Audi RS4 Avant 2018: charakteristiky a fotografie kombi pro každý den
Recenze Audi RS4 Avant 2018: vzhled modelu, interiér, technické specifikace, bezpečnostní systémy, ceny a výbava. Na konci článku – testovací jízda 2018 Audi RS4 Avant!
Obsah recenze:
-
Navzdory řadě vizuálních rozdílů si Audi RS4 Avant v karoserii B9 zachovalo proprietární proporce předchozích generací „nabitého“ kombi, což nepochybně osloví skutečné fanoušky značky.
„Čenich“ vozu vyniká velkolepou optikou hlavy s LED DRL lištami, velkou falešnou maskou chladiče, černě natřenou, stejně jako svalnatým předním nárazníkem s mohutnými přívody vzduchu a rozdělovačem.
Ve střední části masky chladiče s velkými oky se chlubí logo značky Audi, vedle kterého je umístěn štítek RS4 a těsně pod ním – nápis Quattro, který označuje přítomnost značkového pohonu všech kol.
Profil sportovního kombi představuje dlouhá kapota, téměř dokonale plochá linie střechy, velké dveře a stylová kola z lehké slitiny (R19-20) zvláštního designu obutá do nízkoprofilových pneumatik.
Za zmínku stojí také přítomnost zvláštních překrytí na vnějších zpětných zrcátkách a prahů, stejně jako podběhů kol prodloužených o 30 mm.
Do „svíčkové“ části „univerzálního zapalovače“ byl instalován masivní spojler, výkonný aerodynamický difuzor a dvojice mohutných výfuků, které vám umožní okamžitě odlišit verzi RS od obvyklého kombi Audi A4 Avant.
Rozměry nové generace RS4 Avant mají následující parametry:
- Délka – 4,781 m;
- Šířka – 1,842 m (s vnějšími zrcátky – 2,022 m);
- Výška – 1,404 m;
- Délka mezi nápravami je 2,826 m.
Ve srovnání s běžným kombi získala nabitá verze Audi RS4 Avant mírně nižší světlou výšku 120 mm, což umožnilo zlepšit aerodynamiku a stabilitu vozu při vysokých rychlostech. Za zmínku stojí zejména nejširší výběr barev karoserie představovaný více než 20 barvami, jakož i několik variací v designu ráfků.
Design interiéru kombi plně odpovídá požadavkům prémiové třídy – prémiové materiály (pravá kůže, měkký plast, kartáčovaný hliník), vysoce kvalitní montáž a dokonale kalibrovaná ergonomie.
Pracoviště představuje 12,3palcový LCD monitor digitálního přístrojového panelu, stejně jako sportovní multifunkční volant se zkoseným spodním okrajem a znakem RS.
V horní části lakonické centrální palubní desky umístil výrobce 7 nebo 8,3palcový „televizor“ multimediálního centra, přes který můžete ovládat audiosystém a další automobilové systémy. O něco níže je úhledná řídicí jednotka pro klima v kabině, kterou představuje dvojice multifunkčních otoček a malý displej.
Dalším charakteristickým rysem „nabité“ verze Audi RS4 Avant je přítomnost hliníkových pedálů a předních sportovních sedadel s integrovanými opěrkami hlavy, vynikající boční podporou, širokou škálou nastavení a nápisy RS.
Mezi sedadly první řady je široký středový tunel, ve kterém je dvojice držáků nápojů, ovládací podložka pro nastavení pohonu a odpružení, stejně jako tlačítko parkovací brzdy a řadicí páka.
Zadní řadu představuje vysoce pohodlná pohovka, do které se snadno vejdou tři dospělí jezdci. Je pravda, že stojí za zmínku, že tunel s vysokým přenosem může centrálnímu jezdci způsobit určité nepohodlí. K vybavení patří sklopná loketní opěrka a samostatná jednotka usměrňovače potrubí.
Objem kufru v kombi Audi RS4 Avant 2018-2019 je jedním z nejlepších ve své třídě a ve složeném stavu je 505 litrů a se skloněnými opěradly může uživatel počítat s 1510 litry nákladového prostoru (výsledkem je rovný prostor ideální pro přepravu objemného nákladu) …
Motorový prostor Audi RS4 Avant 2018 zabírá nový 2,9litrový přeplňovaný zážehový motor V6 zapůjčený od 2. generace modelu Porsche Panamera. Hlavním rysem této elektrárny je to, že vyvíjí 450 koní podobně jako předchozí motor 4,2 litru TFSI, ale točivý moment se zvýšil ze 430 na 600 Nm.
Výrobce zdůrazňuje, že většina maximálního tahu je k dispozici již při 1900 ot./min. Díky novému motoru a hmotnosti snížené o 80 kg trvá vozu zrychlení z 0 na 100 pouhých 4,1 sekundy, což je 0,6 sekundy. rychlejší než jeho předchůdce.
Maximální rychlost horkého kombi je omezena elektronickým límcem na přibližně 250 km / h, kupující však mají možnost instalovat speciální balíček RS-dynamic, s nímž se maximální rychlost zvýší na 280 km / h.
Spotřeba paliva ve smíšeném režimu se snížila o 17% a nyní činí 8,8 litru na každých 100 km ujeté vzdálenosti. Úroveň emisí CO2 nepřesahuje 199 g / km, což odpovídá normám Euro-6.
Za zmínku stojí také to, že místo předchozího 7stupňového „robota“ S-tronic vybavil výrobce Audi RS4 Avant 2018 novým 8stupňovým „automatem“ s optimalizovaným režimem řazení. Patentovaný systém pohonu všech kol Quattro však nikam nešel a stále pracuje na výhodách lepší ovladatelnosti a chování automobilu na silnici bez ohledu na to, co je pod koly kombi.
Již ve standardní verzi je model ER-ES 4 Avant nabízen s centrálním diferenciálem Torsen , sportovně vyladěným řízením a modernizovaným odpružením s tužšími tlumiči a zkrácenými pružinami.
Přední a zadní nezávislé zavěšení s pěti články s stabilizátorem. Na přání je k dispozici elektronicky ovládaný aktivní zadní diferenciál, vzpěry Dynamic Ride Control a vysoce výkonné karbonové brzdy.
Audi si zůstává věrné a vybavuje své modely velkým množstvím bezpečnostních systémů a elektronických asistentů, včetně:
- Přední a boční airbagy + kolenní airbag a boční závěsy;
- Parkovací asistent;
- Tempomat s omezovačem maximální rychlosti a asistentem dopravní zácpy;
- Systém pro čtení dopravních značek a sledování úrovně únavy řidiče;
- Zpětná / všestranná kamera viditelnosti;
- Xenonová optika hlavního světla (volitelný typ matice) s LED pásy DRL;
- Head-up displej;
- Systém „Audi drive sеlсt“;
- Zadní LED světla;
- Centrální zámek s podporou dálkového ovládání;
- Asistent změny jízdního pruhu;
- Advanced ABS;
- Imobilizér;
- Systémy ESP a EBD;
- Udržování systému v daném pruhu;
- Přední a zadní parkovací senzory;
- Bezpečnostní pásy pro jezdce 1. a 2. řady sedadel s 3bodovou fixací a předpínači;
- Úchyty Isofix;
- Systém pohonu všech kol Quattro;
- Karbonové keramické brzdy a další.
Karoserie modernizovaného Audi RS4 Avant se skládá z více než 50% z vysoce pevné oceli, díky čemuž bylo možné zvýšit torzní tuhost karoserie a výrazně zvýšit úroveň bezpečnosti cestujících.
Na domácím trhu v Německu je nejnovější generace Audi RS4 Avant nabízena za cenu 79,8 tisíc eur (asi 5,56 milionu rublů), přičemž kupující má právo zvolit si jednu z několika verzí.
Je uveden standardní seznam vybavení:
- Vnější elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka;
- 2-zónová klimatizace;
- Elektrické dveře zavazadlového prostoru;
- Elektronický imobilizér a centrální zamykání;
- Sdružený přístroj LCD;
- Multimediální centrum;
- Pokročilý audio systém s 8 reproduktory;
- Systém Audi connect;
- Balíček systémů „pre sense situ“ a „side assist“;
- Elektromechanická parkovací brzda;
- Elektrický posilovač řízení;
- Multifunkční volant s odříznutým okrajem zespodu;
- Sportovní sedadla v první řadě;
- Systém "Start-Stop";
- Systém pohonu všech kol Quattro;
- Airbagy po obvodu kabiny;
- 10paprsková kola z lehké slitiny R19;
- Vysoce výkonné brzdy;
- ABS, stejně jako systémy EBD a ESP;
- Plné napájecí příslušenství;
- Zadní spoiler;
- Exkluzivní přední nárazník a černá mřížka;
- Bezpečnostní pásy pro jezdce první a druhé řady sedadel;
- Spojovací prvky Isofix a další „třísky“.
Výrobce navíc nabízí působivý seznam volitelného vybavení, jehož instalace může zvýšit cenu automobilu o více než polovinu.
Závěr Audi RS4 Avant 2018
Audi RS4 Avant bylo a zůstává jedním z nejlepších vozů ve své třídě a provedení, které nabízí atraktivní a dynamický vzhled, vysoce kvalitní a prostorný interiér, stejně jako vyspělou technologii a výkonný motor.
Jedná se o auto, které podle mnoha odborníků výrazně předběhlo dobu, což znamená, že se jedná o vynikající investici.
