Aston Martin Lagonda Taraf za milion dolarů
Ne všechno, co se třpytí, je zlato, v tomto případě ne všechno, co je dobré, co je drahé. V článku vám řekneme o novém Aston Martin, cena jde mimo měřítko mimo rozum, ale kvalita a vybavení vás nechají čekat na to nejlepší.
S historií více než 102 let v automobilovém průmyslu zažil Aston Martin dobré i špatné časy. Lagonda Taraf je jedním z nejnovějších modelů tohoto výrobce a má cenovku, která vás překvapí jako nikdy předtím. Cena Lagonda je ve Velké Británii 696 000 GBP nebo 1,08 milionu USD při současných směnných kurzech. O Lagondě to není vtip.
Ve srovnání se slavným supersportem One-77 od Aston Martin, který při uvedení na trh stál 1,4 milionu dolarů, není Aston Martin Lagonda Taraf exkluzivním modelem. Neexistuje žádná taková síla, není rychlá a také nevyniká zvláštní krásou a leskem. Lagonda přichází v provedení sedan. Má více prostoru, ale stále to není ukazatel takové přemrštěné ceny, jakou si výrobci vyžádali pro Lagondu.
Podle britského vydání AutoCar, specializovaný prodejce Owen HR předtím vychoval a zveřejnil na internetu seznam, kde byla cena Lagonda předražená, ale poté z neznámých důvodů rychle odstranila přidanou hodnotu.
Motor Lagonda s objemem 5,4 litru, postavený na základě modelu Aston Martin VH, je považován za mistrovské dílo architektury v automobilovém průmyslu, jinými slovy se nic nezměnilo a je přesně stejné jako to, které bylo nainstalováno v Aston Martin DB9 od roku 2004.
Jsem si více jistý, že vývojáři Aston Martin, že se jedná o upravený motor VH, vezmou stejný rozvor, jaký byl použit u modelu Rapid S, zcela opakující základnu sedanu. Stále není jasné, koho se vývojáři a návrháři Lagonda tentokrát pokoušeli oklamat.
Lagonda může být luxusním modelem pro nevědomé a bude vydána pouze v nákladu 200 kusů, první sedan s karoserií z uhlíkových vláken byl přesto na Středním východě.
Od tohoto okamžiku tedy směšný styl a design Lagonda umožňuje zrychlit vůz na maximální rychlost 322 km / h. V12 s výkonem 550 koní pod kapotou lze považovat za zcela odstraněnou z modelu Rapid S, ale víte, že tento motor má starší historii. To sahá až do doby, kdy Aston Martin vlastnil Ford. To je důvod, proč by někteří skeptici mohli říci, že motor Aston Martin V12 je v zásadě stejný Ford 3.0 Duratec V6, který se roztrhl jeden na jednoho. Takže stojí za to důvěřovat vývojářům v novosti a jedinečnosti modelu?
Na závěr bych chtěl říci, že mnoho lidí si stále klade otázku, proč Aston Martin dal modelu Lagonda Taraf styl, který se vrací k komerčnímu selhání známému jako Lagonda ze 70. let, známému pro jeho závažné poruchy elektroniky.
