Automatický parkovací systém

Zvažme zařízení a princip fungování automatického parkovacího systému. Rovněž jsou zdůrazněny rozmanitosti názvu a nuance díla. Na konci článku video recenze automatického parkovacího systému.

Obsah článku:

Automatický parkovací systém je inteligentní mechanismus schopný samostatně zaparkovat auto na žádost řidiče. Mechanismus je dnes široce používán v moderních automobilech. Mnoho výrobců začalo tento mechanismus používat standardně, protože to má nejen pozitivní vliv na bezpečnost, ale také zvyšuje stav automobilu.

U nezkušeného řidiče lze parkování srovnávat se zkouškou, při které není prostor pro chyby, a to ani v hustém provozu nebo na plném parkovišti. To není nejjednodušší manévr, který řidiče nutí vypočítat trajektorii, přemýšlet o každém pohybu a samozřejmě sledovat okolní situaci. Pokud je vše velmi obtížné, pak někteří řidiči mohou dokonce nechat auto na kraji silnice nebo ho zaparkovat na trávníku. Aby se taková situace vyhnula a tím se usnadnil okamžik parkování, inženýři přišli s automatickým parkovacím systémem se sofistikovanou inteligencí a úplným autonomním ovládáním. Podívejme se podrobněji na systém, zařízení a princip činnosti.

Co je automatické parkování automobilů

Automatický parkovací systém

Vůz musí být zaparkován tak, aby v budoucnu nerušil ostatní účastníky silničního provozu. Jak již bylo zmíněno, pro nezkušeného řidiče se to může změnit v tragédii. Aby řidič co nejvíce usnadnil parkování nebo zcela eliminoval potřebu řídit auto. Hlavním rysem automatického parkování automobilu je úplná kontrola od okamžiku spuštění do dokončení bez účasti řidiče nebo s minimálním zásahem.

Existují dva hlavní typy parkovacích systémů – automatizované nebo automatické. Automatický parkovací systém zajišťuje částečný zásah, mechanismus vypracuje určitý cyklus a dále informuje řidiče o nezbytných činnostech (přeřazení převodovky, natočení volantu atd.). Pokud jde o plně automatický režim parkování, je zde použita zcela odlišná technologie (lépe řečeno sada technologií a bezpečnostních systémů). V takovém automatickém parkovacím mechanismu je inteligence i absence zásahu řidiče.

Video o principu automatického parkování na VW Golf 7

Ukazuje se, že hlavním úkolem automatického parkovacího systému je minimalizovat úsilí řidiče v době parkování a minimalizovat drobné nehody, zejména ve velkých městech, kde je vysoká hustota doprava. S dalšími výhodami automatického parkování stojí za zmínku hledání vhodného místa a výpočet všech potřebných rozměrů. Poprvé se tento typ stal známým v roce 2006, kdy jej výrobci instalovali a testovali na automobilech Volkswagen Touran. Práce na eliminaci a úpravách systému trvaly 4 roky. Teprve po tolika letech dokázali inženýři společnosti uvést mechanismus do ideálu, čímž se snížila pravděpodobnost chyby téměř na nulu.

Při výběru parkovacího asistenta byste se měli u výrobce informovat, zda je automatizovaný nebo autonomní, protože na první pohled se zdá, že v tom není žádný rozdíl, ale princip činnosti a základ inteligence se liší. Na druhou stranu samotná přítomnost takového mechanismu již hovoří o stavu automobilu a skutečnosti, že inženýři přemýšleli o každém detailu, protože systém nemá prostor pro chyby.

Jak funguje automatický parkovací systém

Automatický parkovací systém

Pokud je s automatickým parkovacím systémem vše jasné, ve skutečnosti běží software a všechny ostatní fyzické akce provádí řidič. Pak je v automatickém parkovacím systému princip úplně jiný, kromě přítomnosti inteligence jsou všechny mechanické akce ovládány systémem, ve výjimečných případech musí řidič přepnout řadicí páku, ale řidič se nikdy nedotkne řízení kolo.

Nejjednodušší automatické parkování zahrnuje:

  • ultrazvukové senzory;
  • indikátory a ovládací panel;
  • elektronická řídicí jednotka;
  • jiné pomocné systémy vozidla.

Oči asistenčního systému dílu jsou považovány za ultrazvukové senzory , díky nimž řídicí jednotka rozpozná vzdálenost od sousedního vozidla a nejbližší překážky. V závislosti na výrobci, značce a modelu vozu se může počet senzorů lišit. V průměru je po obvodu automobilu instalováno 12 až 25 senzorů, ale je možné, že jich může být více či méně. Standardní uspořádání 12 senzorů, 4 vpředu a 4 vzadu, stejně jako 2 na levé a pravé straně. Ve skutečnosti se v systému pasivního parkování používají stejné ultrazvukové senzory, ale jejich provozní dosah je až 4,5 metru.

Stejně důležitou roli hrají indikátory a ovládací panel. Moderní automobily mohou nejen automaticky zaparkovat, ale také nabídnout řidiči obrázek na centrálním displeji při parkování nebo varovat před překážkami. Ovládací panel je nejčastěji tlačítko. Systém je aktivován násilně, když je zapotřebí parkování, ale automaticky se vypne. Nejčastěji je aktivační tlačítko automatického parkovacího systému instalováno na volantu.

Automatický parkovací systém

Hlavní úkol, přesněji zajištění provozu celého mechanismu, spadá na elektronickou řídicí jednotku. V něm je uložena umělá inteligence, díky níž systém vypočítá všechny parametry parkování, ovládá systémy automobilu a vydává signály řidiči. Srdcem řídicí jednotky je software, který je specifický pro každý model automobilu, a to až po vybavení.

Do paměti jednotky jsou naprogramovány všechny parametry a vlastnosti vozu, přítomnost bezpečnostních a komfortních systémů až po počet cestujících. Každý výrobce organizuje práci jednotky svým vlastním způsobem, ale konečný výsledek a úkol zůstávají nezměněny. Čím složitější je řídicí jednotka, tím větší a lepší bude inteligentní automatický parkovací systém. Výsledkem je, že systém dokáže promyslet více situací a předvídat možné kolize nebo poškození.

Automatický parkovací systém

U ostatních pomocných automatických parkovacích systémů jde zpravidla o metodu parazitování na již existujících bezpečnostních systémech. Přesněji řečeno, elektronická řídicí jednotka využívá zcela nebo odděleně mechanismy bezpečnostních a komfortních systémů. Takovým příkladem by mohl být laserový radar nebo lidar, kamery po obvodu automobilu, různé senzory a elektronické řízení. Poté, co jsme pochopili, jak funguje automatický parkovací systém automobilu, zvážíme princip činnosti, který poskytne pochopení principu mechanismu.

stabilita směnného kurzu, elektrický posilovač řízení, parkovací senzory, systém viditelnosti do všech směrů, rozpoznávání chodců a dopravních značek, další.

Moderní vývoj inženýrů neumožňuje řidiči vůbec zasahovat do procesu parkování. Prémiové modely automobilů jsou vybaveny systémem, který vám umožní zaparkovat vaše auto s řidičem nebo bez něj. Majitel automobilu stačí zaparkovat stisknutím příslušného tlačítka na klíčence. Zpětný proces není výjimkou, když lze zaparkované auto zavolat na místo řidiče. Princip činnosti je podobný parkování, ale je zapojen navigační systém. Tato funkce je obzvláště důležitá za špatného počasí (déšť nebo sníh), stejně jako když je auto zaparkované v louži a je téměř nemožné do něj vjet, aniž byste se namočili.

Možnosti pojmenování automatického parkování

Automatický parkovací systém

Navzdory skutečnosti, že vedoucí postavení ve vývoji automatického parkovacího systému patří společnosti Volkswagen, mnoho prémiových značek tento mechanismus pohodlí řidičů již dávno ovládlo. Hlavní seznam variant jmen vypadá takto:

Variace názvu automatického parkovánínázevVýrobce automobilůPark Assist nebo Park Assist VisionVolkswagenInteligentní parkovací asistentToyota, LexusRemote Park Assist SystemBmwAktivní parkovací asistentFord, Mercedes-BenzPokročilý parkovací asistentOpel

Výhody a nevýhody automatického parkovacího systému

Automatický parkovací systém

Jako každý mechanismus má i automatický parkovací systém své výhody a nevýhody. Mezi výhody patří výrazné zjednodušení parkování, minimalizace situace při srážce s jiným vozidlem nebo poškození vozu během parkování.

S nedostatkem automatického parkovacího systému lze zaznamenat špatný výkon v nestandardních situacích. Například při parkování se jedno ze sousedních automobilů začne pohybovat. V takových situacích může inteligence často selhat nebo dokonce zastavit proces parkování. Další nevýhodou je, že se nebere v úvahu hmotnost a rozměry řidiče. Po zaparkování proto může nastat situace, že řidič nebo spolujezdec velké postavy bude z auta obtížně vystupovat. Pokrok přesto pokračuje a inženýři tyto situace snižují na nulu, což učí systém rychle přestavovat nové parametry a počítat mnoho nových situací.

Ať už je situace jakákoli, dokonce i ta nejmodernější auta poskytují okamžik, kdy řidič může kdykoli převzít kontrolu nad vozem, čímž se vyhne nouzové situaci. Ať je tedy moderní a progresivní automatický parkovací systém a inteligence programu vyvinuta nejlepšími odborníky, poslední rozhodnutí v každé situaci je vždy na řidiči.

Video o principu fungování automatického parkovacího systému: