Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Co očekávat, pokud jsem místo benzinu AI95 omylem nalil AI92. Musím opravit motor, případné poruchy, zavolat odtahovku, vyřešit problém. Na konci článku video, co se stane, když namícháte benzín z různých čerpacích stanic.

Obsah článku:

Teorie, že do automobilu nelze natankovat benzín, kterou výrobce nedoporučuje, trvá rok od roku. Představte vlastníka vozu VAZ, který jej řídil 20 let, poté jej změnil na nový Hyundai Solaris a ze zvyku jej naplnil 92. místem. Jedná se o kolaps, protože mnoho lidí ví, že zahraniční auta by měla být „krmena“ pouze vysokooktanovým benzínem, zatímco nízkooktanový benzín naopak může jednotku zabít.

Ve skutečnosti mnoho takových teorií není pravdivých, často řidiče jen vystraší a nezkušené lidi rozruší už při sebemenší chybě. Další, když byl benzín plněn do nádrže dieselového automobilu, nebo naopak, byla nafta plněna do benzínového automobilu. To obvykle vede k generální opravě motoru. Tady, v situaci s AI92 a AI95, vše závisí na značce, modelu automobilu, motoru a samotném řidiči.

Je možné nebo nemožné vyplnit AI92 místo AI95?

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Nelze jednoznačně říci, zda je možné místo AI95 nebo AI98 plnit benzín s oktanovým číslem AI92. Vezmeme-li jako příklad drahé zahraniční auto, zejména sportovní třídu, pak mohou být takové manipulace plné dopadu na motor. I malá cesta bude v budoucnu vyžadovat zásadní opravu jednotky. Pokud si vezmete obyčejné zahraniční auto s rozpočtem nebo střední třídou, rozdíl si nevšimnete. Zvláště pokud nejste při řízení a před jízdou zahřejte motor.

Vezmeme-li jako příklad domácí automobilový průmysl a pozici AI92, místo AI95 se nic nestane. Někteří řidiči říkají, že VAZ bude na takové směsi ještě lepší a rychlejší. Každý výrobce automobilů má jasné pokyny pro každé vozidlo. Je třeba si uvědomit, že inženýři měřili všechny dynamické charakteristiky na 95. místě, takže na 92. se budou lišit, což znamená, že nedojde k žádné rychlé akceleraci a dynamika se zhorší. Obvykle výrobce v pokynech pro auto označuje dvě značky benzinu, základnu (která se také doporučuje) a přijatelnou, od které byste neměli očekávat poruchy.

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Pro mnohé bude překvapením, že známý kompaktní crossover Ford EcoSport byl původně vyvinut pro použití modelu AI92. Je třeba mít na paměti, že motor je přeplňovaný a tento benzín dokonale tráví. Problém s doplňováním paliva do různých benzinů by se často měl obávat majitelů nových automobilů, kteří jsou stále uvedeni v záručním servisu u prodejce (servisního) střediska výrobce. Pokud prodejce prokáže, že motor běžel na 92. a ne na 95. benzín, bude auto definitivně vyřazeno z provozu a další opravy bude plně hradit majitel.

A konečně, ekonomická situace je, když se nalévá benzín s nízkým oktanovým číslem. Majitelé automobilů se často pokoušejí ušetřit na nákladech na palivo. Výrobce povolil použití paliva AI92 nebo AI95, což znamená, že musíte ušetřit. To obvykle platí pro velká SUV a nenasytné sedany. O této situaci budeme dále uvažovat.

Kde zjistím, jaký druh benzínu mám natankovat?

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Existuje mnoho možností, jak špehovat značku benzínu, která stojí za to doplnit palivo do vašeho auta. Pokud si kupujete ojeté auto, nebuďte líní a zeptejte se majitele, jaký druh benzínu auto „nakrmil“. Pokud si kupujete nové auto, měli byste si znovu přečíst pokyny dodané s ním. Výrobce často používá dvě nebo tři značky benzinu, které výrobce umožňuje používat, jednu doporučenou a jednu přijatelnou značku.

Výrobce obvykle také označuje značku benzínu na zadní straně víčka palivové nádrže. Stojí za zmínku, že uvedené značky benzínu jsou bezolovnatými možnostmi. Pokud palivo splňuje normy, dosahuje motor specifikovaného výkonu, hospodárnosti a dynamického výkonu. Je třeba mít na paměti, že použití benzínu s nízkým oktanovým číslem zvyšuje spotřebu. Před plněním benzínové nádrže si proto dvakrát rozmyslete, zda děláte správnou věc.

Co se stane, když natankujete špatný benzín?

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Po naplnění benzinu nesprávným oktanovým číslem si majitel nejprve myslí, co se stane s motorem. Bude to fungovat, nebo zda potřebujete zavolat odtahovku. Situace je dvojí a je jisté, že s motorem se nic nestane, je přehnané. Prvním znakem je zdání detonace. Obecně platí, že čím nižší je oktanové číslo paliva, tím větší je pravděpodobnost klepání motoru. Výsledkem je rychlé opotřebení ventilu, spálení pístu nebo klepání. Kolik motorů, tolik problémových situací spojených se špatným benzínem.

V moderních zahraničních automobilech začali inženýři zavádět řadu senzorů, které monitorují kvalitu paliva a provoz motoru. Proto je možné, že se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka Check. Můžete jej resetovat blikáním jednotky v oficiálním servisním středisku nebo doplněním vysoce kvalitního benzínu. Tento problém je obzvláště často patrný na moderních automobilech, které běží na AI98 , ale je přípustné používat AI95. Po doplnění paliva AI92 okamžitě přejděte do servisního střediska.

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Zpravidla se olejové stírací kroužky a části palivového systému opotřebovávají rychlostí blesku. Jinými slovy, s vědomím, že auto bude tolerovat nebo ještě lépe jezdit na benzín s nízkým oktanovým číslem, můžete bezpečně natankovat. Pokud máte pochybnosti, nebo taková situace nenastala, je lepší neexperimentovat, jinak se takové testy hospodárnosti promění ve značné množství oprav a další údržby motoru.

Příkladem toho mohou být automobily s vylepšenými motory nejnovějších generací. Například Mercedes-Benz GLB-Class, kde inženýři s velkou hmotností skryli motor s malým zdvihovým objemem.

Je to legrační, ale zhruba 1,45 tunové auto bylo vybaveno motorem ze skromného sedanu s objemem 2,0 nebo dokonce 1,3 litru. Naplněním tohoto crossoveru benzínem s nízkým oktanovým číslem jednotku okamžitě „vypustíte“, což bude vyžadovat složité opravy nebo její úplnou výměnu.
Tento trend nyní platí pro mnoho moderních automobilů, protože výrobci začali masivně snižovat objem motorů, zatímco hmotnost vozu zůstává nezměněna.

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Podobně můžeme hovořit o sportovních vozech, kde citlivost motoru na palivo není o nic menší. Tyto jednotky jsou nejen citlivé na změny benzinu, ale také na kvalitu. Proto byste neměli míchat benzín z různých čerpacích stanic. Závěr, tankování špatného benzínu, vám dá jízdu najednou, ale je lepší neprovádět systematické tankování.

natankovat na čerpací stanici. Výsledek však zůstává stejný – je naplněn špatný benzín a co dělat dál.

Kvůli nezkušenosti někteří řidiči okamžitě propadnou panice, začnou hádky a výkřiky, poté zavolají odtahovku a odvezou „železného koně“ do servisního střediska. Existuje základní a hlavní pravidlo: čím menší je zdvihový objem motoru, tím je citlivější na změny oktanového čísla benzínu. U prémiových automobilů s malým zdvihovým objemem motoru je tedy výše uvedená situace velmi reálným obrazem, ale ne u všech značek a modelů. Pokud mluvíme o domácím automobilovém průmyslu, pak nebude nic hrozného.

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Nejprve zvažte situaci, kdy byl do drahého zahraničního automobilu nalit „nízký“ benzín. Nejprve musíte vytočit auto do strany, poté vypustit plyn z nádrže vypouštěcím otvorem. Po vypuštění doplňte palivo požadovaným oktanovým číslem a pokračujte. Mimochodem, nespěchejte, abyste nalili benzín s nízkým oktanovým číslem, může být smíchán v malých poměrech k požadovanému benzínu.

U levných zahraničních automobilů nebo časem prověřených automobilů nepřinese naplnění špatným benzínem žádné zvláštní problémy. Doporučují pouze netlačit na plyn, dobře zahřát motor a jet v úsporném režimu. Motor může občas vybuchnout, ale neměli byste se nechat zastrašit. Po vyčerpání více než poloviny naplněného paliva můžete opět jít na čerpací stanici a natankovat palivo se správným oktanovým číslem. Je třeba poznamenat, že stejný postup lze provést i u drahých zahraničních automobilů , pokud se nalije malé množství paliva a motor nevykazuje známky detonace. V případě, že potřebujete doplnit AI98, ale AI92 je vyplněn, musíte bezpodmínečně vypustit benzín a natankovat ten správný, přičemž startování vozu velmi nedoporučuje.

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

Pokud mluvíme o domácím automobilovém průmyslu, pak změna paliva nijak neovlivní provoz motoru. Zejména jednotky vozů VAZ byly původně navrženy pro benzín s nízkým oktanovým číslem, ačkoli výrobce velmi doporučuje „doplňovat“ motor benzínem AI95. Majitel nemusí provádět žádné manipulace, volat odtahovku nebo dbát na pečlivou obsluhu. Někteří majitelé místo doporučeného benzinu AI95 zpočátku natankují palivo AI92, aniž by to mělo další následky.

Co se stane s motorem, pokud nalejete AI 92 místo 95?

V nejextrémnějším případě, pokud dojde k podobné situaci, nemůžete vypustit benzín, jet k čerpací stanici nebo zavolat odtahovku, existují speciální přísady pro benzín . Hlavním účelem je zvýšit oktanové číslo v palivu. Není žádným tajemstvím, že benzín na čerpacích stanicích vás nechává očekávat to nejlepší a 95. ne vždy splňuje standard. Mísicí poměr je uveden na každé nádobce s přísadou. Doporučuje se doplnit nádrž před doplňováním paliva, ale nezhorší se to, doplňte ji po doplnění paliva a trochu počkejte. Mohlo by se velmi dobře změnit na 92. na 95. nebo dokonce na 98. místo.

Závěr o tom, co se stane s motorem, pokud bude AI92 nalit místo AI95, nebo dokonce místo AI98, má několik možných scénářů. Pokud má motor malý objem a nejnovější vývoj a auto stojí za slušnou cenu, může taková chyba skončit plná nebezpečí a vést k servisnímu středisku. V případě domácího automobilového průmyslu nebo zahraničních automobilů, kde motor získal dobré recenze, bude taková chyba vyžadovat maximální respekt k jednotce. Stojí za to pamatovat, že je přípustné plnit nesprávný benzín jednou, ale neměli byste jej plnit systematicky.

Video recenze toho, co se stane, když smícháte benzín z různých čerpacích stanic: