Co v autě si můžete opravit sami

Článek o tom, co lze opravit v autě sami, bez zapojení odborníků. Na konci článku – video o autoopravě automobilu.

Obsah článku:

Všichni majitelé automobilů jsou obvykle rozděleni do tří skupin:

  1. Jezdci . Jedná se o řidiče, kteří v zásadě nechtějí ve svém autě nic opravovat, jakoukoli práci v garáži považují za obtížnou a nudnou, dokonce i jednoduché tankování je svěřeno servisním pracovníkům čerpací stanice. Všechny poruchy v autě pro ně končí opravou v autoservisu.
  2. Začínající řidiči, kteří chtějí pochopit strukturu svého vozu, rádi něco opravují vlastními rukama, ale pro úplnou opravu nejsou potřebné znalosti a nástroje.
  3. Profesionálové . Nejsou to jen ti řidiči, kteří jsou spojeni s auty pro práci, ale také majitelé automobilů, kteří uvažují o opravě svého koníčka. Rádi chápou složitou strukturu automobilových systémů, „baví“ je, že opravená jednotka funguje správně, baví je nejen cesta, ale také proces údržby vozu.


Naštěstí „jezdci“ nejsou mezi řidiči tak běžní, většina začátečníků se rychle stává profesionály a v autě není žádná součást, kterou by sami neopravili. Zde je několik základních automobilových komponentů a sestav, které může řidič opravit nebo vyměnit v garáži s minimem potřebného nářadí.

  • Výměna brzdových destiček;
  • Kontrola baterie;
  • Eliminace pískání v pásu alternátoru;
  • Kontrola tlumičů;
  • Oprava zapalovací svíčky;
  • Výměna tyče stabilizátoru;
  • Výměna brzdové kapaliny;
  • Výměna vzduchového filtru;
  • Výměna motorového oleje a olejového filtru;
  • Výměna kola.

Výměna brzdových destiček

Co v autě si můžete opravit sami

Brzdy ve voze jsou hlavní bezpečnostní komponentou. V sovětských dobách se učilo, že řidič nemusí důkladně vědět, jak motor funguje, jak přesně funguje systém sběrného výfukového potrubí, ale brzdy musí být v dokonalém stavu. Začátečník se stává profesionálem v porozumění fungování brzdového systému, jeho udržování v optimálním provozním stavu a možnosti výměny brzdových destiček.

Známky opotřebení uzlu:

  • Pískání při brzdění.
  • Silné vibrace a tlukot vozidla při prudkém brzdění.
  • Nezvykle dlouhá brzdná dráha.

Tyto vnější značky pomáhají okamžitě určit, že je třeba zkontrolovat a vyměnit brzdové destičky. Z nástrojů budete potřebovat jednoduchou sadu, která by měla být v garáži:

  • Svorka ve tvaru C, určená pro tlak na třmen. U některých strojů je k dispozici samostatná opravná sada.
  • Klíč k uvolnění šroubů třmenu. Jsou vybrány pro konkrétní model.
  • Maticové klíče na kola.
  • Nové brzdové destičky.
  • Respirátor, brýle a rukavice. Volitelný.

Kontrola baterie

Co v autě si můžete opravit sami

Testování baterie začíná externí kontrolou. Pokud si vytvoříte zvyk, pokaždé, když se zaměříte na integritu pouzdra, vzhled oxidace na svorkách svorek, když je otevřená kapota, můžete se vyhnout nepříjemným případům, kdy je nemožné nastartovat auto. K „vybití“ baterie nedojde během jednoho dne.

Pokud je svorka volně přišroubována k proudovému vodiči, začíná na povrchu aktivní oxidace. Z povrchu jednotky je třeba pravidelně odstraňovat olej, elektrolyt a nečistoty. Výkon baterie se postupně zhoršuje, pokud baterie ztratí nabití v důsledku vodivých usazenin.
Při běžícím motoru můžete zkontrolovat provozuschopnost regulátoru napětí a nabíjení baterie z generátoru. Pro kontrolu baterie budete potřebovat:

  • Multimetr, který kontroluje napětí na baterii. Toto zařízení zobrazí stav nabití baterie a pomůže určit, která z plechovek je nefunkční.
  • Vložte vidlici . Alternativní nástroj, který zobrazí stav nabití.
  • Hustoměr určí hustotu elektrolytu.

Řemen generátoru

Co v autě si můžete opravit sami

Řidiči se často potýkají s problémem: bez zjevného důvodu začne pískat nový řemen alternátoru. Pokud je tento díl v autě opotřebovaný, jednoduše se vymění, ale každý by měl vědět, proč se může objevit píšťalka s novým pásem.

Důvody a nápravná opatření k pískání:

  • Stupeň napětí nebyl upraven. Utáhněte povolený pás.
  • Mikrotrhliny v pásu. Vyměňte za nový.
  • Špinavá hřídel. Odstraňte řemen a odstraňte všechny usazeniny z hřídele.
  • Posunuté vedení řemenice. Kontrola a nastavení linie posunutí řemenic, které by měly být ve stejné rovině.
  • Selhalo ložisko. Výměna dílu.

Mnoho profesionálních řidičů sdílí s nováčky tajemství volby řemene alternátoru podle stupně tuhosti. Příliš napnutý pás způsobí v zimě nepříjemné pískání, až po zahřátí motoru hluk zmizí. Proto je při výběru pásu, budete muset dávat pozor na pevnost a hustotu dílu.

Kontrola tlumičů

Co v autě si můžete opravit sami

Většina automobilů má neoddělitelné tlumiče a nebude možné je opravit v garáži – jednotka se jednoduše změní na běžnou novou. Diagnostiku tlumiče však můžete stanovit sami. Chcete-li to provést, stačí rozkývat auto silným stisknutím na předním blatníku. Pokud se vůz rychle zastaví a tlumí vibrace, není problém. Pokud se auto houpá po dlouhou dobu, například jako želé, je nutná profesionální oprava.

Kromě toho, pokud dojde k klepání v sestavě tlumiče, dojde k úniku oleje, musíte vyměnit neoddělitelnou část za novou. K opravě skládacího tlumiče nárazu budete potřebovat profesionální nástroj:

  • Stahovák pružin.
  • Sada klíčů.
  • Hadry.

Čištění zapalovacích svíček

Co v autě si můžete opravit sami

Pokud řidič nemá čas nebo chuť tuto malou část opravit, můžete si jednoduše zakoupit novou. Čištění svíček je zcela jednoduché – sami si to vyžaduje minimum nástrojů.

SZ mají výrobcem stanovenou dobu provozu do 30 tisíc kilometrů. Během této doby dochází k vyhoření elektrod. Pokud je kontakt na svíčce hodně opotřebovaný, pak je svíčka jednoznačně odmítnuta. Pokud je v části celý izolátor a prakticky opotřebované kontakty, je svíčka poměrně snadno obnovitelná.

Díly se kontrolují dvakrát ročně (doporučení výrobce – jednou ročně). Oprava svíčky znamená čištění součásti od usazenin uhlíku, usazenin a usazenin, které se tvoří během provozu.

Výměna tyče stabilizátoru

Co v autě si můžete opravit sami

Hlavní výzvou i pro profesionály je přesná diagnostika, která ukáže, že je třeba vyměnit stabilizační tyč. Znakem poruchy odpružení je vždy klepání automobilu při přejezdu drobných nesrovnalostí. Jakýkoli výmol vydává hlasité zaklepání na zavěšení, a to nemusí vždy znamenat poruchu vzpěry.

Pokud vůz nevystoupí z role dobře (bude špatně ovládán), může to znamenat, že je stojan odtržen. Profesionální řidiči vyměňují přední sloupky v garáži, vyžaduje to pouze přítomnost nadjezdu nebo vyhlídkové jámy, protože pro správnou výměnu je třeba zajistit stabilitu vozu. Mnoho lidí si poradí s jednoduchým zvedákem.

Výměna brzdové kapaliny

Co v autě si můžete opravit sami

Začínajícímu řidiči se „dostávají“ celé dva roky, aby se naučil měnit brzdovou kapalinu ve svém autě. Právě toto průměrné období určují výrobci automobilu i technické kapaliny. Výjimkou jsou závodní kopie „Maserati“ a „Ferrari“. U těchto modelů platí přísná pravidla pro výměnu: po 5 a 10 tisíc kilometrech.

Brzdové kapaliny se zahřívají na teplotu 180 ° C, při nouzovém brzdění tento údaj vyskočí na 200 ° C. Během provozu proniká vlhkost do brzdové kapaliny, její ukazatele teploty klesají. "Tormozuha" může vařit při teplotě 145 ° C, a to je nouzová situace – brzdy jsou zablokovány.
Brzdová kapalina je kontrolována testerem, toto zařízení by mělo být vždy v garáži. Kompletní výměna se provádí podle pravidel technologické mapy. Z nástrojů potřebujete pouze 8 nebo 10 klíč, hadici, hadry nebo hadry a nádobu, kde bude použitá směs odtečena.

Výměna vzduchového filtru

Co v autě si můžete opravit sami

Tento jednoduchý postup lze provést samostatně – začátečník to snadno zvládne; pro zkušené řidiče není výměna vzduchového filtru vůbec obtížná. Vzduchový filtr hraje významnou roli v činnosti palivového systému a jak efektivně filtr prochází vzduchem, určí, jak bude motor fungovat.

Výměna filtru trvá jen 20–25 minut. V provozní příručce doporučují výrobci měnit filtr v závislosti na modelu. Zkušení řidiči vědí, že mají vyměnit filtrační prvek alespoň jednou za rok.

Chcete-li jej vyměnit, potřebujete jednoduchý nástroj:

  • Sada šroubováků Phillips.
  • Klíč.
  • Nový filtr.
  • Může se hodit papírový ručník a kleště.

Moderní automobily vyrobené po roce 2010 mají uzavřené vzduchové filtry na dálku. U typů s otevřeným filtrem je patrný zvlněný papír filtračního prvku; u karburátorových motorů je otevřený kryt filtru umístěn nad motorem.

Výměna motorového oleje a olejového filtru

Co v autě si můžete opravit sami

Tento postup má průměrnou úroveň složitosti a od profesionálních řidičů trvá přibližně hodinu. Začátečníci se vyzývají, aby tuto operaci zvládli na samém počátku své „kariéry řidiče“. To v budoucnu významně ušetří čas a peníze.

Správný postup při výměně motorového oleje je zárukou dlouhé životnosti nejdůležitější jednotky automobilu – motoru . Výměna vyžaduje jednoduchý nástroj a olej požadované viskozity. V tom spočívá hlavní obtíž pro začátečníky – nevědí, jaký stupeň viskozity a kolik oleje je zapotřebí pro motor jejich automobilu.
Proto je vyžadováno ověření podle návodu k použití automobilu. Z nástrojů, které budete potřebovat:

  • Nálevka (konev).
  • Odkapávací miska nebo miska na starý olej.
  • Klíč na olejový filtr.
  • Filtr.
  • Nástrčný klíč.

Před spuštěním výměny byste měli na několik minut nastartovat motor, aby se olej zahřál. Na olejové vaně je vypouštěcí zátka. Je nutné povolit zástrčku nástrčným klíčem, sejmout ji, nechat vypustit olej a znovu nasadit zátku. Poté byste měli vyměnit filtr a doplnit novou kapalinu.

Výměna kola

Co v autě si můžete opravit sami

Tento postup by bezpochyby měl být schopen dělat všechno, dokonce i „jezdce“, protože na trati není vždy možné získat pomoc. Samozřejmě musí mít auto vždy „rezervní kolo“. Potřebné nástroje:

  • Zvedák.
  • Stojan Jack (lze najít na místě).
  • Boty na kola.
  • Klíč od kola.

Před zahájením práce je důležité si pamatovat několik jednoduchých pravidel: nasadit auto na ruční brzdu a zařadit první rychlostní stupeň. Jedná se o další bezpečnostní opatření k udržení vozidla v klidu. Při instalaci nového kola se doporučuje začít s horním upevněním.

Abychom to shrnuli, řekněme, že všechny mechanické komponenty v autě si můžete opravit sami . Elektronické jednotky lze také dát do pořádku, ale zde není tolik praktických dovedností, které lze získat z osobních zkušeností, jako akademické školení.

Video opravy auta: