Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Audi představilo své aktualizované SUV Q7 e-tron s hybridním naftovým motorem. Zdálo by se to nemožné, ale tvrzení o velkých úsporách v městském cyklu vzbudilo pozornost.

Představené SUV Audi Q7 e-tron bude vybaveno vznětovým přeplňovaným motorem TDI o objemu 3 litry. se systémem pohonu všech kol Quattro. Prodej modelu Q7 e-tron byl zahájen v Německu a hlavními konkurenty bude Volvo XC90 T8, BMW X5 xDrive40e a Porsche Cayenne S E-Hybrid. Cena ekonomického SUV bude začínat na 80 500 eurách v kombinaci s naftovým motorem, ale přesto Audi ponechává na kupujícím, aby si vybral konfiguraci a vybavení automobilu.

Na první pohled se Audi Q7 e-tron nijak neliší od obvyklého modelu Q7, ale pak je zřejmé, že se změnila maska ​​chladiče, prodloužila se a více na výšku. Světlomety se také staly protáhlejšími a strohšími. Kola jsou aerodynamická a stylová pro novou generaci SUV.

Pod kapotou je stejný třílitrový vznětový motor jako v běžném Audi Q7, ale stále existují rozdíly. Je schopen dodat 258 koní. (190 kW), 8stupňová automatická převodovka pracuje kromě elektromotoru a produkuje dalších 94 kW výkonu.

Stejně jako u hybridů nemůže palivový motor plus hybridní motor nahradit dva motory. Možnost výběru různých možností rámečku vám umožní trochu ušetřit. Audi Q7 e-tron má ale své výhody. Kombinací vznětového motoru a elektrického motoru získáte výkon, který byste ani nečekali. Při současné práci jsou schopny dodat 373 koní. (275 kW), 700 Nm. Tato kombinace a současný provoz motorů jsou schopné zrychlit SUV z 0 na 100 km / h za pouhých 6 sekund.

Při šetrném řízení a používání ekologického režimu Audi tvrdí, že můžete ušetřit palivo a ujet 100 km na 1,7 litru. pohonné hmoty. Emise CO2 budou 46 gr. Jako každé jiné SUV má Audi Q7 e-tron zabudovanou velkou baterii, díky které můžete najet asi 57 km bez dobíjení a bez použití paliva. Díky této kombinaci je dosaženo úspor.
Teoreticky taková populace překonává všechny své konkurenty. Ve srovnání s vozem Volvo XC90 T8, který používá benzínový hybridní závod, vyzařuje 64 gramů. CO2 na kilometr. Porsche Cayenne S E-Hybrid s nabitým motorem V6 vypouští 79 g / km.

Q7 e-tron je nepochybně drahé auto, ale je standardně dodáváno s LED světlomety a 12,3? displej ovládacího panelu. Základní cena švédského konkurenta XC90 T8 v Německu začíná na 76 160 eurách. Je tedy zřejmé, že existují i ​​levnější hybridy než Audi Q7 e-tron, které však výrobce neekonomicky deklaruje.

Video z Audi Q7 e-tron Quattro:

Další fotografie modelu Audi Q7 e-tron Quattro:

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita

Ekonomické SUV Audi Q7, mýtus nebo realita