Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

Recenze Fiat Qubo 2017: vzhled modelu, interiér, specifikace, bezpečnostní systémy, ceny a výbava. Na konci článku – video panorama Fiat Cubo 2017!

Obsah recenze:

  • Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

    Navzdory skutečnosti, že Qubo v italštině znamená „krychle“, je třeba říkat krychle automobilu. Designéři společnosti vyvinuli určité úsilí, aby byla „pata“ co nejoriginálnější, prostornější a nejatraktivnější.

    Designu vozu dominují hladké linie a jakkoli to zní překvapivě, dynamické tvary.
    Přední část modelu Qubo má mírně přepracovanou optiku hlavy, zcela nový přední nárazník a zcela přepracovanou falešnou masku chladiče a mlhová světla. To dodalo vozu dynamiku a také agresivnější vzhled, což jistě osloví mladou část potenciálních kupců.

    Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

    Profil vozu se prakticky nezměnil, na místě jsou konvexní podběhy kol, posuvné zadní dveře, stejně jako původně řezaná okna umístěná bezprostředně za okny zadních dveří. Stejně jako dříve jsou na střeše střešní ližiny, ale to, co se změnilo, je design kol z lehkých slitin, které se staly originálními a stylovějšími.

    Záď „paty“ také prošla minimálními změnami, zejména se mírně změnil design pátých dveří a název modelu se přesunul do jeho střední části. Na místě jsou velká svislá boční světla a velké zadní okno, které poskytuje vynikající výhled dozadu.

    Společnost zdůrazňuje, že díky řadě aerodynamických řešení je koeficient odporu Fiat Qubo pouze 0,31 Cx, což není horší výkon než většina osobních automobilů. Celkové vlastnosti vozu jsou:

  • Délka – 3959 mm;
  • Šířka – 1716 mm;
  • Výška – 1735 mm;
  • Délka rozvoru je 2510 mm.

Světlá výška je 150 mm, což je dostačující pro pohodlný pohyb po městě a nájezdy na polní cesty, ale nedoporučujeme jet do přírody autem. Zákazníkům je na výběr několik barevných schémat (zejména pádlo vypadá jako Disco Green), stejně jako variace těla, takže si každý může najít perfektní volbu na základě svých vkusných preferencí a potřeb.

Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

Interiérový design kabiny je co nejjednodušší a nejinformativnější, i když ve srovnání s předchůdcem začal být interiér vnímán jako modernější, což je dáno aktualizovaným volantem, palubní deskou a možností instalace pokročilého multimediálního systému vybaven 5palcovým displejem. Ve střední části palubní desky jsou stejně jako dříve originální usměrňovače vzduchového potrubí a jednoduchá jednotka ovládání klimatizace. Počet tlačítek je minimální, vše, co potřebujete, je v autě.

Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

Sedadla v přední řadě jsou pohodlná a ergonomická a poskytují také vysoké, téměř svislé místo k sezení, což má spolu s velkou prosklenou plochou pozitivní vliv na viditelnost. Do druhé řady sedadel se snadno vejdou tři dospělí cestující, zatímco ve všech směrech je spousta volného místa.

Všimněte si, že interiér vozu je vyroben pomocí konceptu volného prostoru, který zahrnuje 16 různých kombinací uspořádání sedadel. V případě potřeby lze tedy ze sedadla spolujezdce snadno udělat cestovní stolek, což jistě ocení milovníci dlouhých výletů s celou rodinou. Interiéru vozu dominuje tvrdý plast, který vzhledem ke třídě a ceně vypadá docela logicky. Potěší velké množství kapes a přihrádek pro uložení různých drobností.

Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

Objem kufru v klasické verzi je 330 litrů, přičemž jej lze zvýšit na působivých 2 500 litrů, pro které je nutné zcela demontovat sedadla druhé řady. Doplňkově lze zavazadla umístit na kolejnice, kam se snadno vejde například kolo nebo například snowboard.

Je třeba říci několik slov o nízké nakládací výšce pouze 530 mm, která zajišťuje nejpohodlnější nakládku a vykládku zavazadel nebo zboží.

Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

Ve srovnání s předchozí generací přišel aktualizovaný Fiat Qubo se základním benzínovým motorem o objemu 1,4 litru o výkonu 73 koní, takže nyní je vůz k dispozici s jedním naftovým a benzínovým motorem:

  1. 1,4litrový zážehový motor s výkonem 77 koňských sil, nabízený také ve verzi s metanem (70 k). Takový motor má dostatečnou dynamiku pro jízdu ve městě: zrychlení z 0 na 100 trvá asi 15,5 sekundy a maximální rychlost je 155 km / h. Nevýhodou takové dynamiky je spotřeba paliva, která se pohybuje v rozmezí 6-6,5 l / 100 km.
  2. 1,3litrový turbodiesel Multijet, produkující 80 nebo 95 „koní“. S takovým motorem vypadá vůz hůře, zrychlení z 0 na 100 trvá méně než 14 sekund, ale maximální rychlost se rovná 155 km / h. Nafta má současně vynikající účinnost a v kombinovaném cyklu spotřebuje jen asi 3,5 litru nafty na každých 100 km.

Motory lze agregovat buď s pětistupňovou manuální převodovkou, nebo se šestistupňovým robotem Dual Logic (k dispozici výhradně pro modifikaci nafty).

Přední zavěšení vozu je nezávislá pružina, představovaná vzpěrami MacPherson, a zadní část je částečně nezávislá pružina a vpředu vzadu je také stabilizátor.

Vůz je bohužel nabízen výhradně s pohonem předních kol, ale k dispozici je inteligentní technologie Traction Plus, která automaticky zabrzdí kolo s nejmenší oblastí sevření a po většinu času se převede na druhé kolo.

I přes tvarový faktor jezdí Qubo dobře, takže se můžete cítit sebevědomě nejen na trati, ale také na polní cestě. Odpružení sebevědomě zvládá i velké nepravidelnosti, ale trochu ustupuje vlnám „valcha“.

Řízení zajišťuje hydraulický posilovač a za zpomalení jsou odpovědné přední kotoučové brzdy s elektronickými asistenty ABS a EBD.

Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

Navzdory skutečnosti, že se vůz nemůže pochlubit velkým množstvím systémů aktivní a pasivní bezpečnosti, výrobce jej vybavil minimální pánskou sadou, která zahrnuje:

  • Elektronické systémy ABS a EBD;
  • Elektronická kontrola trakce a uzávěrka diferenciálu;
  • Přední kotoučové a zadní bubnové brzdy;
  • Přední a boční (volitelné) airbagy;
  • Tříbodové bezpečnostní pásy;
  • Imobilizér;
  • Úchyty Isofix pro dětské sedačky;
  • Tempomat;
  • Centrální zamykání.

Výrobce zdůrazňuje, že kabina „Kubo“ má speciální deformační zóny určené k absorbování síly nárazu a rovnoměrnému rozložení po celé karoserii. To vše umožňuje, aby byl vůz použit jako cenově dostupný rodinný „minivan“, i když ve samotné společnosti je vůz považován za velký hatchback.

Fiat Qubo 2017: dlouho očekávaná aktualizace „kostky“

V současné době, v závislosti na prodejním trhu, je auto nabízeno v několika variantách výbavy, zatímco cena základní konfigurace v Evropě začíná na 11,98 tisíc eur (asi 744 tisíc rublů). Za tuto částku kupující obdrží:

  • Čelní airbag;
  • Úchyty Isofix;
  • Automatický systém zamykání dveří;
  • Imobilizér;
  • Hydraulický posilovač řízení;
  • Přední elektricky ovládaná okna;
  • 5stupňová manuální převodovka;
  • Rádio se 6 reproduktory;
  • Elektricky ovládaná boční zrcátka;
  • Ocelová kola R15;
  • Rezervní pneumatika plné velikosti;
  • Klimatizace.

U dražšího vybavení, jehož cena může dosáhnout 14 tisíc eur (870 tisíc rublů), kupující navíc obdrží:

  • Boční airbag;
  • Systém Start-Stop;
  • Robotická převodovka (naftová verze);
  • Pokročilý multimediální systém s 5palcovým kapacitním displejem;
  • Kola z lehké slitiny R16;
  • Tempomat;
  • Vyhřívaná sedadla první řady;
  • Multifunkční volant;
  • Mlha a zadní parkovací senzory.

Na přání nabízí vůz kožené čalounění, navigační systém, speciální nosiče pro přepravu kol na střeše a mnoho dalšího.

Závěr k Fiat Qubo 2017

Fiat Qubo je kompaktní a extrémně praktické auto s vynikajícím vzhledem, dobrou výbavou a účinnými motory, což je důležité zejména z hlediska rostoucích cen pohonných hmot.

Vůz bohužel ještě nebyl oficiálně představen v Ruské federaci, ale letos se vše může změnit. V každém případě se Fiatu podařilo vytvořit jeden z nejlepších a nejdostupnějších rodinných vozů ze všech, které jsou v současné době na trhu.

Video panorama Fiat Qubo 2017: