General Motors a naftový skandál

Společnost General Motors stojí uprostřed nového skandálu s naftou. Tvrzení majitelů automobilů, hlavní nuance, podrobnosti.

Zdálo by se, že naftový skandál měl dosáhnout domácího úseku a brzy ustoupit na minimum. Ale to tam nebylo, tentokrát se objevily nuance vznětových motorů u General Motors ve Spojených státech. Majitelé obrovských snímačů Chevrolet Silverado a GMC Sierra 6.6 Duramax vyrobených v letech 2011 až 2016 podali proti GM hromadnou žalobu. Detroit byl tentokrát epicentrem skandálu. Právě zde federální soud 7. srpna schválil dokument, v němž se uvádí, že společnost General Motors prodala stovky tisíc pickupů nafty ve státech, které nebyly kompatibilní s normami nafty.

Hlavními vozidly tohoto skandálu byly snímače Chevrolet Silverado 2011–2016 a GMC Sierra. Tyto vozy byly vybaveny vysokotlakým palivovým čerpadlem od výrobce Bosch. Nuance tohoto skandálu spočívá v tom, že nejde o stejnou situaci s emisemi CO2, ale o skandál s masivním selháním dieselových motorů. Podle majitelů to byla palivová čerpadla Bosch, která způsobila poškození a poruchu vznětových motorů nebo palivového systému. Závěrem je, že motorová nafta v Americe má nižší hustotu než evropské protějšky, respektive méně maziva. V důsledku toho se uvnitř palivového čerpadla tvoří vzduchové polštáře. Maličkosti, jako je tento, vedou k tření, tvorbě kovu na kov a tvorbě kovových třísek uvnitř motoru.

Tedy kovové hobliny, které se dostanou do motoru, jej deaktivují, zatímco dojde k neočekávané poruše. Spuštění motoru nebude fungovat, protože palivový systém a jeho části jsou zcela zničeny. Zpočátku tuto žalobu podepsalo 10 majitelů, ale se vší pravděpodobností může stejný problém předjet desítky tisíc majitelů i malé nákladní vozy. Mezi ně patří GMC Sierra 2500/3500, GMC Savana, Chevrolet Silverado 2500 nebo 3500, stejně jako Chevrolet Express. Všechny tyto modely byly vybaveny motory V8 Duramax LGH nebo LML. Tato žaloba se týká automobilů vyrobených v období 2010–2016.

General Motors a naftový skandál

GM se obrátil na společnost Bosch, aby konkuroval výrobcům automobilů, jako jsou Ford a Fiat Chrysler, kteří soutěžili o americký americký trh s naftovými automobily. Společnost Bosch se zaměřila na zlepšení účinnosti a výkonu vznětových motorů. Dnes GM tuto situaci nekomentuje. Stojí za připomenutí, že právě vývoj softwaru pro naftové automobily Volkswagen a Fiat Chrysler dříve vytvořil „naftový skandál“ s emisemi CO2.