Chip tuning motoru, klady a zápory

Čipové ladění motoru automobilu, zvažte výhody a nevýhody takového ladění. Varianty a varianty těchto úprav, jakož i náklady na vybavení a práci ve speciálních čerpacích stanicích.

Obsah článku:

  • motor a jaké metody pro to existují. Je jasné, že původně navržený výkonný motor bude nejlepší, ale stále existují možnosti pro vyladění čipu jednotky.

    Kde je pohřben výkon motoru?

    Chip tuning motoru, klady a zápory

    Jak již bylo zmíněno, výkon motoru bude primárně záviset na jeho objemu. Když motor běží, přeměňuje tepelnou energii na kinetickou energii pro pohon stroje. Z lekcí mechaniky stojí za zapamatování, že kinetická energie se objevuje v důsledku spalování paliva a vzduchu v motoru.

    Zvýšení výkonu motoru proto stojí za zapamatování, že se úměrně zvýší spotřeba paliva, následovaná náklady na doplňování paliva do automobilu.

    Druhy zvyšování výkonu motoru

    Chip tuning motoru, klady a zápory

    Mnoho výrobců automobilů zavádí omezení provozu motoru, aby co nejvíce vyhovovalo ekologickým a technickým předpisům. Tato omezení mohou být jak technická, tak softwarová.

    Ale i přes takové standardní motory se někteří motoristé snaží je obejít a pokaždé upravují motor tak, aby zvýšil výkon. Nejběžnějším způsobem je provádění změn v bloku válců, jak velkých, tak malých.

    Druhým způsobem je změna a vyladění palivového systému, což vede k větší dodávce paliva a lepšímu spalování. Třetí metoda zahrnuje změny ve výfukovém systému, které také hodně ovlivňují výkon motoru.

    Čtvrtým způsobem je přeprogramování řídicí jednotky nebo jiným způsobem ladění čipů. Tato metoda nejčastěji může jak zvýšit spotřebu paliva, tak zvýšit výkon, a také učinit vůz ekonomičtějším snížením spotřeby a maximálním nastavením palivového systému.

    Ladění čipů a klasifikace firmwaru

    Chip tuning motoru, klady a zápory

    Chip tuning je považován za nejpopulárnější, protože ve skutečnosti, kromě změny softwaru, se na motoru automobilu nic nemění. Podstatou metody je vývoj nového softwaru s přihlédnutím k celému systému a charakteristikám konkrétního modelu automobilu.

    Po vývoji takového programu následuje proces jeho implementace a instalace do řídicí jednotky. S přihlédnutím k vývoji výpočetní techniky se rychle vyvíjí a získává na popularitě také vyladění čipu motoru.

    Pokud jde o typ firmwaru, nejdříve se dělí na ty, které jsou navrženy tak, aby šetřily palivo, a ty, které jsou určeny ke zvýšení výkonu motoru.

    Také nejběžnější firmware:

  • „A“ pro nestandardní vybavení automobilu;
  • „B“ znamená Butan pro práci se zkapalněným plynem jako palivem;
  • "C" Cam – když má motor nestandardní vačkový hřídel, protože výrobci někdy vyrábějí vzácné modely.
  • „D“ – třída firmwaru pro zvýšení výkonu, nebo jak říkají reproduktory;
  • „E“ – pro úsporu paliva a snížení spotřeby.

Aby bylo možné zjistit, zda vaše auto podléhá takovému ladění čipů, není nutné být odborníkem, stačí pochopit, zda je motor řízen palubním počítačem nebo ne. Taková auta mají nejčastěji řídicí jednotku se softwarem. Pokud existuje něco takového, pak je auto podrobeno ladění čipů. Pokud tomu tak není, lze zvýšení výkonu dosáhnout pouze mechanicky.

Výhody a nevýhody ladění čipů

Chip tuning motoru, klady a zápory

Nezapomeňte, že ladění čipů může mít pozitivní i negativní dopad. Nejprve záleží na vašem stylu jízdy. Pokud racionálně použijete motor po vyladění čipu a budete jezdit opatrně, pak nedojde k žádnému zatížení dílů, motor bude fungovat jako dříve, ale ve správný čas můžete sešlápnout plynový pedál a získat další sílu.

Negativní stránkou je, že pokud nerozumíte tomu, jaký by měl být styl jízdy, pak motor nevydrží dlouho, bude zde velké zatížení částí skupiny pístů, klikového mechanismu a opotřebení vašeho vozu bude velmi rychlý. To povede k častým poruchám motoru, opravám automobilů a finančním nákladům.

Pokud jste se nikdy nemuseli zabývat blikáním různých zařízení, je lepší se obrátit na specializované firmy, které vám budou blikat co nejefektivněji a vyberou potřebný firmware pro váš model automobilu.
Taková společnost s firmwarem by měla být vybrána pečlivě a podle recenzí těch, kteří již prošli podobným postupem, protože nesprávný firmware může úplně zabít auto a budete muset jít domů. Může se také stát, že po chvíli bude program vyžadovat druhou výměnu, což je opět ztráta času a peněz.

Stojí za to zapomenout, že časem může takové vyladění čipu trvat od jedné hodiny do několika dní, vše bude záviset na značce, modelu a individuálních parametrech vašeho vozu.

Cena firmwaru a práce na ladění čipů

Chip tuning motoru, klady a zápory

Ve většině případů lze samotný firmware v dnešní době stáhnout z internetu. Je ale třeba připomenout, že vysoce kvalitní firmware proto stojí peníze. Nejprve proto finanční náklady půjdou na samotný firmware, jeho cena bude záviset na značce a modelu vašeho vozu.

Například firmware pro Mercedes Vito nebo BMW začíná od 10 do 100 USD, pro Audi může začít od 50 USD za samotný firmware. Nezapomeňte, že k blikání budete potřebovat vybavení v podobě počítače nebo notebooku, stejně jako speciální software pro zavedení samotného firmwaru do řídicí jednotky.

Cena softwaru pro ladění čipů bude také stát peníze, cena začíná od 20 $ za disk s programem. Speciální kabel pro připojení k automobilu bude také stát asi 20 dolarů. Někdy na internetu existuje speciální sada pro konkrétní model automobilu, kde jsou již shromážděny všechny potřebné věci pro ladění čipů a pokyny, cena sady je asi 350 $.

Pokud není žádoucí hledat a informovat, je nejlepší kontaktovat specializované firmy zabývající se laděním čipů. Průměrná cena za vyladění čipu začíná na 250 $ u Mercedesu Vito, u BMW řady 5 E39 od 300 $.

Video pro ladění čipů motoru: