Co je vzor šroubu kola?

Popis vzorů šroubů ráfků kol a hlavních parametrů standardního značení. Video o vzoru šroubů disků kola automobilu.

Obsah článku:

  1. Co je šroubový vzor
  2. Hlavní parametry standardního značení
  3. Video se šroubem kola automobilu

Uvolnění ráfků je jedním z hlavních parametrů, které je třeba vzít v úvahu při výměně kola. Při rozhodování o vyladění automobilu a výběru disků vhodného průměru s podobným průměrem středového otvoru, ale s rozdílem mezi vzorem šroubů a odjezdem, můžete nejen plýtvat penězi, ale také snížit bezpečnost řízení automobilu na minimum .

Co je šroubový vzor

Co je vzor šroubu kola?

Rampa je přísný technický parametr, označený písmeny PCD a udává počet otvorů pro spojovací prvky a průměr kruhu, na kterém jsou umístěny. Při označování disku je velikost uvedena ve střední části seznamu označení sousedními čísly: 4/98, 5/112 atd.

Není těžké spočítat počet upevňovacích šroubů, ale je docela problematické určit poloměr kruhu, na kterém jsou umístěny. Výpočet „okem“ je nebezpečný. Protože odchylka větší než 1,5 mm povede k tomu, že při montáži kola nebude možné šrouby optimálně utáhnout. To sníží bezpečnost řízení a povede k rychlému opotřebení špičky zavěšení a dalších komponentů.

Hlavní parametry standardního značení

Co je vzor šroubu kola?

Výrobci litých a lisovaných kol označují své výrobky podle jediné normy. V technické dokumentaci ke stroji výrobce také uvádí, které velikosti kol jsou vhodné pro konkrétní model, poskytuje údaje o kompatibilitě. Při výběru nového kola je kromě vzoru šroubů zohledněno mnoho parametrů.

Příkladem standardního označení vyraženého disku od Mazdy je 6,5 J15H2 5 / 112ET39d57.1, což znamená symboly:

  1. 6,5 je šířka disku. Velikost se určuje v milimetrech, někdy se místo bodu použije zlomek 6/5. Vzdálenost se měří podél lisovací příruby, na které budou ležet boční stěny běhounu. Je nesprávné měřit šířku na vnějším ráfku. Tento parametr je brán v úvahu při výběru pneumatiky, takže po instalaci má pneumatika optimální tvar pro maximální výkon.
  2. J je písmeno příruby ráfku. Konkrétně „J“ označuje, že hrana je přizpůsobena pro mono pohon, u automobilů s pohonem všech kol se používá písmeno „JJ“.
  3. Průměr 15palcového disku. Vypočítáno z police, na které je instalována příruba kola. Při měření páskovým měřičem je třeba mít na paměti, že hodnota značení bude o něco menší než skutečná.
  4. H2 je počet prstencových výčnělků nebo hrbolů, které zabraňují prokluzování ploché pneumatiky.
  5. 5/112 – šroubový vzor nebo montážní velikost PCD: 5 – počet otvorů, 112 – průměr.
  6. D 57,1 – průměr otvoru středového náboje, měřeno interně.
  7. ET 39 – vyjmutí / odjezd disku. Někdy můžete najít jiné označení – Deport nebo OffSet. Udává vzdálenost v milimetrech mezi rovinou páření a středem osy disku.

Spojovací náprava nebo rovina je běžná hodnota, když je disk přitlačen na jednotku náboje. V závislosti na designu existují kladné, záporné a nulové posunutí. S pozitivním posunem se oblast aplikace rozšiřuje ven za osu symetrie, se záporným posunem je konkávní směrem dovnitř a s nulovým posunem se shoduje.

Jakákoli nesrovnalost mezi odsazením disku u doporučeného výrobce povede k tomu, že se disk dotkne třmenu, a pokud je odsazení disku větší než doporučené, problém se v některých případech vyřeší instalací distančních podložek pomocí delších šroubů.

Nebo se může snížit rozvor vozu, pokud je odjezd menší než doporučený. Za takových podmínek se opotřebení náboje zvyšuje v důsledku maximálního zatížení a v některých případech může kolo přilnout k blatníku.

Při výběru disku se bere v úvahu další parametr MAX LOAD – povolené zatížení disku. Zatížení je indikováno tak, aby řidič nezaměňoval a nepokládal na minibus slitinové kolo s MAX LOAD 900 kg určené pro osobní automobily, i když jsou všechny montážní a standardní rozměry stejné.

Video o vzoru šroubů disků kola automobilu: