Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu – TOP-10

Uvádí se hodnocení TOP 10 elektrických vozidel s maximální rezervou výkonu. Vlastnosti a cena elektromobilů byly odhaleny. Na konci článku je video s výběrem TOP 5 nejočekávanějších elektromobilů.

Obsah hodnocení:

  • Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Prvním modelem v žebříčku byl elektromobil Tesla Model S „Extended Range“. Jak ukazují charakteristiky a výrobce tvrdí, dojezd plně nabité baterie vydrží 539 kilometrů . Tato konfigurace může zrychlit z 0 na 96 km / h za 4,1 sekundy.

    Inženýři jako baterii použili baterii o výkonu 100 kW * za hodinu. Pokud jde o cenovou politiku, počáteční cena obvyklé konfigurace bude stát od 93 000 USD . Výrobce dosud nespecifikoval, kolik bude top-endová konfigurace takového modelu Tesla Model S „Extended Range“ stát.

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Druhé místo v hodnocení obsadil také elektromobil Tesla Model 3 „Long Range“ se základní délkou. Jak vidíte, jedná se o další indikátor, který se výrobce snaží udržet hodnocení. Dojezd takového elektrického vozidla vydrží bez dobíjení 499 km . Na rozdíl od předchozího vůdce je tento model volitelný.

    Tesla dokáže překonat první stovku na rychloměru za 5,1 sekundy a maximální rychlost se zvýšila na 225 km / h. Podle výrobce je kapacita baterie rozšířené verze 75-80 kWh. Spotřeba energie takového modelu elektromobilu je přibližně 17 kW * h na 100 km jízdy. Co se týče ceny, začíná na 64 100 $ . Maximum takového elektromobilu může vyprodukovat 258 koní, ale průměrná doba nabíjení z běžné zásuvky se standardní nabíječkou je 8 hodin.

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Další tři uzavírá další Tesla Model X „Extended Range“. Na plně nabitou baterii bude elektromobil schopen ujet 475 km . Z 0 na 96 km / h (60 mph) může elektromobil zrychlit za 4,7 sekundy. Vyvolávací cena začíná na 96 000 $ .

    Pod kapotou takového elektromobilu schovali inženýři dříve známou baterii s kapacitou 100 kWh. Pohon novinky je plný, takže na silnici nebudou žádné zvláštní potíže. Zvláštností tohoto modelu je, že se do něj vejde 7 cestujících a druhá řada dveří byla opatřena otevíracím systémem „rackové křídlo“. Kromě stylového designu je interiér vybaven vertikálním 17 "dotykovým displejem multimediálního systému.

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Není to tak dávno, co byl představen další lídr elektrických vozidel – Mercedes-Benz EQC 2018. Design tohoto modelu, i když je to nový, ale stále rozpoznatelný rys výrobce. Podle výrobce je výkonová rezerva tohoto modelu dostatečná na 450 kilometrů . Srdcem takového crossoveru byly dva asynchronní elektromotory s maximálním točivým momentem 765 Nm, celkovou kapacitou 402 koní. Baterie podle údajů výrobce zatáhla nejvíce – 650 kg.

    Spotřeba elektřiny crossoveru je 22,2 kWh na 100 km běhu. Až do rychlosti 100 km / h na rychloměru může novinka zrychlit za 5,1 sekundy, ale maximální rychlost je 180 km / h a je omezena softwarem. Celková hmotnost crossoveru je 2425 kg. Pokud jde o cenovou politiku, začátek elektromobilu Mercedes-Benz EQC bude stát od 87 000 USD . Ve srovnání s předchozími vůdci jich není tolik, ale je třeba si uvědomit, že se jedná o plnohodnotný crossover s pohonem všech kol a dobrými vlastnostmi terénu.

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Prvních pět lídrů uzavírá velmi slavný crossover Hyundai Kona Electric, o kterém se dříve říkalo mnoho pověstí. Korejský výrobce se také nedostal do posledních řad a představil nový crossover Hyundai Kona Electric. Nový elektromobil se od obvyklé Kony liší minimálně, ale pod kapotou se jedná o úplně jiný model. Volba kupujícího nabízí krátkou (Krátký dosah) a dlouhou verzi crossoveru (Dlouhý dosah).

    Podle výrobce bude dojezd nového Hyundai Kona Electric v úpravě 64 kW stačit na 415 kilometrů . Elektrický vůz může zrychlit na 100 km / h za 9,3 sekundy, ale maximální rychlost je 167 km / h a je omezena softwarem, i když se uvádí, že jej lze zvýšit na 200 km / h. Spotřeba elektřiny je přibližně 14,8 kW * h. Pokud jde o cenu, takový model bude v průměru stát od 50 000 dolarů .

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Audi e-tron Quattro otevírá v roce 2019 dalších pět lídrů elektrických vozidel. Navenek nový elektromobil mnohým připomíná Audi Q7 nejnovější generace, ale uvnitř je to úplně jiné. Inženýři nainstalovali na každou nápravu elektromotor, čímž provedli funkci pohonu všech kol a rovnoměrně rozložili hmotnost na nápravu.

    Celkový výkon jednotky je 408 koní a plné nabití baterie vydrží 400 km . V závislosti na standardu nabíjení to bude v průměru trvat 30 minut až 8,5 hodiny. Elektromobil překoná prvních sto metrů čtverečních na rychloměru za 5,7 sekundy, ale maximální rychlost bude 200 km / h. Výroba nových položek bude zahájena v polovině roku 2019, takže zatím můžeme mluvit pouze o přibližné ceně. Podle výrobce bude základní konfigurace Audi e-tron Quattro stát od 79 900 eur , ačkoli blíže k zahájení prodeje se toto číslo může změnit.

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Sedmé místo v hodnocení obsadila nová modifikace Kia e-Niro 64 kW. Plné nabití baterie takového elektromobilu stačí k ujetí 384 km bez dobíjení . Dokonce i před 5 lety se takový indikátor akcií zdál nedosažitelný, dnes je v normálním rozmezí. Baterie takového elektrického vozidla s kapacitou 64 kW * h, výkon elektromotoru je 204 koní.

    Crossover dokáže překonat první stovku na rychloměru za 7,8 sekundy. Navzdory tomu, že byl elektromobil zahrnut do hodnocení a patří do rozpočtové varianty, docela mě překvapil svou cenou a výbavou. Na palubě novinky najdete nejmodernější technologie, bezpečnostní a komfortní systémy. Co se týče ceny, základní verze začíná na 35 000 eurech , ve srovnání s konkurencí je výrazně levnější.

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    O osmé místo hodnocení se podělil malý kompaktní hatchback Chevrolet Bolt s velmi dobrými vlastnostmi. Výkon elektromotoru pod kapotou je 200 koní a výkonová rezerva bez dobíjení postačuje na 383 kilometrů . V závislosti na typu nabíjení to bude průměrně trvat od 30 minut do 9 hodin.

    Pokud jde o dynamické vlastnosti, elektromobil může zrychlit z 0 na 100 km / h za 7,2 sekundy a maximální rychlost bude 145 km / h. Cena takového elektromobilu je také tak vysoká, že základní konfigurace s velmi dobrou sadou vlastností bude stát od 36 620 $ .

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Předposlední deváté místo v žebříčku obsadil masivní Jaguar I-Pace. Je těžké si představit tohoto výrobce v takovém hodnocení, ale pokrok vyžaduje své vlastní, a přesto se inženýři rozhodli vydat plně elektrifikovaný model. Jedno nabití vydrží na 377 km , to je přesně to, co výrobce tvrdí. Celkový výkon elektromotoru je 400 koní (700 Nm) a výkon baterie je 90 kW * h.

    Pokud věříte údajům výrobce, pak až 100 km / h může elektromobil zrychlit za 4,8 sekundy a maximálně ukázat známku 200 km / h. Balíček balíčku novinky je docela dobrý, ale cena také docela překvapí. Základní výbava začíná na 78 240 eurách , výrobce nespecifikuje, kolik bude špičková výbava stát.

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Na rozdíl od předchozích hodnocených konkurentů nový Nissan Leaf e plus nespěchá s pokrokem na tak dlouhou vzdálenost. Podle výrobce jedno úplné nabití baterie vydrží na 364 kilometrů . Výkon tohoto hatchbacku je 160 kW (214 k) s maximálním točivým momentem 340 Nm.

    Podle výsledků různých testů může elektromobil zrychlit na první stovku na rychloměru za 6 sekund. Pokud jde o vybavení novinky, výrobce také nelitoval, na palubě novinky najdete nejmodernější bezpečnostní a komfortní systémy, stejně jako vysoce kvalitní opláštění a multimediální systém. Cena nového Nissanu Leaf e plus začíná na 36 000 $ .

    Elektromobily 2019 s velkou rezervou výkonu - TOP-10

    Když se podíváme na hodnocení nových elektrických vozidel v roce 2019, můžeme být překvapeni tak velkým dojezdem a dobrým vybavením, ale za mírně vysokou cenu. Na druhou stranu existují pochybnosti o uvedených údajích, všechny elektromobily, s výjimkou Audi e-tron quattro a Mercedes-Benz EQC, byly testovány podle normy EPA. Nuance této normy spočívá v tom, že zkoušky se provádějí za ideálních podmínek pro elektrické vozidlo, ale ne za podmínek, kde se používá každý den.

    To může být hlavním ukazatelem toho, že skutečný dojezd uvedených elektrických vozidel je výrazně odlišný. Stačí například zapnout klimatizaci, znovu poslouchat hudbu nebo dokonce sešlápnout plynový pedál, protože indikátor rezervy chodu se výrazně sníží. Pravdivější budou údaje v Audi e-tron quattro a Mercedes-Benz EQC, Audi bylo testováno podle standardu WLTP a Mercedes podle standardu NEDC. Obě varianty jsou testovány v městských podmínkách, což poskytuje spolehlivější údaje. Zbývá očekávat skutečnou zpětnou vazbu od majitelů, abychom plně pochopili, jak pravdivá jsou prohlášení výrobců a co lze očekávat od nových elektrických vozidel v budoucnu.

    Video recenze nejočekávanějších elektrických vozidel v roce 2019: