Automatická převodovka Tiptronic: co to je?

Přečtěte si o takové funkci u automobilu s automatickou převodovkou, jako je Tiptronic: co to je, jak to funguje, stejně jako výhody a nevýhody systému. Podívejte se na video.

Jaká je tato funkce v autě?

Tiptronic je funkce v manuálním řazení, která se používá v automatických převodovkách. Slouží k ovládání dynamiky vozu v různých situacích: při brzdění nebo zrychlování, při zatáčení a zařazení podřazení. To vše u konvenční automatické převodovky neexistuje.

Tiptronic byl původně vyvinut pro sportovní vozy renomovaným německým výrobcem automobilů Porshe. Koncem 80. let zaregistroval Tiptronic jako ochrannou známku. Systém je navržen tak, aby při malé vzdálenosti řadicí páky rychle přeřadil rychlostní stupeň.

Ale později se začal používat na automobilech značek jako Volkswagen, Peugeot, Audi, Škoda, Seat, Mercedes-Benz, Porshe a dalších značek. Tiptronic také našel uplatnění v robotických skříních, S-Tronic, DSG a ve variátoru Multitronic. Stejný systém s názvem Steptronic si našel cestu do automobilů BMW.

Je však důležité vědět, že Tiptronic není automobilovou součástí, ale pouze funkcí. Vzhledem k tomu, že si manuální režim v automatických převodovkách získal velkou popularitu, získala funkce Tiptronic běžný název.

Video o Tiptronicu:

Jak Tiptronic funguje:

Automatická převodovka Tiptronic: co to je?

Automatická převodovka má volicí páku, pomocí které se provádí funkce „Tiptronic“. Pro zákulisí selektoru byly vyvinuty dva výřezy se znaménky plus a minus. Je třeba poznamenat, že u některých značek automobilů musíte k přepnutí na manuální ovládání převodovky použít řadicí páky (spínače). A na displeji se zobrazí tento přenos.

Aby mohla Tiptronic fungovat, pomáhá jí speciální program v elektronické řídicí jednotce nad převodovkou. Aby tato funkce fungovala správně, používají se spínače na volantu a přepínače v převodovce. U voliče převodovky je navíc možné instalovat nejen jeden spínač, ale až tři, a to vzhledem ke konstrukci samotné převodovky. Všechny tři spínače jsou potřeba každý pro své vlastní účely: jeden pro řazení na nejnižší převodový stupeň, druhý pro řazení na nejvyšší stupeň a třetí pro aktivaci režimu. Při jakékoli manipulaci s přepínači vysílají signály na místo, kde začíná programový algoritmus v elektronické řídicí jednotce. V této řídicí jednotce se spouští signál a díky tomu se mění rychlostní stupně.

V řídicím systému je možné použít pádla pod volantem. Toho lze dosáhnout stisknutím tlačítka na „pádlech“ na sloupku řízení, ve výsledku se box přepne do manuálního režimu. Výsledkem je, že volicí páka se neposune. Pokud pak není nutný manuální režim, převodovka se po určité době přepne do automatického režimu, který se počítá od okamžiku, kdy přestala fungovat řadicí páka.

CVT, jako je Multitronic, používají pro funkci Tiptronic pevné převodové poměry, které jsou naprogramovány v CVT.

Použitím funkce Tiptronic v automatické převodovce získává vůz řadu výhod a vymožeností.

Automatická převodovka Tiptronic: výhody a nevýhody

Automatická převodovka Tiptronic: co to je?

Tento systém má několik výhod:

  • za prvé, řidič může vždy převzít kontrolu nad převodovkou do svých rukou, například při nouzovém brzdění motorem;
  • zadruhé, ve všech modelech tohoto typu je zabudována speciální ochrana, která zajišťuje, že ruční přepínání nepoškodí motor, což se u běžných manuálních převodovek často nenachází;
  • zatřetí, automatická převodovka Tiptronic výrazně snižuje spotřebu paliva ve srovnání s konvenční automatickou převodovkou, i když spotřeba bude stále o něco vyšší než u konvenční manuální převodovky.

Přepínání rychlostí v manuálním režimu je možné dvěma způsoby – pomocí speciální části voliče označené „+“ a „-“ nebo pomocí tlačítek na volantu.

Převodovka Tiptronic má však také některé nevýhody a nevýhody: příliš velká velikost převodovky, řazení se zpožděním – od 0,1 do 0,7 sekundy.

Video o Tiptronicu – jak to funguje