Bugatti se rozhodlo vrátit se k myšlence čtyřdveřového sedanu

Bugatti opakovaně prokázalo svůj zájem o vytvoření praktického, luxusního a extrémně výkonného vozu, který ukázal mnoho konceptů, které z nějakého důvodu nikdy nebyly určeny k tomu, aby se do série dostaly.

Připomeňme si alespoň model EB112 Prototype, který se objevil již v roce 1993, poté existoval koncept modelu kupé podobného sedanu EB218 Concept a konečně fastback 16C Galibier, který byl co nejblíže zahájení výroby . Vedení společnosti přesto na svůj podnik nezapomnělo, což potvrzují i ​​slova šéfa automobilového koncernu Wolfganga Dürheimera, který řekl, že takový projekt mu nevychází z hlavy a společnost se k němu definitivně vrátí v r. blízká budoucnost.

Zástupci společnosti nevylučují možnost vzhledu zcela elektrického automobilu, ale není známo, zda tato pohonná jednotka dostane přesně čtyřdveřový. Není však těžké předpokládat, že vůz bude mít kapacitu 1000 koní. a mohl snadno získat titul nejrychlejšího sedanu na světě.

Připomeňme, že posledním vážným projektem společnosti bylo Bugatti Chiron, které bylo představeno na autosalonu v Ženevě. Hypercar je vyzbrojen výkonným 8litrovým motorem V12 s působivým výkonem 1 500 koní. a docela působivá cenovka 2,4 milionu eur. Vůz se ukázal být tak silný, luxusní a majestátní, že šťastlivci, kteří ho viděli naživo, byli na místě jen plachí.

Fotografie konceptu Bugatti 16C Galibier:

Bugatti se rozhodlo vrátit se k myšlence čtyřdveřového sedanu

Bugatti se rozhodlo vrátit se k myšlence čtyřdveřového sedanu