Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

Španělská auta: 8 nejlepších modelů, výrobci automobilů ve Španělsku, zajímavá fakta. Na konci – video o tom, jaké vozy se ve Španělsku prodávají.

Obsah článku:

  • Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

    Na fotografii: Seat Leon
    V padesátých letech minulého století, kdy se po druhé světové válce definitivně vrátil klidný život, se automobilový průmysl ve Španělsku začal rychle rozvíjet.

    Nejpopulárnější značkou, která přinesla celosvětovou slávu, byl automobil Seat, který sjel z montážní linky ve městě Martorell (1953).

    Po téměř třicet let, až do 80. let, společnost spolupracovala s italským Fiatem, ale přesto to nevydržela a „prodala se“ koncernu Volkswagen. Po opuštění svého původního názvu se Seat postupně přidal k řadě Audi Brand Group a pokračoval ve výrobě čistě španělských vozů, zhruba 400 000 ročně.

    Skvělá práce obchodníků společnosti Seat, kteří se zajímají o prodej svých vozů na světových trzích, se odráží ve zvukových jménech modelové řady, která opakují propagované turistické atrakce ve Španělsku.

    Souhlasíte, je hezké, když auto nese jméno Alhambra, Cordoba, Leon, Ibiza nebo Marabella. Od roku 2015 je nejprodávanějším modelem Seatu Leon.
    Za šest měsíců bylo prodáno téměř 20 000 automobilů! Dynamický, bojovný a ergonomický Leon se zákazníky velmi osvědčil.

    Jeho cena v karoserii hatchbacku se pohybuje kolem 19 000 eur a kombi je o něco dražší na 20 000 eur. Pokročilejší model SC již stojí 21 000 eur.

    Leon je docela hbitý a zvládne test dosáhnout 100 kilometrů za hodinu za 7,5 sekundy. Je pravda, že se nelze chlubit účinností – tichá jízda se odhaduje na deset litrů na sto kilometrů.

    2. Santana Motor

    Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

    Druhým propagovaným modelem španělského automobilového průmyslu, který je žádán milovníky offroadů a extrémů, je Santana Motor.

    Stejně jako mnoho jiných automobilových společností, které se na trhu aktivně objevily v polovině 20. století, vznikl jako společný projekt španělské společnosti Metalurgia de Santa Ana SA a anglického terénního monstra Land Rover.

    O tři desetiletí později Britové ustoupili od počtu akcionářů vytvořených společným úsilím Santana Motor a „svaté místo“ rychle převzali Japonci od Suzuki.

    Španělé nebyli vůbec naštvaní, když nasadili řadu SUV SJ pod japonskou licencí. Land Rover znovu vstoupil do partnerství na přelomu 21. století, což vedlo k SUV Santana Anibal, známějšímu v exportní verzi jako Santana PS-10.

    Auto je jednoduché, během provozu nevyvolává problémy svým majitelům. Pohonná jednotka, navržená na 125 koní, je schopna se pohybovat cestovní rychlostí 145 km / h a dosáhnout stovky za přibližně 18,5 sekundy.

    Parametry nejsou působivé, ale přesně do doby, než se dozví, že kromě výše uvedeného může vylézt na svahy pod 45 stupni a sebevědomě vytáhnout náklad 3,5 tuny.

    3. Enasa

    Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

    Španělsko vyrábí nejen „národní“ automobily, ale také velká vozidla. Je uváděn na trh pod značkou Enasa.

    Na samém počátku padesátých let byla společnost založena na základě bankrotující firmy Hispano-Suiza. V závodech bylo plánováno vyrábět nákladní automobily, autobusy a sportovní vozy.

    Sportovní linka se ukázala jako neúspěšná a nerentabilní. Za sedm let své existence vytvořil pouze 110 strojů. Těžké nákladní vozy Pegaso vyrobené na stejném místě se ale osvědčily.

    Po výkupu italskou společností Iveco, která vyrábí výhradně průmyslová vozidla, byly z montážní linky odstraněny vlastní výrobky. Nyní vyrábí španělská velká kolová vozidla pod značkou Iveco-Pegaso.

    Linka zahrnuje tři skupiny vyrobeného zařízení dělené podle tonáže:

  • Denně – malá nákladní vozidla a podvozek minibusu;
  • EuroCargo – vozy střední třídy (od 6 do 15 tun) s výkonem 116-177 hp;
  • EuroTrakker jsou speciální podvozky pro těžkou techniku.

4. Hurtan

Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

Národní značka Hurtan je dobře známá znalcům historických automobilů. Od začátku roku 1991 uvádí na trh ručně montovaná vozidla.

Tuto značku založil Juan Hurtado Gonzalez – vášnivý obdivovatel automobilů vyrobených ve 40. až 50. letech minulého století. Aby dal svým vozidlům staromódní vzhled, navrhl samostatně karoserii, ve které se pokusil ztělesnit to nejlepší z automobilového průmyslu poloviny dvacátého století.

Středová konzola v kabině je tedy vyrobena z mnoha dřevěných prvků, volant připomíná stylové poválečné roadstery, v kabině je zaslepený chromovanými díly a voní jako čalounění z přírodní kůže.

Současně je motor pro automobily vypůjčený od Renaultu Clio – koneckonců u tohoto vozu není hlavní věcí rychlost, ale vzhled, který vyjadřuje nostalgického ducha doby. Představuje automobily, jako by je navrhl umělecký génius Salvador Dali, který znovu navštívil Morgan a Jaguar ve svých barevných snech.

Modely od Hurtan – Grand Albaycin a Albaycin – jsou oceňovány fanoušky retro stylu a jejich počáteční ceny na trhu začínají na 150 000 eur.

5. Tramontana

Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

Sportovní vozy se vyrábějí také ve Španělsku. Na pobřeží Costa Bravo získala Tramontana od začátku 21. století „registrační“ společnost zaměřenou na unikátní sportovní vozy, ne jako Ferrari a Lamborghini.

Španělům se podařilo vytvořit kreativní formu „studeného severního větru“ – tak v překladu znamená název Tramontana. Za tímto účelem spojili ve svém vývoji technologická řešení pro závodní vozy Formule 1 z doby „dětských květin“ a zuřivosti bojových stíhačů během poslední světové války.

Vůz zrychlí na stovku na rychloměru za 3,6 sekundy a drží maximální bar 325 km / h. Za tyto ukazatele vděčí vůz dvanáctiválcovému motoru se dvěma turbodmychadly, který produkuje 720 koní. z.
Jednodílný superauto je sestaveno ručně, zdobeno přírodní jemně zpracovanou a odolnou kůží, vyrobenou na zakázku v japonských dřevěných deskách, malými prvky ze žlutého a bílého zlata.

Vzhledem k veškerému naplnění jsou náklady na auto neskromné ​​610 000 eur, ale zákazníci se seřadí předem a čekají, až pro ně dělníci vyzvednou sportovně-luxusní mistrovské dílo.

6. Motor Spano

Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

Tramontana soutěží s jinou, i když ne tak populární značkou sportovních vozů – GTA Motor Spano.

Valencijská společnost nemá dlouhou historii ani rodokmen. Poprvé o tom začali mluvit v roce 2011, po představení konceptu na autosalonu v Ženevě.

V roce 2012 byl na výstavě ve Švýcarsku předveden upravený sportovní vůz připravený k hromadné výrobě, který kombinuje exkluzivitu a špičkovou technologii.

GTA Spano se navzdory své mládí již podařilo vstoupit do TOP 5 nejrychlejších aut na světě. Jeho zrychlení je 2,9 sekundy, nejvyšší rychlost je 350 km / h.

I přes sportovní orientaci to tvůrcům nezabránilo v plánování a realizaci myšlenky vybavit vůz dvěma kufry. Na vůz lze naložit 100 litrů nákladu vpředu a dvakrát tolik vzadu.

Uvnitř kabina vypadá moderně: satelitní navigace, Bluetooth, multimédia se 7palcovým LCD displejem. Cena GTA Spano začíná na 530 000 eur.

7. Benimar

Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

Od konce 70. let společnost vyrábí dodávky a obytné vozy pro milovníky cestování. Továrna, kde se vyrábějí, se nachází poblíž středověkého hradu v Penisole. Asi 3 000 mobilních domů opouští montážní linku ročně.

Ekologické, krásné a pohodlné – nezůstávají v autosalonech. Tyto obytné vozy byly vytvořeny v letech, kdy se staly módními dlouhé výlety s celou rodinou a domácími mazlíčky. Hlavní charakteristikou mobilních bytů je boj o životní prostředí, díky kterému se neustále zdokonalují a stávají se pohodlnějšími a praktičtějšími.

Cena obytného automobilu se pohybuje kolem 40 000 eur, ale vyrobených automobilů je již nyní nedostatek, protože poptávka po nich neustále roste.

8. Aspid

Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

Na přelomu dvacátého a dvacátého prvního století přišel španělský inženýr a designér Fernandez s myšlenkou kombinovat běžné a sportovní vlastnosti v jednom voze. Automobil pro město měl evokovat asociace s exempláři tratí, takže jen podle tvaru a obrysů bylo možné získat temperamentní a odvážný charakter.

Lehká karoserie z kompozitních materiálů, vysoké bezpečnostní kritérium, rozjezdová akcelerace za 3 sekundy – a to vše pro rychlý klouzání po ulicích měst zalitých horkým jižním sluncem.

Na londýnském autosalonu si demonstrační model získal ohlas a získal řadu pozitivních odborných recenzí. Vyvolávací cena městského sportovního vozu je 95 000 eur.

Automobily ve Španělsku: top 8 zajímavých modelů

Na fotografii: Elizade
Navzdory skutečnosti, že celosvětovou slávu získal pouze Seat, existovaly i jiné automobilové společnosti, které chtěly zapsat své jméno do historie automobilového průmyslu v zemi:

  • Abadal (1912-1923). Vyrobené modely se 4 a 6 válci, výroba probíhala na základě licence v Belgii;
  • AFA (1943-1944). Během své krátké životnosti se společnosti podařilo postavit několik vozů se čtyřválcovým motorem;
  • Biscuter (1953-1960). Společnosti microcars (nebo twin skútry) se podařilo nejen vyrobit 12 000 automobilů, ale také vyhrát pochybný titul „nejošklivější auto“. Uvolnění proběhlo podle francouzské technologie, kterou Španělé koupili;
  • Elizalde (1914-1928). Nádherná auta se stala vedlejším produktem při výrobě leteckých motorů a získala pozornost španělského krále Alfonsa XIII., Který koupil jedno z automobilů této společnosti ve své garáži;
  • Eucort (1945-1953). Společnost se pokusila vytvořit „populární španělské auto“, ale nemohla zůstat na hladině;
  • Hispakart (1961-1990). Motokáry a závodní vozy jsou hlavním profilem automobilů vyráběných společností. Ve skutečnosti to byl tým jezdců „juniorské série“, kteří dodávali podvozek pro sebe a další závodní fanoušky;
  • Kapi (1950-1955). Barcelonská společnost, která vyrábí miniaturní repliky slavných automobilů;
  • Sava (1957-1969). Autobusová a dodávková společnost, která prodala své designy společnosti Pegaso a zapadla do zapomnění;
  • PTV (1956-1961). Společnost byla mírně horší než Biscuter, pokud jde o počet prodaných mikroaut, ale dokázala inspirovat některé Španěly pro levné malé vozy.

Závěr

Automobilové továrny ve Španělsku pracují primárně pro zahraniční mezinárodní korporace, ale mají národní vývoj, který je na světovém trhu málo známý.

Někteří Španělé dávají přednost domácím autům – Seat nebo Santana Motor, ale vyrábí se jen velmi málo „automobilů pro lidi“ a po malé vrstvě lidí je poptávka po drahých sportovních nebo retro automobilech. Proto Španělé, aniž by se obtěžovali, dlouho považovali za „svůj“ Ford, Renault a Volkswagen.

Video o tom, jaké vozy se prodávají ve Španělsku: