Facel se vrátí na trh s automobily

Facel se vrací na trh s automobily. Historie společnosti, výroba, charakteristika automobilů. Na konci článku video recenze vozů Facel.

Podle dostupných spolehlivých informací se francouzská značka Facel vrací na trh automobilů. Společnost vydala své poslední auto v roce 1964 a od té doby zcela opustila trh. Nyní, po tak dlouhé „dovolené“, bude prvním modelem značky automobil s názvem Facel V, vyrobený v karoserii kupé. Ve vzhledu si novinka zachovala dříve známý design, stejně jako ne zcela běžnou optiku, která je charakteristická pro modely vyrobené v letech 1954 až 1964.

Podle výrobce bude pod kapotou umístěn benzínový motor V8 o objemu 6,0 litru. V závislosti na úpravě bude jeho výkon 510 nebo 550 koní. Překvapí také dynamické vlastnosti, základní verze dokáže zrychlit z 0 na 100 km / h za 3,7 sekundy a prémiová verze za 3,5 sekundy. Pokud si myslíte, že Facel navazuje na zavedené staré tradice, pak bude nové kupé vycházet z modelu Bentley Continental GT. Podobný salon Facel V byl uveden na oficiálních stránkách.

Společnost již dříve použila díly od společnosti Bentley. Zejména v roce 1948 byl u modelu Facel Cresta použit podvozek od Bentley Mark VI a v roce 1951 byly u modelu Cresta II použity stejné prvky. Historie společnosti Facel sahá do roku 1938, kdy byla založena francouzská metalurgická společnost. Za zakladatele společnosti je považován Jean Danin a Facel je zkratka názvu metalurgické společnosti. Zpočátku společnost vyráběla matrice a různá těžká zařízení pro letectví. Dále společnost založila výrobu karoserií pro tak slavné vozy jako Panhard, Simca a Delahaye, které byly podřízeny evropské divizi Ford.

Facel se vrátí na trh s automobily

Rostoucí popularita nosných částí karoserie a změna struktury vozidel snížila počet objednávek. Z tohoto důvodu musel Facel přeorientovat svou výrobu na výrobu vlastních strojů. Prvním modelem bylo kupé Facel Vega, které mělo pod kapotou benzinový motor V8 o objemu 4,5 litru od společnosti Chrysler. Oficiální premiéra novinky se konala v roce 1954 na pařížském autosalonu. Součástí těchto vozů byly součástky vyrobené v Severní Americe, podle Jean Donina byly spolehlivé a málokdy selhaly. O čtyři roky později, v roce 1958, byla představena aktualizovaná verze modelu Vega HK 500 a v roce 1961 byl představen model Vega II. V letech 1958 až 1963 byl vyroben sedan s názvem Excellence. Celkem bylo vyrobeno 152 sedanů tohoto modelu, ale hlavním problémem byly sebevražedné dveře druhé řady sedadel. Postupem času se dveře začaly špatně zavírat, což opakovaně vedlo k nehodám, nepříjemným situacím a strachu cestujících pohybovat se autem.

Facel se vrátí na trh s automobily

Již v roce 1959 představil Facel svůj vlastní zcela francouzský vůz s názvem Facel Facellia. Kupující dostal na výběr kupé a kabriolet. Největší nevýhodou však byl motor od společnosti Pont-a-Mousson, který se pokazil téměř od prvního kilometru pohybu.

V roce 1961 byl nahrazen jiným spolehlivějším motorem ze série Volvo P1800, kupující však stále měl pochybnosti. Model automobilu Facel tedy nepřinášel žádný zisk. Nejúspěšnějším modelem společnosti byl Facel 6, pod kapotou byl předepsán 2,9 litrový benzínový motor V6. Bylo vydáno celkem 44 kopií tohoto modelu a většina z nich se stala sběratelskými předměty. Již v roce 1964 byl Facel zlikvidován kvůli nedostatečné ziskovosti a klesající poptávce po automobilech.

Video recenze automobilů značky Facel: