Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392 je připomínkou zlatého věku amerického automobilového průmyslu v 60. letech. Mnoho legendárních vozů zmizelo v zapomnění, ale Dodge je šťastnou náhodou výjimkou. Linie Challenger je stále naživu a dobře, což znamená, že zlatý věk stále pokračuje.

Pro tuto recenzi byl vybrán model Challenger SRT8 392 z roku 2014 s motorem 6,4 HEMI V8 s výkonem 477 koní. a automatickou převodovkou.

Interiér a exteriér

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Všechny detaily interiéru jsou nápadné svou velikostí. Sedadla, volant, palubní deska – vše zde vzbuzuje respekt. „Retro“ téma lze vysledovat v kabině, ale škoda, že v obložení převažuje plast.

Ergonomie netrpěla velkým množstvím plastů – řadicí páka padá přímo do ruky. To je usnadněno mírným sklonem středové konzoly směrem k sedadlu řidiče. Volant je dalším příkladem promyšleného designu. Obsahuje řadu ovládacích prvků. K jakémukoli tlačítku se dostanete velmi snadno.

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Superkomfortní přední sedadla SRT8 poskytují velmi dobrou oporu. Pro cestující vzadu je spousta místa.

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

A kufr je docela prostorný, jeho objem je 458,7 litrů.

Specifikace Dodge Challenger SRT8 392

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Jízda na tomto svalovém náměstí v ulicích města nezpůsobuje stres. Adaptivní odpružení funguje dobře. Pokud jde o řízení, hydraulika nutí řidiče intenzivně pracovat pouze při parkování. Ale neměli bychom zapomenout na kontrolu trakce: 470 koní ukrytých pod kapotou zůstává poslušných v městských podmínkách, ale pokud stisknete plyn trochu silněji a auto je připraveno k prudkému skoku vpřed.

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Mnoho lidí si myslí, že Challenger SRT8 392 není určen pro dlouhé cesty. To není úplně pravda. Obdélníková kapota je skvělým místem k objevování světa kolem vás. Dnes má mnoho automobilů na kapotě překrytí zvané „Power Dome“, ale v případě Dodge Challenger je „Power Dome“ polovinou kapoty.

Na rušné dálnici se Dodge Challenger z roku 2014 chová velmi spolehlivě. Jízdní komfort je cítit při jakémkoli omezení rychlosti. Režim, ve kterém pouze čtyři válce pracují při 2000 ot / min, je k dispozici pouze u modelů s automatickou převodovkou. Jedná se o jednu z inovací motoru V8. Další novinkou jsou plastové přívody vzduchu, které jsou vybaveny dvoustupňovým ventilátorem.

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Motor V8 se zpravidla chová lépe při vysokých otáčkách, ale ve všech ostatních případech nejsou žádné stížnosti na jeho práci. Ani sešlápnutí plynového pedálu na podlahu nezpůsobí náhlý výbuch energie. Zatímco motor chrlí 2500 otáček za minutu, nevypadá to, že by pod kapotou vozu bylo 8 válců. Ale když otáčky stoupnou nad 4000 ot / min, zdá se, že začala nitro akcelerace.

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Kultovní 392 Hemi V8 je na lince Challenger od roku 2011. V číslech jeho vlastnosti vypadají takto: 470 koní. a 637 Nm. Navíc Challenger SRT8 392 zrychlí z 0 na 100 km / h za 4,8 sekundy – s automatickou převodovkou. U modelů Challenger s manuální převodovkou můžete do této doby přidat několik zlomků sekundy.

Když Challenger zrychlí na nejvyšší rychlost (282 km / h), řev motoru spolu s fungujícím výfukovým systémem vytváří skutečnou zvukovou anarchii. To lze vysvětlit z technického hlediska. Spalovací komora má polokulovitý tvar, takže charakteristický zvuk běžícího motoru, spojující se se zvukem vycházejícím z výfukového potrubí, zanechá nezapomenutelný zážitek pro každého, kdo je poblíž automobilu.

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Jedinou věcí, která je na modelu SRT8 392 zklamáním, je jeho spotřeba paliva. Během celého testovacího období spotřeboval Challenger v kombinovaném průchodu až 20 litrů benzínu na 100 km . To je slabé místo tohoto modelu, který je vybaven pětistupňovou automatickou převodovkou. A výrobce uvedl následující údaje o spotřebě paliva na 100 km ujeté vzdálenosti:

  • ve městě – 16,8 litrů;
  • na dálnici – 10,2 litrů;
  • kombinovaná spotřeba paliva – 13,8 litrů.

  • Délka – 5022 mm
  • Rozvor – 2946 mm
  • Šířka – 2946 mm
  • Výška – 1450 mm
  • Světlá výška – 122 mm

Manipulace s „Dodge Challenger“ SRT8 392

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Obecně se věří, že svalové vozy nejsou v zatáčkách tak dobré. U modelu Challenger SRT8 392 tomu tak není. Výrobce zjevně není falešný, když oficiálně oznámí, že boční zrychlení modelu Challenger je 0,9 g. Tento údaj naznačuje poměrně dobrý úchop a v důsledku toho vysoký stupeň bezpečnosti.

Dobře promyšlené, zde hraje velkou roli inteligentní zavěšení zadních kol. Má pětičlánkovou konfiguraci a je schopen sám upravit míru prokluzu kola při jízdě po zatáčce. Překvapivě, i když je systém řízení stability ve třech režimech vypnutý, Challenger předvádí nejvyšší disciplínu. Přechod na smyk v zatáčce a výjezd z ní probíhá postupně, takže řidič vždy ví, jak se bude auto chovat. Přestože je Dodge Challenger SRT8 392 poměrně masivní vůz (váží 1887 kg), bez problémů zvládá i ty nejnáročnější úseky trati.

Žíhací guma a bezpečnost

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Ti, kdo spalují gumu, se mohou spolehnout na brzdové třmeny Brembo. Jsou namontovány na 14,2 "předních a 13,8" zadních brzdových kotoučích.

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Z hlediska bezpečnostních testů získal Dodge Challenger SRT8 392 nejvyšší hodnocení pěti hvězdiček ze všech kromě jedné. Pouze v testu převrácení získal o jednu hvězdičku méně. Osoba, která řídí Challenger SRT8 392, je chráněna a může se cítit bezpečně.

Cena Dodge Challenger SRT8 392

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

V květnu tohoto roku na autosalonu v New Yorku představil výrobce aktualizovaný model modelu Challenger 2015. Zásadní změny zásadně ovlivnily technické vybavení vozu, design karoserie a interiéru zůstal téměř nedotčen.

Maloobchodní cena modelu Challenger s motorem Pentastar V6 je 24 490 USD. SRT8 392 zaujímá přední pozici v sestavě, takže doporučená cena je vyšší – 45 685 USD.

Mezi americkými vozy s nárazy existují příklady s úplnějším například Chevrolet Corvette Stingray nebo Dodge SRT Viper. Ale Challenger má nějaké zvláštní kouzlo a mezi všemi výše uvedenými modely je více vlastní skutečnému americkému duchu.

Recenze videa Dodge Challenger SRT8 392:

Fotografie vozu s bílými pruhy:

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Fotografie autosalonu Dodge Challenger 2014:

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií

Dodge Challenger SRT8 392: recenze fotografií