratit peníze, protože generální oprava i starého domácího vozu vás bude stát pořádnou částku. Co můžeme říci o zahraničním voze s kosmickými cenami náhradních dílů. Pečlivě se o své auto starejte a odmění se vám plynulým výkonem motoru a pohodlnou a bezpečnou jízdou.

Video o tom, k čemu může přehřátí motoru vést: