Co je lepší – nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Článek o nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi – jaké jsou podobnosti a rozdíly těchto kapalin, tipy a triky pro výběr. Na konci článku – zajímavé video o tom, co se stane, pokud namícháte nemrznoucí směs s nemrznoucí směsí.

Obsah článku:

Při údržbě vozu uslyšíte názvy chladičů – „nemrznoucí směs“ a „nemrznoucí směs“ od mistrů STO 2. Ale jaké jsou jejich rozdíly, ví jen málo majitelů automobilů. Rovněž neexistuje jasné pochopení toho, zda lze tyto kapaliny míchat a která z nich je lepší. Důkladné a důkladné studium těchto otázek pomůže vše pochopit.

Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs – jaký je rozdíl

Co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Obě slova znamenají totéž – chladicí kapalina, rozdíly spočívají ve složení, vlastnostech a původu:

  • nemrznoucí směs je běžný název pro mezinárodně používané chladiče;
  • nemrznoucí směs je ve skutečnosti zkratka, která znamená „Technologie organické syntézy“, OL naznačuje, že kapalina patří do skupiny alkoholů. Tento produkt byl vyvinut domácím výzkumným ústavem.

Tato zkratka se objevila na počátku 70. let minulého století a protože nebyla patentována, dnes ji používá mnoho výrobců chladičů. To se provádí pro marketingové účely, aby přilákaly kupující k propagovanému jménu.

Pozornost! Navzdory reklamním sloganům žádný z moderních „nemrznoucích“ výrobců nedodržuje technologii používanou v Sovětském svazu.

To však při výběru chladiče není kritickým kritériem. Jde o to, že výrobní technologie a požadavky na takové kapaliny se časem měnily.

Nemrznoucí směs, podle definice západních odborníků, je chladicí kapalina, což je směs přísad, alkoholového základu a vody, která cirkuluje v systému automobilu k regulaci teploty. Chrání před mrazem v zimě a přehřátím v teplé sezóně.

Technické rozdíly, klasifikace chladičů

Co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Ve skutečnosti mají výrobci nemrznoucí směsi v různých zemích své vlastní standardy pro výrobu kapalin, podle příkladu domácí GOST.

Pro zjednodušení tohoto systému bylo rozhodnuto použít klasifikaci chladičů koncernu Volkswagen, podle níž jsou kapaliny rozděleny do následujících tříd:

  1. G11 – pro výrobu se používá tradiční nebo silikátová technologie. Takové nemrznoucí směsi zahrnují kombinace organických sloučenin, jako jsou dusičnany, dusitany, fosfáty, aminy. Zabraňují korozi, účinně chrání systém před negativními dopady a zničením. Tato třída je označena: Tradiční chladiva, G11, Konvenční chladiva, IAT (Anorganic Acid Technology).
  2. G12 – při výrobě se používají organické kyseliny – karboxylové sloučeniny. Jejich rozdílem od předchozí třídy je ohnisková akce na jednotlivé oblasti. Tato technologie je považována za pokročilejší. Tato třída kapalin má prodlouženou životnost 3–5 let, označenou jako G12, Carboxilate coolants, OAT (Organic Acid Technology).
  3. G12 + – hybridní sloučeniny obsahující organické a anorganické sloučeniny. Některé specifické rysy jsou navíc vlastní různým trhům. Například evropští výrobci používají křemičitany, japonští výrobci fosfáty a Američané dusitany. Na kontejnerech je tato třída označena jako hybridní chladiva, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology).
  4. G12 ++ – tato třída nemrznoucí směsi byla uvedena na trh v roce 2008. Liší se složením, které zahrnuje organické prvky (báze) a minerální sloučeniny, označované jako Lobridovy chladiva, SOAT chladiva.
  5. G13 je nejpokročilejší technologie, která eliminuje použití agresivních chemikálií. Byly nahrazeny ekologickými a bezpečnými sloučeninami propylenglykogenu. Tato třída vstoupila na trh v roce 2012.

Na základě výše uvedeného lze nemrznoucí směsi rozdělit na minerální G11 (nemrznoucí směs k nim patří), organické G12, G12 +, lobridní G12 ++, G13 – sloučeniny nové generace šetrné k životnímu prostředí.

Skladby jsou také rozděleny podle následujících parametrů:

  • bod varu a bodu tuhnutí;
  • mazací vlastnosti;
  • stupeň ochrany proti korozi.

Nemrznoucí směs patří do třídy minerálních chladičů, její průměrná životnost je 2 roky nebo 50 000 km běhu. Je určen pro domácí automobily.

Pozornost! U chladičů neexistuje žádná barevná gradace; jejich ochranné vlastnosti na tom nezávisí.

Zpočátku jsou všechny třídy kapalin průhledné, přidávají se do nich barviva, aby je lidé pracující na čerpacích stanicích, stejně jako majitelé automobilů, mohli odlišit od jiných formulací a určit rozsah provozních teplot.

Musíte také vědět, že všechny chladiče mají stejnou základnu. Skládá se z:

  • ethylenglykol – 90%;
  • destilovaná voda do 5–7%;
  • zlepšující přísady – 3-5%.

Ethylenglykogel je dvousložkový alkohol s olejovou strukturou a bodem varu +200 a bodem mrazu -12 stupňů Celsia. To znamená, že složení se liší pouze v přísadách.

Co ovlivňuje barva chladiče?

Co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Pokud jde o barvu nemrznoucí směsi, stojí za to provést změnu – určuje režim provozní teploty. Složení domácí produkce je modré nebo červené. V prvním případě kapalina zajišťuje výkon automobilu až do -40 a ve druhém až do -65 stupňů Celsia.

Zahraniční výrobci zpravidla používají pro chladiče třídy G11 zelená barviva. Skladby jiných generací jsou zbarveny červeně, narůžověle. To se provádí za účelem skutečného rozlišení silikátových nemrznoucích směsí od ostatních.

Při výběru chladiče se tedy můžete zaměřit na jeho barvu:

  • červená je plně kompatibilní s mědí a mosazi;
  • zelená nemrznoucí směs se doporučuje nalít do radiátorů na slitiny hliníku.

Nemrznoucí směs současně neposkytuje dostatečnou ochranu hliníku při práci za vysokých teplot. Racionální alternativou zde budou sloučeniny kyseliny uhličité. Jedná se o třídy: G12, G12 +, G12 ++. Rovněž zvyšují životnost vodního čerpadla (čerpadla) o 50%.

Důležitost výběru správné nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi

Co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Zahraniční i domácí odborníci tvrdí, že volba „správné“ nemrznoucí směsi je stejně důležitá jako volba motorového oleje. Správná volba pomůže udržet technické vlastnosti vozu po dlouhou dobu na vysoké úrovni, aby chránil motor před poškozením.

Nemrznoucí směs je ideální pro motory s litinovými prvky.

Dalším důležitým bodem při výběru chladiče jsou doporučení výrobce. Mínus nemrznoucí směs – relativně nízká tepelná vodivost. Důvodem je ochranná vrstva vytvořená na povrchu kovu, která snižuje přenos tepla.
Další nevýhodou je pokles ochranných vlastností při teplotách přesahujících +100 stupňů Celsia. Ve výsledku se na povrchu vložky válce a v čerpadle tvoří usazeniny koksování. Tento proces se nazývá hydrodynamická kavitace. Nemrznoucí směsi jsou před ní lépe chráněny. Formulace obsahující fosfor současně přispívají k tvorbě kalů, které ucpávají chladič, snižují přenos tepla a narušují normální provoz termostatu.

Je možné míchat nemrznoucí směs s nemrznoucí směsí

Co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Okamžitě je třeba poznamenat, že barva není indikátorem kompatibility, a z tohoto důvodu nelze chladiče míchat. Výrobci automobilů a chladičů doporučují, aby neobsahovaly pevné částice. Smíchání různých tříd nemrznoucí směsi s nemrznoucí směsí může vyvolat jejich vznik.

Je přísně zakázáno míchat minerální a syntetická chladiva.

Kompozice stejných tříd, ale různých výrobců a barev jsou kompatibilní. Jejich vlastnosti se nemění, ale existuje riziko vzniku vysoké viskozitní suspenze při zahřátí na teplotu okolo +100 stupňů Celsia.

Aby se vyloučila možná rizika, je vhodné použít jednu třídu chladiv od konkrétního výrobce. Při výměně nemrznoucí směsi se doporučuje systém propláchnout speciálními směsmi. Praxe ukazuje, že je relativně bezpečné kombinovat G12 ++ s G11 a G12.
Pokud si nejste jisti, jaký druh kapaliny se nalije do auta, měli byste přidat pouze sloučeniny G12 ++ nebo G13, které jsou kompatibilní s jinými třídami, jsou univerzální.

Důležité! Ke stanovení hustoty nemrznoucí směsi a nemrznoucí směsi se používají různé hustoměry.

závěry

Co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Při výběru chladicí kapaliny by se člověk neměl řídit spekulacemi nebo mýty, ale měl by brát v úvahu praxi a skutečné vlastnosti. Nemrznoucí směs je tedy ideální pro domácí klasiku. Neměli byste platit a kupovat dražší zahraniční nemrznoucí směsi třídy G11, protože jsou totožné se složením domácí produkce.

Je lepší doplňovat zahraniční vozy kapalinami vyšší třídy. Poskytují lepší přenos tepla a dlouhou životnost. Výrobci vlaků G13 slibují intervaly výměny až 650 000 km, což je v průměru více než 5 let.
Nepředpokládejte, že důkladné propláchnutí systému VAZ nebo jiné značky domácího vozu a nalití drahé nemrznoucí směsi výrazně zlepší jízdní vlastnosti a dynamický výkon. Nemrznoucí směs a cizí analogy nezvyšují výkon, ale pouze zajišťují stabilní provoz vozu při různých teplotních podmínkách.

Drahé zahraniční chladiče zajistí odolnost vůči teplotním vlivům, spolehlivější ochranu a dlouhou životnost. Závěr – nemrznoucí směs je stále lepší než nemrznoucí směs.

Video o tom, zda je možné míchat nemrznoucí směs a nemrznoucí směs: