Demontáž a montáž pohonů předních kol VAZ

Podrobný postup pro demontáž a opětovnou instalaci pohonů předních kol na voze VAZ 2110.

Pohon předních kol jsou dva klouby (klouby CV) a hřídel, která spojuje klouby. Příčinou poruchy pohonu mohou být opotřebované díly v závěsu, roztržený nebo poškozený kryt, který je nutný pro jeho těsnost, nebo deformované hřídele pohonů kol.

V případě jakékoli poruchy náhradního dílu by měl být vyměněn. Chcete-li to provést, vyjměte a poté nainstalujte pohony předních kol.

Nejprve musíte odstranit ochranu na klikové skříni a vypustit olej v převodovce. A pak pokračujte k dalším krokům.

Postup demontáže a instalace pohonu předních kol:

1. Odjistěte matici náboje, která je umístěna pod ochranným krytem, ​​a sejměte ji.

2. Mírně odšroubujte šrouby kola a matice na náboji. Navíc, abyste odšroubovali matici na náboji, budete muset získat páku, například kus trubky. Protože je velmi dobře zkroucený.

3. Zatáhněte parkovací brzdu, umístěte dorazy pod zadní kola a zvedněte přední část. Poté sejměte přední kolo a odšroubujte matici na náboji.

4. Brzdový třmen a brzdové destičky musí být odstraněny. Držák musí být zavěšen na přední pružině zavěšení. Musíte také sledovat brzdovou hadici, která by se neměla ohýbat a být pevně utažena.

5. Kloub řízení je připojen k vzpěře. Musí být odpojeny, odšroubovány. Za tímto účelem odšroubujte dvě matice a vyšroubujte šrouby.

6. Dřík vnějšího závěsu, který je umístěn v náboji, musí být odstraněn stisknutím pěsti dolů.

7. Vezměte montážní list a sejměte druhý roh dílu z převodovky.

8. Při demontáži dvou pohonů najednou namísto prvního pohonu vyjmutého z převodovky zasuňte nějaký druh zástrčky (je vhodná zástrčka ve formě starého vnitřního závěsu). Teprve po všech těchto postupech odstraňte druhou část. To vše se děje proto, aby se ozubená kola diferenciálu nepohybovala, a když už montujete pohony předních kol, budou dobře fungovat.

9. Po výměně všech vadných dílů namontujte pohon předních kol v opačném pořadí. Nezapomeňte nainstalovat nový pojistný kroužek do pouzdra vnitřního závěsu. Děje se tak, aby pohon nevyskočil z polonápravového převodu, když se stroj pohybuje. Při montáži nezapomeňte, že levá hřídel automobilové části je kratší než pravá.

10. Připojte díl k převodovce. To musí být provedeno kladivem a není nutné tvrdě zasáhnout nárazem na vnější konec pohonu podél jeho osy. Nebojte se o samotný pohon, ale o dřevěné prkno. Vjeďte dovnitř, dokud dřík vnitřního kloubu nezaskočí do bočního kola.