Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Článek o historii značky Buick – úspěch a neúspěch Davida Buicka, modely, zajímavá fakta. Na konci článku – video o historii koncernu Buick.

Obsah článku:

Nejstarší americká automobilová společnost. Automobilka, která nezažila jediný neúspěch, pád, bankrot. Automobily, které jsou pro Američany ikonické již více než století, a to jak vzhledem, tak spolehlivostí a nenáročností. Je to všechno o legendární značce Buick.

1. Instalatérský génius

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Mladý Skot David Buick začal vydělávat peníze jako teenager: chodil na sezónní práce sbírat úrodu, prodával noviny a leštil boty. Ve věku 15 let měl štěstí, že získal místo mechanika v instalatérské společnosti, kde se začaly objevovat inženýrské talenty mladého muže.

Současníci, aniž by to tušili, nyní používají „vynálezy“ zakladatele přední automobilové značky: automatický zavlažovací systém trávníku, odtokový mechanismus v nádrži na toaletu, smaltované vany, které nahradil litinovými.
Když firma začala mít problémy, Buick převzal odpovědnost za jejich řešení a brzy se stal vedoucím podniku. Spolu se svým středoškolským kamarádem Williamem Sherwoodem rychle postavil instalatérské podnikání na nohy a přeměnil jej na prosperující společnost poskytující nejnovější, kvalitní výrobky a nejmodernější technologie.

A neznámý skotský chlapec si mohl zajistit pohodlnou existenci po zbytek svého života, ale zásada „běda z rozumu“ platí také v Americe.

2. Žal podnikatel

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

David Buick není jediný talentovaný inženýr a výrobce automobilů, který neměl absolutně žádný zájem o slávu nebo zisk. Jeho zvídavá mysl vyžadovala objevy a technologický pokrok poskytoval stále více příležitostí pro různé druhy vývoje, experimentování a testování.

Když se Buick dostatečně zdokonalil v instalatérském průmyslu, začal se nudit a obrátil svou pozornost na nejnovější módu – studium spalovacích motorů . Jen líní se je nepokusili rozvíjet a David za nimi nechtěl zaostávat. Bez váhání se dostal do konfliktu s partnerem a prodal svůj podíl na podnikání a patent na technologii smaltovaných van, aby mohl pracovat na motorech.

Po vytvoření prototypu byla první myšlenkou Buicka jeho praktická aplikace, například pro technologii v zemědělství. Bylo by to však příliš snadné pro tak podmanivou přírodu a tak geniální mysl, zatímco první vozy, které se objevily na silnicích, vzrušovaly představivost.

Poté, co založil vlastní společnost, nejprve zahájil výrobu jednotek ICE, poté, aniž by skutečně zahájil sériovou výrobu, přešel k konstrukci automobilu. Podle rozptýlených informací se model jako celek ukázal jako docela dobrý, spolehlivý a dostatečně silný, ale v procesu jeho vytváření „snědl“ veškerý kapitál společnosti.

3. Neúspěch nebo šťastná šance

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Při hledání investora se Buick obrátil na podnikatele z Detroitu, s jehož prostředky plánoval dosáhnout fáze hromadné výroby. A opět byl tak unesen samotným procesem, že rychle utratil peníze, které dostal, aniž by investorovi přinesl jakýkoli zisk. Detroitský podnikatel odmítl další spolupráci a společnost Buick znovu utrpěla reorganizaci a musela znovu hledat finanční prostředky.

Další obchodní partner – výrobce železničních vozů – také po roce ztratil trpělivost a vyrobilo ho pouze 37 automobilů, a neznal by svět Buickova stvoření, nebýt šťastné šance.

4. Fúze nebo akvizice

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Před ukončením vztahů s Buickem ukázal jeho společník vozy vyrobené svému příteli. Je ironií, že se z něj stal muž, jehož jméno navždy vstoupilo do análů automobilové historie.

William Durant měl v té době velmi nepřímý vztah k automobilům – obchodoval s vozíky. Ale „samohybná posádka“, kterou viděl, ho ovlivnila natolik, že z něj udělal toho, koho ho zná celý svět. Durant se stal vlastníkem dvou automobilových gigantů – General Motors a Chevrolet.

Okamžitě nalil do společnosti „novou krev“: finanční investice, nejnovější vybavení, rozšířený personál specialistů a pracovníků. Ve srovnání s 37 kopiemi Buicku za vlády Duranta začal podnik vyrábět 750, a poté dokonce až jeden a půl tisíce aut ročně.

A co ideový inspirátor společnosti? David Buick, i když byl oficiálně uveden jako ředitel podniku, byl ve skutečnosti z podnikání odstraněn. Ocitl se v neznámém prostředí pro sebe, když bylo nutné netvořit, ale pracovat pro hromadnou výrobu. Každý z jeho nápadů, všechny pokusy o modernizaci modelů narazily na nedorozumění nového majitele.

Durant dosahoval vynikajících zisků a rostoucí popularity a jakákoli vylepšení by znamenala ztrátu času, práce a pochybné výsledky.
Musíme vzdát hold Williamovi Durantovi – ten v žádném případě neutlačoval ani se nepokoušel zbavit Buicka. Sám si uvědomil, že tomuto podniku, který si začal žít svým vlastním životem, nemůže dát nic víc.

5. Zapomnění nebo nesmrtelnost

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Talentovaný inženýr, nadšenec, podnikatel David Buick prostě musel nasměrovat svůj volný čas a energii do nového podnikání. Ale štěstí se od něj odvrátilo. Pouzdro karburátoru trvalo jen pár let. Ještě více peněz ztratil na burze, kde se neohrabaně snažil hrát s akciemi.

Buick se rozhodl radikálně změnit rozsah svého podnikání a začal se zabývat nemovitostmi na Floridě, ale tato investice se nevyplatila.

Nakonec se návrhář, zakladatel úspěšného automobilového závodu, který se stal americkou klasikou, pustil do práce … jako hlídač. Když David Buick kráčel do své nové práce, aniž by měl na metro dostatek dolaru, řídili ho auta, která nesou jeho jméno.

Zemřel na rakovinu tlustého střeva, v chudobě a zapomnění – jediný výrobce automobilů, který nevydělává bohatství ani slávu.

6. Vedoucí výroby

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

V dnešní době vědí motoristé o značce Buick málo a byli kdysi nejinovativnějšími americkými vozy. Právě tato auta byla první, která byla vyrobena s plně uzavřenými karosériemi. Byl to tým společnosti Buick, kdo byl průkopníkem technologie ultrarychlého lakování karoserie a snížil ji ze 4 týdnů na pouhých 6 hodin.

Poté byl upgradován motor – řadový 8válec místo zastaralého 6válce, všechna kola dostala brzdy a převodovka byla vybavena synchronizátorem.

Po velké hospodářské krizi zapůsobil Buick na automobilový svět automatickým zapalováním a poté prvními modely s ukazateli směru, které se u jiných značek objevily ani ne po letech, ale až po desetiletích.
V 50. letech se Buick rozhodl radikálně změnit zadní optiku a nahradit malé žárovky světlomety plné velikosti.

Je třeba poznamenat, že v průběhu více než 100 let své existence Buick, i když držel krok s dobou a dokonce ji často předstihl, nikdy „neklesl“ pod módní trendy . S přihlédnutím k přáním motoristů si přesto zachoval svou jasnou osobnost a udržoval jedinečnou rovnováhu modernosti, vyrobitelnosti a staré dobré klasiky.

7. Nejrychlejší

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Samostatně stojí za zmínku model GNX z roku 1987, který se stal nejrychlejším americkým vozem. S výkonem 300 koní najel sto kilometrů za 4,7 sekundy, což je normální ukazatel i pro moderní automobily, ale pro 80. léta prostě fenomenální.

Ihned po jeho narození jej odborníci zařadili jako sběratelský. Jedna z těchto kopií, vyrobená v omezeném počtu 547 automobilů, v roce 2017 v perfektním stavu s minimálním počtem kilometrů 362 mil, byla vydražena za 165 000 $.

8. Znak Buick

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Během své dlouhé historie automobilka změnila mnoho log, vedených částečně obdobím vzniku společnosti a částečně egocentrizmem majitele.

První dva roky tedy Buick dal jasně najevo, že jeho podnik bude nejpokročilejší v zemi a na světě. Znak proto zdobil strýčka Sama, který kráčel po celém světě a táhl vozík s motorem.
V letech 1905 až 1930 prošlo logo několika variantami jména zakladatele : „Buick“ vynikal bílou kurzívou na černém pozadí, poté jedno velké „B“ obsahovalo zbytek písmen, pozadí bylo změněno na modré a jméno bylo zvětšeno a jasnější. Poté, co vyráběné modely získaly 8válcové pohonné jednotky, připojilo se Buick ke slovu číslo 8. K zásadním

změnám došlo v roce 1937, kdy společnost již vlastnil obří GM. Návrhář Ralph Pugh respektoval Buickovy zásluhy a studoval jeho historii. Ukázalo se, že David Buick patřil do starověké skotské rodiny, která má svůj vlastní erb. Obsahoval všechny prvky tradiční rytířské éry: šarlatové pozadí, diagonální čáru, jako šňůrku na rameni, parohy v jednom rohu a zlatý kříž v druhém.

V literatuře studované designérem nebyly žádné ilustrace tohoto erbu, takže ho reprodukoval tak, jak četl a cítil.

Následně byl erb několikrát upraven, až do roku 1959 byl rozdělen na 3 samostatné štíty – červený, bílý a modrý. Symbolizovaly modely, které společnost v té době vyráběla.

V roce 1975 byla vyvinuta nová řada s názvem Skyhawk – jestřáb, který se objevil na aktualizovaném znaku. Vydržel jen 5 let, dokud se obvyklé štíty nevrátily na své místo.
I když nyní nejsou namalované v žádné barvě, zbavili se hrdinské symboliky a jsou zapsáni do jednoduchého kovového kruhu, stále nám umožňují nezapomenout na příběh jednoduchého skotského mládí, který snil o automobilech.

9. Charismatické auto

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Typicky americké „velké“ auto nemohlo upoutat pozornost filmařů a spisovatelů. Kabriolet z roku 1949 s 8válcovým motorem a 2stupňovou automatickou převodovkou se tak stal téměř hlavními postavami dramatického filmu „Rain Man“ . Právě na tom bratři cestovali po Americe a přemýšleli o normálnosti a nenormálnosti lidské přirozenosti.

Stejně barevný Regal Grand National nebo GNX se stal světově proslulým svou podobností s Darth Vaderem z Hvězdných válek. Díky tomu se vůz stal nejen neoficiálním transportem hlavního protivníka hrdinského eposu, ale také získal titul „nejúžasnější americké auto 80. let“.
Nechte si epizodickou, ale poměrně živou roli připomenout pro luxusní Grand National, ve kterém Dominic Toretto krade palivo v Dominikánské republice.

A konečně, i když vedení GM popírá jakékoli analogie a náhody, zlý Chico z komiksu „Cars“ velmi připomíná model Regal vyrobený na počátku 80. let.

Nejnápadnější stopu v literatuře je třeba nazvat knihou mistra hororu Stephena Kinga „Téměř jako Buick“ věnovanou významné značce . Není to poprvé, co spisovatel používá automobily pro své příběhy – stojí za to připomenout Christinu nebo Truck strýce Otta. Inspirací pro tento román se stala hudební oblast, kultovní písničkář Bob Dylan a jeho píseň „From a Buick 6“.

10. První koncept vozu

Historie značky Buick: 10 zajímavých faktů

Model Y-Job neudělal žádnou potřebu v žádném autosalonu, nešel do sériové výroby, nestal se vzácností. Ale v době svého vzniku v roce 1938 se jednalo o první koncepční vůz na světě. Černé tělo s měkkou skládací střechou, futuristické aerodynamické tvary, horizontální mřížka chladiče v jejich stylu předběhla dobu let o 15, a proto jim motoristé nerozuměli. Proto nejprve auto šlo k osobnímu použití návrháře GM Harley Earla a poté do muzea jako čestný exponát.

Po úspěchu Buickových automobilů raketově vzrostly ambice Williama Duranta a zmocnila se ho „gigantomania“. Začal budovat svou globální společnost koupí Oldsmobile, Cadillac, Oakland, společnosti zabývající se výrobou autodílů, poté lakovny a závodu na výrobu ráfků kol.

Chtěl uspokojit potřeby každého klienta, poskytnout co nejširší výběr značek jakékoli konfigurace a cenové kategorie. Ale na pozadí všech těchto dalších divizí to byl Buick, který vždy zůstal vlajkovou lodí General Motors, po mnoho let nejprodávanější značkou, což je v americké historii kultovní milník.

Video historie Buick: