Čínský výrobce pro záchranu Saabu

Zde je ukázka, jak se Saab, téměř neexistující výrobce automobilů, díky čínskému automobilovému průmyslu vrátil na trh.

Pro výrobce automobilů Saab to byla těžká léta. Zdálo by se, že Saab téměř vstoupil do panteonu již neexistujících značek automobilů a jeho závod ve švédském Trollhättanu neprodukoval více než jedno auto měsíčně.

Zdálo by se, že příběh Saabu skončil. Ale společnost National Electric Vehicles Sweden (NEVS), mateřská společnost Saab, našla sponzora a podepsala dlouhodobou strategickou dohodu o spolupráci se společností Dongfeng Motor Corporation, jedním z největších a nejvýnosnějších výrobců automobilů v Číně.

Obě společnosti spolupracovaly s velkou péčí a pracovaly měsíc. NEVS hovořil o rozsáhlých zkušenostech Saabu v automobilovém průmyslu, aby zaujal investora Dongfenga. Výsledkem bylo, že se investor začal zajímat a začal pomáhat NEVS rozvíjet a budovat schopnosti společnosti Saab.

Rozšířená dohoda o spolupráci bude pro společnost Saab v budoucnu velkým krokem vpřed. Jedním z bodů smlouvy tedy bude společný nákup komponentů od dodavatelů z celého světa, a to jak pro výrobce, tak pro síťové instituce.

Dalším krokem byla dohoda společnosti Dongfeng o pomoci společnosti NEVS vyvíjet a vyrábět hromadně vyráběná ekologická vozidla v čínském Tianjinu.

Neméně důležitý byl bod týkající se finančních investic do Saabu, který má čínská strana v úmyslu v blízké budoucnosti uskutečnit. Jako výrobce bude NEVS muset společnosti Dongfeng říci, jak vyrábět vozidla, která jsou přísně vynucována podle zákonů Evropy a Spojených států. Jako většina čínských automobilových společností se Dongfeng pokoušela rozšířit svůj vývoj mimo Čínu a vstoupit na evropský a severoamerický trh již několik let, ale nijak se jí to nepodařilo. Pokud vše funguje podle plánu podle smlouvy, budou z toho mít prospěch obě strany.

"Jedná se o spolupráci, jeden z kroků, aby se společnost NEVS stala předním výrobcem v automobilovém průmyslu a expandovala směrem k elektromobilům," vysvětlil prezident Mattias Bergman.
NEVS je mladý hráč v automobilovém průmyslu. To však může být velmi prospěšné, protože vlastní veškeré duševní vlastnictví výrobce Saab i velkou a plně funkční továrnu Saab. Dongfeng je zase třetím největším výrobcem automobilů v Číně. Plně vlastněná čínskou vládou, tato společnost v současné době přebírá 14% Peugeot Citroen PSA se sídlem v Paříži. Provozuje také společné podniky a sestavuje dlouhý seznam zahraničních výrobců automobilů Honda, Nissan, Kia a Renault.